Tune Ecu ou Tunecu

Après, avoir fait pas mal d'essais de courbes disponibles sur le net,
avoir bidouiller ma propre courbe papillon secondaire avec courbe d'injection de SMT,
avoir lu au moins 300 pages de forums
être repasser à la courbe ADV R avec ma courbe pap,
puis même la courbe d'origine (12km elle m'a fait péter un cable...)

enfin je suis tombé sur un article sur le net très intéressant :

>>> C'est par là <<<

Après 3 relectures et analyse de toutes les données en ma possession, j'ai décidé que ces putains de papillons secondaire => Ben c'est de la MERDE....


Sans passer par la case démontage physique des papillons, je viens de faire une tentative de mettre toutes les valeurs à 100%...pour simuler l'ablation de papillon...

Ben c'est de la balle.

La moto reprends à partir de 1800 tr/min, elle est devenue explosive, un bruit d'admission de ouf à l'ouverture des gaz.....
Seul point noir maintenant je peux mettre la 5° à partir de 60 Km/h et après quand je lâche les gaz, j'ai l'impression d'être en roue libre....

Je vais faire un ou deux pleins dans cette config pour voir la conso de la bête.

Pendant ce temps je vais tacher de pondre un courbe du style ON/OFF
0% d'ouverture de gaz = 0% d'ouverture des pap secondaire
et entre 1% et 5% une montée linéaire à 100%

Affaire à suivre...

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