J'm'éclate avec mon 600 XT

Ca fait une bonne quinzaine que je roule dans cette config et franchement c'est le panard

Au départ , c'était pour se rapprocher de la sensation de la turbine à @cris@ , juste pour déconner ..............Résultat : j'ai découvert une autre moto et le comble , c'est qu'elle est vendue dans cette config , le pote qui me la prend a été bluffé lors de l'essai
Il faut dire qu'en lui retirant une dizaine de kilos sur l'avant , ça change quelque peu le comportement

Donc , au final , si vous croisez sur toulouse un 600 XT "RATS" , méfiez vous , y'a une centaine de bourrins dedans qui ne demandent qu'à jouer

Mais , y a quoi du XT ?

J'ai beau chercher , je trouve pas grand chose de commun avec la mienne !

Chris a écrit:Mais , y a quoi du XT ?

J'ai beau chercher , je trouve pas grand chose de commun avec la mienne !

C'est certainement parce que c'est pas un 600 xt que tu as

.....t'as pas un peu grossi ?..................................

le bascomedocain a écrit:.....t'as pas un peu grossis ?..................................

Toi aussi , t'as trouvé !!!!!!!

Effectivement , je suis un peu serré dans mon jean , mais c'est vrai qu'en photo , c'est flagrant

Bon , allez , demain footing , et ce soir apéro light et salade avec la pizza !!!!!!!

macbernick a écrit:
ce soir apéro light et salade avec la pizza !!!!!!!

Apéro light , apéro light ......................................................................

Quant aux différences entre 600 et 660 XT , je vois pas trop ( à part la carrosserie ! )

Salut elle est pas mal comme ça......Tu pourrais nous faire d autres photos stp, pour voir au niveau du TBD ce que tu as fait.....C est dommage le sotch US, tu devrais essayer de fignoler un peu mieux, elle serait pas mal du tout et surtout pas courante.......

Tu l as rabaissée de l avant?

Pkoi t as enlevé un disque à l avant? tu freines jamais? ......

Ca change bcp le comportement?

laurent73 a écrit:Salut elle est pas mal comme ça......Tu pourrais nous faire d autres photos stp, pour voir au niveau du TBD ce que tu as fait.....C est dommage le sotch US, tu devrais essayer de fignoler un peu mieux, elle serait pas mal du tout et surtout pas courante.......

Tu l as rabaissée de l avant?

Pkoi t as enlevé un disque à l avant? tu freines jamais? ......

Ca change bcp le comportement?

Au départ , cette config , c'est pour déconner , le garde boue avant du 690 (donc orange) , une plaque phare de 250 WRZ qui me restait alors le scotch , c'est pour camouffler les couleurs et tout mettre en noir , y compris le réservoir de liquide de refroidissement
Et puis , comme je l'ai dit , un pote me la prend comme ça , je comptais la remettre d'origine mais il préfère cette config , déjà parce qu'il ne va faire quasi que de la ville et en plus ça fait un bon système antivol , on ne peut pas dire qu'elle fasse envie

Concernant le tdb , j'ai remis le compteur (principalement pour les radars ) , il est fixé par les boulons de fixation du guidon à l'aide d'une platine alu , il y a une prise 12volt et pis c'est tout .

Il n'y a plus qu'un disque car la modif garde boue haut oblige de supprimer un étrier si on ne veut pas changer les durites car sur le 950 , l'étrier droit est alimenté par une durite qui vient de l'étrier gauche en étant fixé sur le garde boue d'origine , donc plus de garde boue d'origine , plus d'étrier droit

La moto est très peu rabaissée , (juste 1,5 cm au niveau des tubes de fourche ) mais c'est la tête de fourche enduro qui donne cette impression .

Concernant le comportement , elle est plus vive et plus précise , mais aussi a plus tendance à se lever , ce qui n'est pas du tout mon truc , mais on sent qu'il y a moins de leste sur l'avant

J'essaierai de mettre une photo depuis la position assise



A+

Pas mal.......j aime bien l idée.......

Pour le double disque, tu devrais essayer de remonter ton T de canalisation sur le T de fouche inférieur, ça t oblige par contre à changer les flexibles mais il existe des kits durites AVIATion dispo ou sur mesure chez les bons mécano.....ca te laisserai le freinage d origine.....

En tout cas féliciations, je t envoi mes encouragement pour fignoler tout ça.......Un modèle unique qui a du charme......

FELICITATIONS !!!!!!!!!!


Il te reste à la monter avec les conti et t as look supermot.....

Quel bricoleur ce monsieur bernick!!

Et c'est vrai qu'un rien l'amuse..

(Moi aussi je trouve que tu as grossis ; fais gaffe car à ton âge.... )

laurent73 a écrit:Pas mal.......j aime bien l idée.......

En tout cas féliciations, je t envoi mes encouragement pour fignoler tout ça.......Un modèle unique qui a du charme......

FELICITATIONS !!!!!!!!!!
.....

Merci pour les encouragements mais c'est parti d'une déconnade et je fus le premier surpris de la vendre dans cette config , alors la modif en restera là et je vais me concentrer sur la prochaine , certainement un 990 S ou R ..................................A suivre ...........................

Cristobal , demain footing , c'est promis

Quand je vois un aussi beau motard boudiné je comprends que les femmes le trouve sexy ...
une moto noire de brigand, le noir scotché synonyme de pureté de deuil et de peur un écran bleu comme les profondeurs d'une nova qui claire à des années lumières ... Gold l'avait bien chanté et bernique du haut de son allure chevalresque les encourage dans ce magnifique élan turbinesque
La vie est belle, vive le et vive le cassoulet et les pignes des landes ...
je vais prendre mes médicaments

......c'est beau....j'en ai la larme à l'oeil.... ........................................

Je vous Merde !!!!.....................................................................et Bon appetit !!!!

Je te comprend mieux là !!

c'est un bon choix (pas le cassoulaid) ...
ce matin j'ai fait une sortie bobo en ville en chemisette, sans gants et presque en tongues en turbine :
à visa pour l'image impossible d'être tranquille en présence de la turbine ...
je n'imagine même pas le résultat avec un blouson noir et un écran bleuté qui cache les yeux ...
excuse moi mon préféré si je continue à te faire pleurer ... comme ça tu sauras que ce n'est pas la faute au retardant ...
bisoux à ma raquel et au petit ...

Juste pour compléter le sujet avec les photos "vue depuis la position de conduite" :

MERCI, pas mal, comme je l avais imaginé.......idée à creuser.........

superbe ....
depuis tu as grandi ???
enfin tu as le cou allongé ? ;o)

J'aime bcp la transformation. Bravo.

Il ne lui manque que la jante rose

@cris@ a écrit:c'est un bon choix (pas le cassoulaid) ...
ce matin j'ai fait une sortie bobo en ville en chemisette, sans gants et presque en tongues en turbine :
à visa pour l'image impossible d'être tranquille en présence de la turbine ...
je n'imagine même pas le résultat avec un blouson noir et un écran bleuté qui cache les yeux ...
excuse moi mon préféré si je continue à te faire pleurer ... comme ça tu sauras que ce n'est pas la faute au retardant ...
bisoux à ma raquel et au petit ...

J'ai pas trouvé de photo de ta turbine !!

Sympha la transformation de cette ADV "light" !

Mais c'est moins de boulot de prendre une 950 superenduro et lui coller un réservoir de 20L...

Une véritable oeuvre d'art!
bravo au "jeune" créateur...

ola commandente

Turbina maxima, Limnée 2007




Idéale pour avoir la Rahier'Attitude

T'as pas un peu grossi toi aussi

que bela maquina