petite com'

Invité Jeu 02 Sep 2010, 00:32

je me suis inscrit ce weekend et j'ai fait le curieux sur ktm adventure eh bien c'est pas mal du tout.
je me présente un peu plus avec ma bécane j'adore les balades en montagne surtout autour des alpes-maritimes, le haut verdon, le vercors.
ma plus grande virée c'était l'irlande (magique), je roule souvent en solo, donc à l'occasion si ya possibilité je me joindrais bien à une petite bande...
j'aimerais bien faire de la piste avec ma monture.
je pratique beaucoup la photo et la vidéo.
j'aurai des questions à vous poser dans le temps en particulier sur l'amélioration du freinage de mon 990 adv (2007:30000kms), de la hauteur de selle pour me sentir un peu plus à l'aise avec mes 200 cms, et surtout j'aimerai dévoiler ma roue avant justement pour éviter de racheter une autre.
j'ai fait 1 bêtise j'avais oublié de retirer le bloc disque oh le con!!!
voilà pour un début. Basketball

Rod.P Jeu 02 Sep 2010, 10:53

cool rider a écrit:
de la hauteur de selle pour me sentir un peu plus à l'aise avec mes 200 cms

Bienvenue a toi autre adventurier de 200 cm.
Very Happy

En quoi la hauteur de la selle te pose problème ?
Moi je cherche encore ma machine, mais l'essai que j'ai pu faire ne m'avait pas semblé pénalisant pour les grands gabarit bien au contraire.
Je trouve ça ni trop haut ni trop bas. Si tu pouvais éclairer ma lanterne.

philoux83 Jeu 02 Sep 2010, 11:21

bonjour et bienvenue cheers

MAYAOU Jeu 02 Sep 2010, 11:36

Salam,

Pour la hauteur de selle, une solution consiste à acheter une selle touratruc modèle +2 cm. Ce n'est pas beaucoup mais c'est déjà ça.
Ensuite tu peux retirer les protections caoutchouc sur les repose pieds. Enfin il existe des modèles de repose pieds surbaissés en adaptables (en cherchant sur le net tu dois pouvoir trouver ça).
Pour dévoiler une jante, ce n'est pas difficile mais il faut s'y connaitre un minimum.
Mettre la moto sur le béquille centrale et caler sous le sabot moteur afin de permettre à la roue avant de tourner librement. Ensuite il faut fixer fixer sommairement un petit repère (style crayon ou autre) sur un bras de fourche perpendiculairement au niveau de la jante (au besoin il faut peut être déposé le garde boue).
Faire tourner la roue pour bien repérer l'endroit ou se situe le voile (la jante en tournant va se rapprocher et s'éloigner du repère fixe). Il faut alors retendre les rayons du coté ou la jante s'éloigne du repère et peut être détendre légèrement les rayons opposés.
Voila le principe, procéder par de toutes petites corrections pour bien contrôler le processus.
Je l'ai fais maintes fois sur mes motos d'enduro et avec un peu de pratique on parvient à un résultat quasi parfait.
Bon courage

MAYAOU

Yo22 Sam 04 Sep 2010, 09:46

RE-bienvenue...
Pour les pistes, je t'attends vers chez moi... et si un jour je passe vers chez toi à moto, je compte sur toi pour une visite sympatoche !

Mayaou, t'es trop fort ! mais je suis quand même étonné d'apprendre que la jante peux se dévoiler en resserrant simplement les rayons. Bon en même temps je suppose que c'est valable dans certains cas plutôt léger !
A bient,