Evolutions souhaitées sur KTM ADV LC8

K@in Dim 19 Déc 2010, 14:48

Salut,

Notre Forum étant peut être lu par nos autrichiens préférés, il peut être intéressant de noter ici , dans ce post les évolutions souhaitées pour la future génération...

Je me lance :

Moteur avec plus de couple en bas (cartographie selectionnable ?)
Pneus avec dimensions standard (Tubeless ?)
Jauge a Essence

A vous !

geek_inside Dim 19 Déc 2010, 14:58

Cartographies sélectionnables (sport, terrain, confort)
Meilleurs phares
Compteur un peu plus fourni

Zedji Dim 19 Déc 2010, 15:49

oui
- jauge à essence
- meilleure autonomie (réservoir + grand et/ou moindre conso)
- selle un chouïa plus confortable
- béquille centrale plus facile à utiliser
- révision tous les 10-12000 km et réglage soupapes tous les 30-40000 km

BouuuXiouuu Dim 19 Déc 2010, 16:12

C''est votre liste au père Nouel ? ^^

K@in Dim 19 Déc 2010, 16:46

Mouai, y'a de ça :-)

jouster Dim 19 Déc 2010, 16:48

on en avait fait un sondage

ICI

K@in Dim 19 Déc 2010, 17:44

Yes, mais là il ne s'agit pas d'evoquer les defauts, mais les evolutions..

jouster Dim 19 Déc 2010, 17:52

Les défaut relevés demande des évolutions pour être corrigés Wink

Je plaisante Wink

On verra ce qui en sort, ça peut être intéressant Very Happy

K@in Dim 19 Déc 2010, 17:59

C'est pas faux Very Happy

Il est vrai que les défauts doivent être corrigé, par contre des évolutions comme la gestion de la cartographie sont attendues...

On verra..

On peut rêver du moteur de la RC8 avec un couple de fou a 1000 rpm...

jouster Dim 19 Déc 2010, 18:15

K@in a écrit:

On peut rêver du moteur de la RC8 avec un couple de fou a 1000 rpm...

tout dépend de ce que l'on veut faire de son Adventure Wink

Personnellement, j'ai anticipé le renouvelement de mon Adventure en Septembre (avec le Tax Free) parce que j'avais peur que les nouveaux millésimes perdent son extraordinaire polyvalence Rolling Eyes

j'aime les balades en TT et si le gros moteur dont tu parle grève sa relative aisance en TT, alors je n'en voudrai pas

K@in Dim 19 Déc 2010, 18:18

C'est vrai que la polyvalence doit rester, le moteur de la rc8 est sensiblement le même, alésage différent, on peut en jouant avec certains paramètre, gagner en couple, la puissance n'est pas nécessaire, je pense , sans que la moto change de philosophie...

jouster Dim 19 Déc 2010, 18:25

JE ne souhaite qu'une chose ....

Que KTM écoute ton raisonnement Wink

Ce qui est certain, c'est que si ils la transforme en GT routière (du style de certaines concurrentes) avec du 19" devant, ils perdrons au moins un client avec moi Crying or Very sad

K@in Dim 19 Déc 2010, 19:14

une ADV varadero Sad

le bascomedocain Dim 19 Déc 2010, 20:58

........................moi comme elle est.....je l'aime......quoique.....si il y avait une trancheuse à jambon dans l'équipement de survie..... Embarassed