Du nouveau chez Guzzi
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Du nouveau chez Guzzi
News moto 2008 : Moto Guzzi Stelvio 1200, v'la ti pas qu'ils resortent un trail
http://www.moto-station.com/article3283-news-moto-2008-moto-guzzi-stelvio-1200.html
Les caractéristique du 1200 Griso
Moteur : 1 151 cm3, 4 temps, 2 cylindres en V, alésage 95 mm x course 81,2 mm, refroidissement par air et huile, distribution 1 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, transmission finale par arbre et cardans
Version libre : 110 ch. (80,8 kW). à 7 500 tr/min, couple 10,8 daN.m à 6 400 tr/min, version française : 106 ch, couple NC
Partie cycle : cadre tubulaire en acier, fourche inversée diam. 45 mm réglable en détente et compression, déb. 120 mm, mono-amortisseur AR réglable en précharge et en détente, déb. 110 mm, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers radiaux 4 pistons - AR disque diam. 282 mm / étrier double piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17
Gabarit : empattement 1 554 mm, chasse 108 mm / angle 26,30°, hauteur de selle 800 mm, réservoir 16,7 litres (réserve 3,3 litres), poids à sec 222 kg (version ABS NC)
http://www.moto-station.com/article3283-news-moto-2008-moto-guzzi-stelvio-1200.html
Les caractéristique du 1200 Griso
Moteur : 1 151 cm3, 4 temps, 2 cylindres en V, alésage 95 mm x course 81,2 mm, refroidissement par air et huile, distribution 1 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, transmission finale par arbre et cardans
Version libre : 110 ch. (80,8 kW). à 7 500 tr/min, couple 10,8 daN.m à 6 400 tr/min, version française : 106 ch, couple NC
Partie cycle : cadre tubulaire en acier, fourche inversée diam. 45 mm réglable en détente et compression, déb. 120 mm, mono-amortisseur AR réglable en précharge et en détente, déb. 110 mm, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers radiaux 4 pistons - AR disque diam. 282 mm / étrier double piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17
Gabarit : empattement 1 554 mm, chasse 108 mm / angle 26,30°, hauteur de selle 800 mm, réservoir 16,7 litres (réserve 3,3 litres), poids à sec 222 kg (version ABS NC)
ericlebelge- Nombre de messages : 1554
Age : 61
Moto : Adventure 990-2006 & 1290 SAS-2018
Date d'inscription : 11/07/2007
stelvio
[b]belle becane concurrente directe du 1050 tiger;quand je vois du 180 a l'ar j'ai un peu de mal a classer ces motos en trails;ce sera comme le tiger une routiere avant tout;ça peut etre pas mal avec le 1200 8 soupapes;j'ai essayé des guzz et ce que j'aime pas du tout c'est la lenteur de la boite;j'espere que ce sera corrigé sur ce modele mais c'est une belle moto ça a de la gueule
Invité- Invité
Re: Du nouveau chez Guzzi
faut aimer comme on dit
on dirait une tdm ??
a+pat
on dirait une tdm ??
a+pat
patrick- Nombre de messages : 550
Age : 57
Moto : 990s
Date d'inscription : 22/10/2007
Re: Du nouveau chez Guzzi
222 kgs à sec + 15 kgs d'essence au dessus du moteur ... vaut mieux pas prendre de l'angle à l'arrêt avec , style demi tour dans un chemin merdique en montée.
Je crois que la position du centre de gravité de l'Adventure est un peu mieux étudiée
toujours le meilleur trail !!!
Croc'maïs
Je crois que la position du centre de gravité de l'Adventure est un peu mieux étudiée
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Croc'maïs
Invité- Invité
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