Déconnecter l'ABS

S'lut !

Pour tout les pros du TT lassés de devoir appuyer sur le bouton d'abs à chaque redémarrage, il semblerait qu'il y ait une solution ultra simple et tout à fait réversible pour le désactiver à loisir (un fil à déconnecter) :

Déconnecter l'ABS

Les pros du fer du bricolage pourront même finasser en mettant les interrupteurs qui vont bien.

Tcho !

Milles mercis mon bon saigneur !!!!
J'avais abandonné la recherche ...

A vot' service, très cher...

J'ai fortement pensé à vous en écrivant ces quelques lignes

ah voilà une astuce qui m'intéresse !!

Parce que en effet, on y pense jamais lorsqu'on se fait une ballade sur piste en groupe, et où il y a des arrêts fréquents.

Merci Dentoc ! et merci Adv Rider !

Quelqu un a fait la modif??????

Je l'attaque ce soir ...
Je pense que je vais juste le débrancher.
Pas envie de mettre des coups de pince coupantes là dedans, remettre un interrupteur etc etc ...

Je l'avais débranché en Provence, pour freiner de l'arrière ça fait drole, tu as l'impression(meme pas qu'une impression) que la pédale descend plus bas et que tu n'as pas de frein , mais si ça bloque quand même!!! faut juste s'y faire

Pourriez-vous mettre des photos et des commentaires en franssouze !
J'ai du mal avec la langue de chek-s pire ! C'est nul je sais mais j'ai la flemme de supprimer...
Merci Dentoc ou Bouuuxiouuu pour l'aide parce que franchement c'est vrai que c'est chiant de devoir appuyer sur ce put... de bouton de mer... Tout dur en plus Ouais je sais ça fait un peu trompette sur ce coup là, mais encore la flemme d'effacer... Bref
A bient,

Salut les amis !

Pour info, ça marche impeccable. J'ai roulé aujourd'hui dans cette configuration, et tout va très bien (madame la marquise...). Peut-être des photos demain si j'ai le temps, because il est Ted ce soir, et que je suis présentement sur l'iPhone, ce qui n'est pas le truc le plus pratique pour converser convenablement sur le forum...

Yo22 a écrit:Pourriez-vous mettre des photos et des commentaires en franssouze !
J'ai du mal avec la langue de chek-s pire ! C'est nul je sais
A bient,

+1 , en effet tout le monde n'a pas la culture sans borne de Prof Dentoc


........... ...............

1. Insert Key in seat lock cylinder.

2. Rotate key clockwise.

3. Remove seat.

Déposer la selle (je raccourcie, tout le monde sait faire

4. Locate rear wheel speed harness connector just behind the top rear shock connector.

Repérer le connecteur du faisceau de capteur de vitesse de la roue arrière, juste derrière la fixation haute de l'amortisseur

5. Unplug connector.

Débrancher le connecteur

6. Place seat back on bike.

Remettre la selle sur la moto

7. Remove key from seat lock cylinder.

Retirer la clé de la serrure de selle re-

8. Place key in ignition and turn to on.

Mettre la clé dans le barillet et mettre le contact

9. Start bike and RIDE!

Démarrer le moto et rouler !

10. Observe the solid ABS light.

Observer le voyant de l'ABS qui reste allumé

Si ça peut aider...

Enorme, je vais tester ça la prochaine fois...
Merci X@v,

Yalla, bslama...

You're welcome !

cool j'essaie aussi marre de le retirer a chaque fois, parce que sur le sable et surtout sur les pistes rouges africaine, cela freine que dalle!!!!!!!!!!!!!!!

Si j'avais à le faire, je pense que je mettrais une clé (genre alarme) sur le tableau de bord.
Facile à actionner mais tout a fait sécurisé

Personnellement l'ABS est débranché à vie sur ma Adventure et d'ailleur sur ma Aprillia aussi. La dernière fois qu'il a servit j'ai passé à 2 cheveux de passer sous un camion et la faute était l'ABS.

Repérer le connecteur du faisceau de capteur de vitesse de la roue arrière, juste derrière la fixation haute de l'amortisseur

Impossible de trouver ce fichu connecteur !
De quelle couleur il est, a quoi il ressemble ?

Merci

Ok ok ok trouvé !

Désolé !

Salut
Je déterrre le post,
Du coup si j 'ai bien compris la manip consiste à supprimer l'abs...mais que à la roue arrière.

il faut donc que je repère la fiche d'arrivée du capteur avant

mais pourquoi ne pas enlever les fusibles de l'ABS (quelqu'un aurait essayé)
C'est une idée qui me vient en regardant le shéma de cablage.
Est-elle bonne?

En déconnectant le capteur arrière, l'ABS se met en défaut et ne fonctionne plus du tout, ni à l'avant ni à l'arrière

Je n'ai pas le souvenir qu'il y ait un fusible dédié à l'ABS mais bon, je ne suis plus concerné...

ok merci
2 fusibles pour l'abs sur le schéma mais pas vérifié si ils sont dédiés.

Regarde dans la rubrique tuto

Bonjour,

Et bien figurez-vous qu'après la disparition du fameux bouton ABS triangulaire a fond du tableau de bord (la faute au plastique de mauvaise qualité du support), évidemment juste avant 3 jours hors des routes... et bien j'ai retiré le fusible de l'ABS qui se trouve dans la boite à gants (990ADV ABS 2006).

Résultat :
- Plus d'ABS certes...
- Mais aussi plus de compteur de vitesse ni kilométrique. Ce qui, vous le conviendrez, est peu pratique :-)

Donc pour moi ça sera plutôt réparation et refixation du bouton triangulaire.