Batterie en cas d'absence ??

Salut à tous,
Me conseillez vous de débrancher les cosses de ma batterie pour une absence de 15 jours ? Si oui, un petit rappel de la procédure serait le bienvenue !!!
PS : J'ai cherché sur le site cette info (longtemps car énormément de sujets) mais je n'ai rien trouvé quant à une absence prolongée. (Surtout des post sur des problèmes de batterie HS !)
Merci et à bient,

Salut
Regardes dans le manuel (https://www.ktmdealer.net/uploads/models_tech_datasheets/9803H5_OM_FR.pdf) au chapitre batterie Page 61, il y a plein d'explication pour la connexion/déconnexion, chargement, ...
Vois aussi Page 89 pour le stockage longue durée.

A+

15 jours , si tu n'as pas d'alarme et que ta batterie est en bon état , peut etre que ça peut le faire sans démontage .

Enfin , je dis ça , mais moi comme j'ai une alarme , j'en sais rien en fait

Si alarme , met la en charge d'entretien .

Sincèrement , investir dans le chargeur de batterie KTM pour quelque chose comme 50 euros, ce serait dommage de s'en priver .... et c'est super pratique !!

Franchement 15j c'est rien pour une batterie !
Si tu avais dit 1 ou 2 mois je t'aurais préconisé de mettre un chargeur type CTEK qui est bien supérieur à celui de chez KT.
Dans tous les cas ce qui flingue les batteries c'est le froid et l'inactivité.
Mon CTEK je l'ai payé 75E mais je l'ai eu pour trop cher, en comparaison les 50E du KT c'est trop cher !!!
Donc laisse tomber le démontage de la batterie pour si peu !
cool non ??

Moi je la branche très régulièrement avec un Optimate III, c'est le top la moto démarre toujours au 1/4 de tour et la batterie est soumis à des cycles d'entretien en cas de non-utilisation.

Salut les Loulous...

Les vacances approchent et par conséquent ma petite katoche va restée sans tourner 1 petit mois.
J'ai re-checké le début du topic mais je voulais savoir si je pouvais faire quelque chose sans devoir forcément acheter de chargeur...
Genre juste débrancher la batterie ça pourrait le faire ?

Yalla,

Normalement elle roule tous les jours mais depuis un mois je fais le ramassage scolaire en voiture...
Donc elle roule (petite distance) 2 à 3 fois par semaine...

Par contre dès demain je reprends les bonnes habitudes (vacances oblige) et ce WE (jeudi, vendredi, samedi et dimanche) on devrait tracer avec le team à Mirleft... Histoire de nous tester en condition extrême (48° prévu )

Merci JP,
Yalla,

Tu rigoles mais je suis presque sûr que le soir on a des chances de se les cailler !!!
Surtout en prenant plus de 45° la journée...

Bref, gros dilemme du WE la compo du sac ?
Bon sinon t'es sûr je laisse ma chère pétrolette comme si de rien était !

Yalla,

Salam,

S'il n'y a aucun consommateur en veille (genre alarme), débrancher la batterie ne sert absolument à rien.
(seule exception : les pays "froid" pour mettre la batterie au "chaud" pendant une longue période de non utilisation).

MAYAOU

depuis plus 2 ans, pour ma batterie "yahusa" je roule 2 mois 1/2 et la remise pour la même période. alternance boulot repos. je la débranche par le + et remonte par le +, ( pas sur que cela soit la bonne solution), après l'avoir rechargé avec un simple chargeur moto. aucun souci, elle dort dans mon bureau. les cosses sont toujours serré et badigeonné de vaseline.

elle démarre et roule tout les jours, dans le rude climat breton, et les fameuses Z .C. I. T (Zone de Convergence Inter Tropicale) plus connue sous le nom de micro-climat caractérisant chaque ville de Bretagne, rendant impossible toutes prévisions et prédictions climatique.

c'est bien pour cela que l'ont a inventé les économistes, pour que les astrologues et météorologues aient l'air sérieux.