quand les freins nous font la gueule...

J'avais posté des photos sur ce problème

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C'est exactement ça!!

En même temps, le lavage au karcher

BouuuXiouuu a écrit:En même temps, le lavage au karcher

Perdu, je la lave tres rarement au karcher, seulement au seau d'eau et a l'éponge..d'ailleurs je la lave très rarement tout court, elle est tellement belle sale!

C'est pour moi que BouuuXiouuu fait la remarque du Karcher

Pour info, je suis très sensibilisé des risques du lavage haute pression et je l'utilise en HP la ou c'est strictement nécessaire

Mais tu as raison, autant je ne dirige pas la lance vers les Roulements ou axes de la moto, autant je ne prenait pas de précautions au niveau du bocal arrière

Maintenant, je peut t'affirmer que même sans laver ce bocal à la HP, l'eau arrive quand même à y rentrer

Et le remplacer par ça ? :



J'dis ça, je dis rien. N'ayant pas encore d'adv (tinnn j-1), je ne saurai même pas dire où est le bocal exactement.

BouuuXiouuu>Pas possible sur les version ayant l'abs il y a des connexions hydraulique sur le réservoir..les version sans abs peut être en effet..

Ces boitiers oblige à changer le maitre cylindre etc...

les freins.....euh.....c'est quoi?...ah oui le gadget qui sert a faire baisser la moyenne.........ah ah ah .......désolé....... ex joe bar team.

Voila, plus de freins ar moi aussi...
La pédale va au fond, les plaquettes sont comme neuve, la durite a la modif anti chaleur, pas d'eau dans le liquide de freins...
j'ai effectué une purge et ça a marché un moment mais ça recommence...
Bon du coup, j'ai mené la moto chez Piboules racing, et avancé un peu la vérif des 22500,verdict dans une semaine...

Même chose pour moi

une très légère fuit détectée.... mais je suis très sceptique sur le diagnostique.

Après une purge du circuit, c'est OK pour le moment ....

Perso j'opterais pour un gros pavé pourris dans le circuit ABS arrière

avais vous essayer de déconnecter l abs ?

megan1 a écrit:avais vous essayer de déconnecter l abs ?

Non, mais vu que la pédale va au fond meme contact coupé, je ne pense pas que le fonctionnement de l'ABS puisse etre en cause, il y a une prise d'air quelque part...mais ou ?

RM13 a écrit:

megan1 a écrit:avais vous essayer de déconnecter l abs ?

Non, mais vu que la pédale va au fond meme contact coupé, je ne pense pas que le fonctionnement de l'ABS puisse etre en cause, il y a une prise d'air quelque part...mais ou ?

Pas automatiquement une prise d'air, ça ressemble a un maitre cylindre HS..pas de fuite et pas de frein..il ne comprime plus le lockeed et le laisse passé..le piston est devenue une passoire..a mon avis..

milegas a écrit:

RM13 a écrit:

megan1 a écrit:avais vous essayer de déconnecter l abs ?

Non, mais vu que la pédale va au fond meme contact coupé, je ne pense pas que le fonctionnement de l'ABS puisse etre en cause, il y a une prise d'air quelque part...mais ou ?

Pas automatiquement une prise d'air, ça ressemble a un maitre cylindre HS..pas de fuite et pas de frein..il ne comprime plus le lockeed et le laisse passé..le piston est devenue une passoire..a mon avis..

Possible en effet, mais pourtant après une purge ça remarche un moment...
En tout cas si c'est le maitre cylindre qui est hs, j'espère qu'a 20000 km KTM assurera une prise en charge ! Réponse en fin de semaine...

RM13 a écrit:

megan1 a écrit:avais vous essayer de déconnecter l abs ?

Non, mais vu que la pédale va au fond meme contact coupé, je ne pense pas que le fonctionnement de l'ABS puisse etre en cause, il y a une prise d'air quelque part...mais ou ?

imaginon que le circuit abs sois bloquer, la pedale peut resté molle non?

megan1 a écrit:

RM13 a écrit:

megan1 a écrit:avais vous essayer de déconnecter l abs ?

Non, mais vu que la pédale va au fond meme contact coupé, je ne pense pas que le fonctionnement de l'ABS puisse etre en cause, il y a une prise d'air quelque part...mais ou ?

imaginon que le circuit abs sois bloquer, la pedale peut resté molle non?

Possible mais alors comment ca se fait qu'apres une purge ca remarche un moment? je pense qu'il te changerons la pièce, avec un petit kilométrage comme ça..

Bon, j'ai récupéré ma moto samedi dernier, vérif des 22500 km faite chez piboules racing à Venelles et j'ai retrouvé un frein ar efficace... mais hélas le mécano qui a travaillé sur la moto n'était pas présent, et du coup, je ne sais pas vraiment ce qui a été fait ...
Sur la facture il est mentionné "purge et réglage frein ar"...je tacherai d'apeler le mécano pour en savoir plus, car le patron n'a pas su m'apporter de précisions.
En attendant, depuis une semaine mon frein ar fonctionne parfaitement; la pédale est plus dure, et a moins de course qu'avant !

RM13 a écrit:Bon, j'ai récupéré ma moto samedi dernier, vérif des 22500 km faite chez piboules racing à Venelles et j'ai retrouvé un frein ar efficace... mais hélas le mécano qui a travaillé sur la moto n'était pas présent, et du coup, je ne sais pas vraiment ce qui a été fait ...
Sur la facture il est mentionné "purge et réglage frein ar"...je tacherai d'apeler le mécano pour en savoir plus, car le patron n'a pas su m'apporter de précisions.
En attendant, depuis une semaine mon frein ar fonctionne parfaitement; la pédale est plus dure, et a moins de course qu'avant !

Cool! ça t'a couté cher?

Et allez ça recommence encore plus de frein ARR, même pas fait quoi... 1500 km depuis la dernière vidange, j'avais retrouvé du frein si on peut dire et dernièrement j'ai fait qlqs bon freinage ARR avec déclenchement ABS et là... pffiuuute plus rien, le vide

Apparemment même avec leurs nouveaux système avec déflecteur aprés qlqs bon freinage ARR c'est fini, j'vais quand même pas vidanger tout les mois

Et vous.. ça fait quoi après qlqs bon freinage

idem , voir mon bilan

une série de maitre cylindre de frein arrière serait en cause

Ne pas tolérer de payer quoi que ce soit pour ce problème qui n'est pas du tout Orphelin

j'en ai consommé 2 sur ma 2007 sans rien débourser merci à l'honnêteté de mon concessionnaire

sur la 2009, je ne peut pas encore dire si se problème est résolu

ericlebelge a écrit:M'en rappel plus de ton bilan où qu'il est

bilan des 35 000 premiers kilometres

dans le chapitre du post Les incidents et évènements

Probablement le maitre-cylindre

lorsque l'on fait une purge, on rétabli le freinage mais la course est souvent plus importante et ça ne dure pas bien longtemps