PREMIERS TOURS DE ROUES

Hello

Je suis allé chercher mon ADV samedi........Hummiamiam!!
Premières impressions........Ca pousse fort deja,pourtant suis du genre calme sur la poignée , moteur onctueux je trouve.
J'ai eu avant une KTM LC4 400 Enduro, ca n'a rien à voir.

Je la trouve fine, maniable, bourrée de talent quoi!!

On a fait une centaine de bornes avec . Et même un peu de chemin, bluffant !!
Par contre , coté confort, ma passagère la trouve dure comme du bois, inconfortable...... Avez vous testé le réglage " confort" ? Cela apporte t il un réel plus?
Dois je changer de passagère........... .........

J'y retourne.....

Par contre , coté confort, ma passagère la trouve dure comme du bois, inconfortable...... Avez vous testé le réglage " confort" ? Cela apporte t il un réel plus?
Dois je changer de passagère........... .........

Pour le meilleur et pour le pire!!!

Salam,

Il n'y a pas de réglage "confort" sur cette moto qui est issue du de la compétition !
C'est d'ailleurs tout ce qui en fait son charme et son coté passionnel.

MAYAOU

Y'a bien des réglages appelés confort mais bon, il est compliqué à justifier le mot confort

Personnellement, je les trouves trop mou ....

Moais, moi pareil ça me convient parfaitement, la tenue de route est bluffante.

Hier 200 bornes de routes , super!! Rodage oblige, 5000 tours maxi mais oulala que c bon déja!!

MAYAOU a écrit:Salam,

Il n'y a pas de réglage "confort" sur cette moto qui est issue du de la compétition !
C'est d'ailleurs tout ce qui en fait son charme et son coté passionnel.

MAYAOU

d'autant que ce n'est pas une BMMMMMMMMMMMMMM avec 15000 reglages pourtout
ne l'oublions pas ,c'est une vrai moto d'Homme !!

AHHHHHHH la 400LC4 !!!
j'en garde un très bon souvenir... mais elle me fatiguais trop par rapport à la 400EXC.
En fait en passant sur la 950 je n'ai pas trop remarqué qu'elle était si large que ça, par contre dans les chemins roulants la vitesse est vite hallucinante !!!!!!!
Gaffe donc car rien à voir avec les perfs d'une enduro (je serais curieux d'essayer la 950 superenduro pour rigoler !).
Pour ce qui est des réglages suspensions il faut être un peu patient car comme toute machine neuve tout est assez raide au début, il faut que ça se rôde avant de trouver un certain confort.
Par la suite je préfère les réglages dits "sport" car la tenue de route est bien supérieure. C'est ferme mais pas inconfortable.
Sur le réglage "comfort" la moto est floue et cabre bien trop facilement (enfin la roue av se déleste et tu perds la direction).
Le temps du rôdage garde la version "comfort" comme ça tu seras moins tenté d'ouvrir les gaz... lol!

salut

les seuls réglage dit " confort " que tu paux faire c'est de faire faire une selle confort sur mesure , ce que j'ai fait et là encore au bout de 2h30 t'as le cul qui te chatouille cela dit ma femme ne se plaint pas autant que moi , peut etre la différence de poids fait elle son effet .

+ 30 kilos par rapport a madame quasi normale