Déconnecter l'ABS

Salut à tous.
Je me demandais, s'il était possible de virer l'ABS du 990.
Dans l'idéal, je voudrais inverser la manoeuvre d'origine.
Appuyer sur le bouton pour l'enclencher, et qu'il reste en position OFF dès qu'on met le contact.
J'oublie toujours de le retirer avant d'emmancher des chemins, et je me fais de beaux tout droit par moment. J'ai pas encore la technique à Méoni ni les cuisses de gladiateur ni des c***lles de caribou nécessaires à faire partir le cul comme un enduro ...
J'ai tenté de virer le bouton => plus de contact
j'ai tenté de le shunter après l'avoir démonté => idem.

J'aimerai néanmoins garder la centrale ... histoire qu'elle reste un peu d'origine.

Si jamais quelqu'un a une idée ...

T'a essayé d'enlever le fusible ?
Ou bien quand tu l'enlève il y à le Fi qui s'allume ?

en plus je crois qu'il faut couper le moteur et le rallumer si tu quittes la route pour aller sur les chemins , pour pouvoir déconnecter l'ABS ?

ou me trompe-je ?

stef67 a écrit:en plus je crois qu'il faut couper le moteur et le rallumer si tu quittes la route pour aller sur les chemins , pour pouvoir déconnecter l'ABS ?

ou me trompe-je ?

Non tu ne te trompes pas ^^

Vu que je ne l'ai jamais déclenché sur route, malgré quelques freinages d'urgence + évitement, il ne me sert quasi à rien.
Juste à me faire de belles frayeurs en Offroad.
Parce que j'entre dans le chemin en me disant "on va y aller coolos", et 500m plus loin, le rythme a vachement augmenté (bizarre cette machine) ... Et quand on croise du monde, ou qu'on a mal évalué le virage suivant, ça fait des beaux tout droit.

Même en relâchant les freins, et en reprenant ensuite le freinage (histoire de refaire tourner les roues librement), l'abs reste enclenché.

J'aimerai au pire remplacer le bouton d'origine par un ON/OFF histoire de pouvoir le déconnecter.

Si tu vires le fusible, ça doit faire comme quand je retire le bouton, pas de contact :S
Pareil, je ne sais pas ce que protège également ce fusible. J'essaierai ce soir.

J'avais un peu creusé le truc quand j'avais le modèle 2007. Tu peux "désactiver" le capteur sur la roue avant en l'éloignant avec des rondelles.
Problème : le témoin ABS clignote en permanence (pas grave) et... ça désactive aussi le compteur

Essaie peut être avec le capteur arrière ?

Moi j'ai résolu le problème d'ABS : j'ai acheté une 2004
Maintenant, j'ai des problèmes de pompe à eau, de récepteur d'embrayage, etc... on ne peut pas tout avoir

Ah mais oui quel con ... Ca n'empêche pas le contact, ça vire le compteur ..
Il s'est passé tellement de truc qui m'ont fait virer le contact, que ça marque ...
^^
Mais je pense qu'un bon vieux carbu, qui plus est en S, serait plus simple en effet ...

BouuuXiouuu a écrit:Ah mais oui quel con ... Ca n'empêche pas le contact, ça vire le compteur ..
Il s'est passé tellement de truc qui m'ont fait virer le contact, que ça marque ...
^^
Mais je pense qu'un bon vieux carbu, qui plus est en S, serait plus simple en effet ...

Décale le capteur arrière, tu devrais logiquement garder le compteur et ne plus avoir l'abs...à essayer