tarifications et travaux des revisions tableau ktm

Durées exactes de service :
http://www.ktm.com/fileadmin/systemdata/downloads/service_times_ktm_models_fr-2010-11_01.pdf

en fait, ktm défini clairement les différentes inspections et travaux pendant les révisions, ainsi que les tarifs applicables.
En vue des différences notables des inspections effectuées lors de ces visites à kilométrage égal, il est dommage d'être obligé de préciser la liste soi-même auprès d'un professionnel du réseau, toute les informations étant dans le manuel.
ma révision des 30000 km n'a pas intégré la vidange de fourche par exemple.
je demanderai aussi dans le cadre du suivi, le jeux au soupapes. ma ktm 990 adventure S de 2006 comptabilise 50 000 klm maintenant, et sorti du problème d'embrayage (changement complet du récepteur avec nouvelle garniture ktm, depuis 24000 klm, ras) , est très fiable je trouve.
elle demande un suivi rigoureux, du minimum , par le changement de ces fluides de vidanges régulièrement.
que peut expliquer les différences de travaux et inspection sur nos motos pour la même révision? est-ce le fameux coté latin, celui qui donne interprétation de toute procédure ou prescription constructeur? il faut donc faire le marchand de tapis et un devis avant de laisser sa moto?
dommage pour l'image, la laissant certainement " réservé à un public averti" mais quelle machine

Salut, mon Adventure arrive à plus de 18 000 km et bientôt 2 ans (avril 2011) et avec la fin de la garantie......

Une question se pose pour l entretien : Faut il que je le fasse moi même ou que je le confie à KTM (en cas de problème ulérieur pour une éventuelle prise en charge) sachant que les révisons ne sont pas données......

Je pense le faire moi même, y a rien de sorcier pour les "petites" révisions.....D autant plus qu il y a d excellents tuto sur le forum...........

dans cette optique et pour servir la communauté serait il possible d éditer un tableau dans ce genre là en y rajoutant les spécificités de nos KTM (liquide embrayage, refroidissement etc etc.....)

je veux bien m y coller si qq un me donne la marche à suive pour le mettre en ligne (word? excell? autre??? marche à suivre.....)

J attends vos commentaires éclairés sur les rubriques à y ajouter......

c'est vrai que cela serait très bien de centraliser, avec les produits utilisé, pourquoi, comment et quand dans un tableau tel que celui du manuel avec commentaire et lien vers un tuto.mon regret et de ne pas avoir demander la cote trouvé durant la dernière visite de soupape! c'est indispensable pour le suivi, et même si la périodicité est trop fréquente à mon avis, précaution du constructeur,cela ne doit pas bouger tant en vu de la fiabilité, mais cela peut entrainer une possible omission ou relâchement durant les révisions.sur deux ans de garantie il n'y a pas grand risque à ne rien faire!
( leur métier de distributeur ktm à changé (comme beaucoup, n'est ce pas l'évolution) avec l'arrivée des twins, sacré virage, maintenant il faut bien plus en vendre, former, vu la charge de travail et de taxe pour faire fonctionner une affaire......)
les voitures sont maintenant connecté lors de leur contrôle concession, modèle allemand, et même un petit film sur le pc d'atelier explique à l'opérateur mécanicien infantilisé, la procédure à faire ainsi que le coup de chiffon.
le simple fait d'être informer, et d'avoir la connaissance des travaux à effectuer, de poser le devis clair de la révision, ne peut que tirer vers le haut la qualité du service pour nous tous.

j ai fait un tableau au format excel mais je ne sais pas l insérer dans le sujet....ce qui serait bien c est de mettre le lien qui renvoi directement au tuto.....

Le tableau sera surement à peaufiner....

la il faudrait voir avec le webmaster qui lui peut tout faire, et surtout voir si l'idée lui plait, à mettre dans les docs et infos, bref voir avec plus de personnes si intérêt et comment finaliser et optimiser. genre tu rentre le klm = prochaine visite et que faire ou l'année= que faire, point noir, genre les arbres à cames sur modèle 950 de 2005 si feuille unique à remplir= statistique, ect...............bref débattre!

laurent73 a écrit:j ai fait un tableau au format excel mais je ne sais pas l insérer dans le sujet....ce qui serait bien c est de mettre le lien qui renvoi directement au tuto.....

Le tableau sera surement à peaufiner....

à partir de ton fichier Excel,
tu as ou pas, PDFCreator, (au cas ou, tu télécharge l'application, gratuit),
tu imprime ton fichier Excel avec PDFCreator,
le fichier PDF est en suite hébergé sur un site approprié,
et l'adresse URL du fichier est postable ici

Voilà j ai réussi à faire ça :

pour info,

hébergement d'un PDF et autre XLS et cie

http://www.cijoint.fr/index.php

on peut les héberger directement sur le site, en dur
envois le fichier
a+

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:on peut les héberger directement sur le site, en dur
envois le fichier
a+

C est fait....

en ligne dans la rubrique Doc&fiches

Salut à tous,

Il me semble qu'à 1000kms , KTM préconise un contrôle du jeu au soupapes , même si très peu de conss le font !!!
est il possible d'ajouter la fréquence de nettoyage des caches poussière de fourche et la purge d'air de fourche à l'issue de chaque grosse sortie TT ?

Bye

Il me semble que le jeu aux soupapes n est plus à faire au 1000 sur les derniers modèles mais à 15 000 contrairement au modèles avant 2009 qui se faisait à 7 500...

Pour le nettoyage des caches poussières et de la purge de fourche ....à faire après chaque grosses sortie TT....

Concernant les rappels, c est sur le site KTM avec le numéro de série, VBK..... et le numéro du bon de livraison :

http://www.ktm.com/Verification-securite-entretien.213.7.html

A mon avis, si t as les moyens de prendre du neuf, FONCE....tu pars sur 2 ans de garantie ou 20 000 km avec des modèles qui n ont plus trop de soucis....au moins tu sais où t en ai avec ta machine....et de l entretien.....