Raté à 7000 rpm

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec ma ktm adventure 950 de 2004 60 000 km.

Dès que j'arrive à +/- 7000 trs/min, elle commence à avoir des gros ratés, un peu comme si j'arrivais au rupteur mais en beaucoup moins propre...

Par ailleurs et de façon aléatoire, elle se coupe parfois en ville qd je reclaque la première après un feu rouge. Les mauvaises langues diront "ouhouh il a calé", mais non c'est avant de relacher l'embrayage qu'elle boude la petite.

Si quelqu'un à une idée... il est le bienvenu!

Merci d'avance pour vos réponses.

Adventurement vôtre.

Dav'

bonjour
les bougies peuvent provoquer ce genre de desagrement

Je viens de les changer mais ça n'a justement rien changé...

peu etre coté pompe à essence alors.la derniere fois quelle a ratatouillé les bougies etaient mortes sur la mienne

dafffyl a écrit:
Dès que j'arrive à +/- 7000 trs/min, elle commence à avoir des gros ratés
Par ailleurs et de façon aléatoire, elle se coupe parfois en ville qd je reclaque la première après un feu rouge.

Vérifie qu’il n’y a pas un mauvais contact au niveau du contacteur de béquille. C'est du classique...

Si elle ratatouille arrivé à 7000 tr, c’est peut-être aussi à cause de ca (fréquence des vibrations moteur)

jmo a écrit:
Vérifie qu’il n’y a pas un mauvais contact au niveau du contacteur de béquille. C'est du classique...

Si elle ratatouille arrivé à 7000 tr, c’est peut-être aussi à cause de ca (fréquence des vibrations moteur)

+1
ça pue le contacteur de béquille !
en tous cas, ça fait comme ça qd ça déconne

a+

Tester les bobines crayon, ce ne serait pas un indice ?
Elles aussi sont soumises aux vibrations et pas éternelles si elles ont été maltraitées...
Voir également ce qui est susceptible de couper l'allumage, je pense par ex (juste une idée, j'essaie de trouver) :
Au coupe-circuit sur le guidon, la fameuse béquille et son contacteur (à scotcher provisoirement pour essai), les 72 clefs sur le neiman (pas bon ça...), les fils qui commandent les bobines qui seraient dénudés (la position des connecteurs est importante, il y a eu une note à ce sujet disant de les mettre dans une position qui fait que ça ne touche pas la vis du cache distrib), le CDI qui ne serait plus monté souple, etc.....

Et bien voilà, il s'agissait des bobines dans les capuchons de bougies qui avaient du jeu. Et apparemment, une harmonique à 7000 tours/minutes qui emplifiait la vibration... Un 5 min de bricolage pour fixer tout ça et c'est reparti!

dafffyl a écrit:Et bien voilà, il s'agissait des bobines dans les capuchons de bougies qui avaient du jeu. Et apparemment, une harmonique à 7000 tours/minutes qui emplifiait la vibration... Un 5 min de bricolage pour fixer tout ça et c'est reparti!

oula, ça m'interesse !!

j'ai une des deux bobine-crayon qui fait un léger bruit (d'un truc qui bouge dedans) ad on la secoue

je pensais que c'était indémontable ces machins ??

comme tu as fait ??

a++

m'intéresse aussi cette affaire:

j'ai toujours mes ratatouilles mais à bas régime moi...

D'après reno, le fait que justement je n'ai pas de problème quand je monte dans les tours, c'est peut être un problème de bougies ou capuchons etc ...

Faut que je trouve à y travailler aussi à mes capuches fils et bougies ....brrrr

J'ai moi aussi des coupures à 7000K, sur BlackBeauty, pas à chaque fois mais presque, et toujours à ce régime.
Je vais Inverser les bobines avec Orange Bleue, je vais bien voir.

Rinho a écrit:J'ai moi aussi des coupures à 7000K, sur BlackBeauty, pas à chaque fois mais presque, et toujours à ce régime.
Je vais Inverser les bobines avec Orange Bleue, je vais bien voir.

et ma question d'il y a 12 ans tient toujours ! Comment on démonte ça ???
à suivre..... Rhino va peut-être nous livrer la réponse sur un plateau !!

Si je constate que le problème vient en effet de ça (swap entre deux 950), je creuserais, mais je ne serais pas surpris que personne ne l'ai jamais ouvert.
"Un 5 minutes de bricolage" signifiait peut être "remplacement".
Je vous dirais...

Alors... pas pu rouler souvent cette année (trop chaud !) mais j'ai fait une virée ce dimanche, zero ratatouillage !
J'avais changé l'antiparasite arriere, mais j'ai trouvé l'ancien trop facile à enlever ... c'est vrai que je barbouille de graisse diélectrique, mais quand meme.
Du coup je referrais un essais en le remettant bien enfoncé.
En tout cas j'ai eu du fun et en plus de ces ruptures disparues j'ai trouvé la moto beaucoup plus agréable l'air de rien.
Attention, dans les Gorges de l'Ardéche la route appartient aux Biquettes quand la nuit arrive


Là sur la photo, au milieux d'une épingle, je suis arrêté et elles ne me calculent même pas.