Valises givi [Trekker / monokey]

Je vois aussi que tu as des Scorpion, qu'en penses tu ?

J'ai déjà lu le sujet qui parle de ça, mais toi ...
https://ktmadventure.motards.net/t5100-pirrelli-scorpion-trail-2011#71723

J'ai juste un Scorpio à l'arrière depuis 1 semaine, l'avant n'a pas été livré et est resté en Conti.

Ce que j'en pense ? Bah, heu... ayant toujours eu pleinement conscience que mes propres limites seront atteintes plus vite que celles du pneu, je me contente généralement de n'importe lequel (sur la GS, il y avait un choix très large).

Donc, j'en suis normalement content après 2000 km, reste à voir combien de temps il durera...

Essai (succinct quand même !) de valises dans le moto mag de ce mois.

Celles ci entre autre et Touratech etc... Ca donne une bonne idée des modèles

Hello Laurenti,
J'ai voulu commander les même pneus que toi, a savoir les Pirelli Scorpion, et Dafy me dit qu'ils ne sont pas encore dispo sur le site Pirelli France...
Ou les as tu commandé ?

À vrai dire, je suis passé par un copain motociste indépendant, mais qui a dû les commander chez un "concurrent".
Ceci dit, je ne savais même pas que ce modèle existait, je pensais etre livré des Pirelli d'origine !

Les pneus sont sur le site officiel Pirelli


et dispo à la vente sur le net chez les revendeurs habituels, allo, pneuonl, etc etc.....

Laurentl, c'était où ton chemin avec ses belles montagnes derrières, svp?

laurent73 a écrit:Les pneus sont sur le site officiel Pirelli


et dispo à la vente sur le net chez les revendeurs habituels, allo, pneuonl, etc etc.....

Laurentl, c'était où ton chemin avec ses belles montagnes derrières, svp?

C'est le chemin du curé, visiblement bien connu du côté d'Annecy, qui arrive au col des Arravis.
(15 km)

La piste de l Arpetaz, qui va de Flumet au col des Aravis ?

Et tu n as pas dit que tu y allais ???????

laurent73 a écrit:Les pneus sont sur le site officiel Pirelli


et dispo à la vente sur le net chez les revendeurs habituels, allo, pneuonl, etc etc.....

Je vais retourner le voir avec ces infos, merci

laurent73 a écrit:La piste de l Arpetaz, qui va de Flumet au col des Aravis ?

Et tu n as pas dit que tu y allais ???????

Je ne suis pas certain, je vérifierai sur la carte.
Ceci dit, j'ai pris bonne note de l'invitation !

Ayé j'ai fais le virement bancaire en Andorre et UPS vient de livrer un ééénnooorme carton avec les 2 boiboites dedans.
http://www.motocard.com/fr/valises/valise-givi-trk46n.aspx

Emballage impec, tout est là, je sors le speculum, le bistouri, la pelle le seau, je mets les premières vis et là..... les Akra sont ovoides donc plus bas que les pots d'origines... et la tige qui relient les 2 suports latéraux ne passe pô !! ouinnnn

Je vais devoir trouver un poste a souder pour fixer un 2eme chti bout de tube mais fait iech !!!

Ca devrait etre en face, manque 1 cm environ




Ce n'est pas qu'un effet d'optique, elles sont larges !!! Mais j'aime avoir mon petit confort





110 m de large en gros !

La même largeur que les H&B Gobi mais on dirait que les Givi sont beaucoup plus large, ça fait drôle!

milegas a écrit:La même largeur que les H&B Gobi mais on dirait que les Givi sont beaucoup plus large, ça fait drôle!

99 petits centimètres sur mon ex, difficile de faire moins, c'est la largeur du bras oscillant qui l'impose...
Et pourtant ch'uis d'accord, avec les Trekker ça paraît encore énôôôrme  

amha, 1 mètre est le maximum à ne pas dépasser pour pouvoir remonter les files... Tel que, j'ai réussi à suivre les 2 roues foldingues dans Athènes l'an dernier, donc c'est validé  

maousse costaud les valises

Y a un bléme ! j'étais tout content d'essayer et je me réjouissais à l'avance de la bière   mais y a rien a faire le cm/cm et demi manque bien.
En suivant ta méthode ça passe mais en étant en appui fort sous les pots...donc pas possible de rouler en l'état sous peine de percer les silencieux à courte échéance !!!

Mais le fait de replacer les supports m'a permis de trouver une variante, je vais cintrer le tube qui se fixe sous le cale pied passager.
Ca devrait donner assez d'angle pour éloigner la transversale du pot de 1 cm.
Faut chauffer et taper !

Bon, au final, pas besoin de chauffer ni taper.
La dureté des tube GIVI n'est pas celle de la haute aciérie....

Donc il faut un étau, un tube pour faire bras de levier, un tracé du porte valise sur un carton pour garder le tracé initial et mesurer le cintre à réaliser. Il faut plier à 2 endroits, le premier cintre pour éloigner le tube, le 2eme pour rattrapage de l'angle de la platine se fixant sur les cale pied...

merci pour l'astuce,

je vais essayer car j'ai le même problème que toi.

Une fois montées, testées voilà ce que ça donne.
700 km ce weekend sur les petites routes de la Brenne.
A basse comme à haute vitesse (130 km max ) pas de tangage ou autre désagrément malgré un vent soutenu tout le temps.

J'adopte donc ces 2 sacoches.
2 bémols, il devient difficile de monter sur la selle à moins d'être TRES souple et d'avoir le pantalon qui le permet, il me faut donc jeter le pied au dessus de la place conducteur et non en pivot au dessus de la place passager.
Et pas d'usage TT possible, à mon avis, les fixation ne le supporteraient pas... mais je n'ai pas cette envie là non plus.

le choix entre les 33 ou 46 à été simple, 9 euros d'écart à l'achat...pourquoi m'embêter alors que je n'ai pas de soucis de remontée de files...
http://www.motocard.com/fr/productsmoto/givi/valises-monokey-14_188_66_86_0_0.aspx

Je suis très content de cet achat !


j'ai aussi acheté 2 sacs qui sont à peu près adaptés et il font bien le job.
http://www.motocard.com/fr/sacs/sac-givi-t468.aspx

Apres usage , que penses tu de tes trekkers 46 litres ... J’hésite encore entre les 33 ou 46

Je trouve les 33 un peu juste en volume et les 46 un peu large mais au moins il y a de la place pour partir avec madame et pour moins de 500 roros les 2 valises et le support c'est très raisonnable

je pense craquer pour les 46 litres

Je suis très content des 46, et je ne regrette pas de ne pas avoir pris les 33 !
J'aime partir avec mon petit confort, ça me permet de charger les valises et de laisser de la place libre dans le top case.

En plus comme elles sont hautes, elles ne touchent pas dans les virages comme j'ai pu le lire à propos des grosses toura qui descendent plus bas et apparemment touchent dans les épingles serrées.
Seule bémol, les déco en alu sont lourdes, et tu le sens bien quand tu ouvres les valises et que tu as le poids du couvercle dans la main.

Support Givi pour le top case et Happytrail pour les latérales

Merci pour vos réponses ... et les photos ...

Mon choix se porte sur les 46 litres j'aime bien aussi avoir de la place et garder le top case vide pour pouvoir ranger les casques en cas d’arrêt ou de visites .

En ce moment la paire de 46 litres sont a 360 euros en Italie 378,15 livré je pense que ça vaut le coup

Je déterre un peu le sujet ...
En usage tout chemin, ça vaut rien ?
Ca me paraît léger le 3 points ...

Maintenant que madame y a prit goût, faut que j'investisse dans de la bagagerie en meilleur état que mes zega phase 1 qui commencent à se désintégrer ...
Je pars poster une réponse dans le sujet qui va bien ...

A part leur largeur, tout est nickel ! la contenance est la bonne pour moi.

Et pour l'usage TT, ben je ne sais pas, à priori comme ça je dirai que les supports me semble plus d'usage routier ou chemin pas trop abimé...

BouuuXiouuu a écrit:Je déterre un peu le sujet ...
En usage tout chemin, ça vaut rien ?
Ca me paraît léger le 3 points ...

Maintenant que madame y a prit goût, faut que j'investisse dans de la bagagerie en meilleur état que mes zega phase 1 qui commencent à se désintégrer ...
Je pars poster une réponse dans le sujet qui va bien ...

Moi j ai le même support avec des Givi 21L... Pas de soucis particulier en TT, au contraire, en cas de chute ( à l'arrêt bien sûr... ou sur la glace... ) ça évite d'abimer la moto...

Voici ce que ça donne en montage support MONOKEY..... Vous pouvez bien sûr monter des 36 ou 45 L (monokey)

https://ktmadventure.motards.net/t3362-valises?highlight=valises

Pas de soucis sous la pluie....