panne bête évitable sur 690

Sur le 690, la durite d'essence passe à droite et frotte sur un boulon qui conduit à la fuite; un collier pour la déplacer et c'est réglé! toujour en préventif, un traitement des connexions avec de la bombe contact électrique évite les soucis électriques contrariant.

Katman a écrit:Sur le 690, la durite d'essence passe à droite et frotte sur un boulon qui conduit à la fuite; un collier pour la déplacer et c'est réglé! toujour en préventif, un traitement des connexions avec de la bombe contact électrique évite les soucis électriques contrariant.

Oui effectivement, j'ai corrigé ça récemment et j'aurais pu vous prévenir

Une petite photo siouplait , c'est juste pour confirmer ........... .................Merki !!!

macbernick a écrit:Une petite photo siouplait , c'est juste pour confirmer ........... .................Merki !!!

+1

macbernick a écrit:Une petite photo siouplait , c'est juste pour confirmer ........... .................Merki !!!

Tu enlèves ta selle et c'est la durite d'essence qui passe à gauche juste à proximité du boulon de fixation supérieur du réservoir, tu sais le boulon qui casse


Une solution simple consiste à placer un morceau de durite d'un diamètre supérieur fendue dans le sens de la longueur et maintenue par de 2 collier rilsan

Merki !!

Merci, je vais de suite le modifier sur la mienne!

Me voici maintenant d'avantage concerné par la communauté lc4. Je prends donc note de toutes ces très bonnes infos qui trainent.

Merci pour vos suggestions d'amélioration. Je m'en vais les appliquer sur notre nouveau bébé.

modifier