Réservoir arrière pour LC8 Adventure

yooo les filles,

Quelques uns m'ont demandé des photos supplémentaires pour le réservoir de 8.5/9L qu'on peut mettre à l'arrière, les voici :

























Si vous avez des questions...

Si vous avez des questions... [/quote]


Moi, moi !!!

C'est pas un porte clé BMW que tu as là ?

Bon je m'en retourne à mes fuites ....

Tu me vexes là...

C'est un porte clé "JBs moto", mon concessionnaire KTM à Toulouse, un concessionnaire KTM

aurel a écrit:Tu me vexes là...

C'est un porte clé "JBs moto", mon concessionnaire KTM à Toulouse, un concessionnaire KTM

ah ben autant pour toi alors, ça ressemble furieusement à un porte clé motoraad BMW... en tout cas en belgiki...

salut moi j'ai une ou plutot des questions :

peux tu nous dire quel est l'autonomie totale que tu as depuis que tu as monter le reservoir arrierre ?

peux tu nous dire si c'est compliquer a monter pour quelqu'un qui n'y connais rien en mecanique ?

peux tu nous dire si tous ce qui est sur ton etabli est fourni dans le kit reservoir arrierre ? je pense notament au y du pot .

d'avance grand merci aurel

stef67 a écrit:peux tu nous dire quel est l'autonomie totale que tu as depuis que tu as monter le reservoir arrierre ?

En roulant comme un papy ça frôle les 500. En roulant plus dynamique ça tourne autour de 350/400. Grosso modo... j'ai pas beaucoup roulé depuis que je l'ai monté.

stef67 a écrit:peux tu nous dire si c'est compliquer a monter pour quelqu'un qui n'y connais rien en mecanique ?

C'est très simple ! Y'a juste quelques vis à mettre pour le fixer et ensuite il faut couper la durite d'origine qui passe entre les deux réservoir, y mettre un "T" sur lequel on branche la durite qui vient de ce nouveau réservoir.

stef67 a écrit:peux tu nous dire si tous ce qui est sur ton etabli est fourni dans le kit reservoir arrierre ? je pense notament au y du pot .

Le "Y" est vendu sur le même site, http://advtank.com/, tu peux choisir le package "réservoir + Y" sur le site.

stef67 a écrit:d'avance grand merci aurel

De rien

La vache ... Ils le donnent pas leur Y ... Oo

Pas trop chiant à remplir avec les supports valise ?
Ca a l'air serré.

J'avais peur de ça mais en fait ça passe

Je ressort le post.

J'ai une 990 adv Dakar de 2011 (le modèle tout bleu). J'ai essayer de monter le réservoir arrière comme prévu, mais la plaque est trop longue au niveau du cale pied, les trou de la plaque de fixation arrive plus loin que la les trou du cale pied. Est-ce que quelqu'un à monter ce réservoir sur le même modèle?

D'avance merci.

J'ai monté ce réservoir la semaine dernière mais sur une SE.

J'ai également rencontré des problèmes de finition au niveau des pattes d'attache.. c'est pas du plug and play et on est loin de la finition germanique, sur le coup un peu déçu.

Au niveau de la plaque, les trous n'étaient pas exactement alignés avec les fixations du cale pied arrière, j'avais un écart de 1 ou 2 mm donc rien de très méchant, par contre la double patte m'a causé bien plus de soucis

Le topic suivant avec les photos vont t'aider à déterminer si ils ne se sont pas plantés lors de l'envoi des pièces :

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=424400

Une fois réglée ces pb de fixation, c'est de la boulette.

Bon alors je confirme, je bien tout monter comme sur les photos mais j'ai presque plus de 1 cm de décalage au niveau du cale pied

Je dois faire qqch de faux mais quoi ??

Vu la difficulté à avoir ces pièces ( dispos et délais ) je ne ferai peut être pas de retour mais je ne suis pas à ta place.
T'es passé en directe avec Advtank ou t'es passé par Adventure Specs ?

Si l'entraxe entre les vis du cale pied sont bons, tu peux essayer de reprendre les fixations de la plaque sur le réservoir ( trous plus petits ) .

ogcg a écrit:Vu la difficulté à avoir ces pièces ( dispos et délais ) je ne ferai peut être pas de retour mais je ne suis pas à ta place.
T'es passé en directe avec Advtank ou t'es passé par Adventure Specs ?

Si l'entraxe entre les vis du cale pied sont bons, tu peux essayer de reprendre les fixations de la plaque sur le réservoir ( trous plus petits ) .

C'est clair mais je ne possède pas l'outillage pour modifier un tant soit peu la plaque de fixation.

Voilà le gap que cela produit chez moi après fixation de toutes les parties:
[img][/img]

Tu dois pouvoir rattraper ça en allant voir un chaudronnier, ce sera assez facile mais pour de la pièce neuve, ça fait vraiment chier

Ca étouffe pas un peu le moulin de passer sur un silencieux? Ca chauffe pas plus?

le barbu a écrit:Ca étouffe pas un peu le moulin de passer sur un silencieux? Ca chauffe pas plus?

Oui cela chauffe plus surtout que là où j'habite je suis tenu par la loi à garder mon catalyseur, mais pour l'instant je n'ai pas eu de surchauffe et je suis encore sur le pot d'origine (un peu plus léger et moins chauffant et en cours d'étude ).

Mais bon je dois dire que pour l'instant je ne l'ai pas encore testée sur du long court.

Tu verras que c'est un peu le jour et la nuit entre le pot d'origine et un adaptable sans cata

geek_inside a écrit:Tu verras que c'est un peu le jour et la nuit entre le pot d'origine et un adaptable sans cata

Oui mais non, car je dois garder le catalyseur je n'ai pas le choix. Je pense malgré tout l'enlever quand j'irrai à l'étranger.

Deux en un avec un adaptable, perso, je trouve ça très sympa à la conduite.
Plus de couple à ce qu'il parait, la moto est aussi plus légère, moins de barouf.

bakaar a écrit:

Voilà le gap que cela produit chez moi après fixation de toutes les parties:
[img][/img]

Est ce que toutes tes autres fixations sont serrées ou montées "libres"... c est pas si énorme que ça comme déport.... en desserant un peu partout tes vis sur le réservoir supplémentaire, je pense que tu devrais réussir à rentrer tout ça comme il faut..... après tu resserres le tout une fois en place...

laurent73 a écrit:

Est ce que toutes tes autres fixations sont serrées ou montées "libres"... c est pas si énorme que ça comme déport.... en desserant un peu partout tes vis sur le réservoir supplémentaire, je pense que tu devrais réussir à rentrer tout ça comme il faut..... après tu resserres le tout une fois en place...

J'ai essayer mais du coup c'est au niveau du support du pot (qui n'est plus là) que cela coince, mais en effet, à force de vous lire, j'ai penser à un truc mais pas eu le temps hier soir d'essayer. J'espère que cela finira par passer...

bakaar a écrit:

laurent73 a écrit:

Est ce que toutes tes autres fixations sont serrées ou montées "libres"... c est pas si énorme que ça comme déport.... en desserant un peu partout tes vis sur le réservoir supplémentaire, je pense que tu devrais réussir à rentrer tout ça comme il faut..... après tu resserres le tout une fois en place...

J'ai essayer mais du coup c'est au niveau du support du pot (qui n'est plus là) que cela coince, mais en effet, à force de vous lire, j'ai penser à un truc mais pas eu le temps hier soir d'essayer. J'espère que cela finira par passer...

Tu as pensé à le chauffer un peu? J'ai eu le meme soucis avec mon réservoir addi sur le 690,au premier essai il manquait 1cm voir plus, je l'ai mis la matinée des le salon et pas ds le garage par 5degré, et ensuite j'ai,choppé un sèche chvx pour le maintenir en température et ca passe nickel, alors que le veille ça timbé pas en face...

p_yco a écrit:

bakaar a écrit:

laurent73 a écrit:

Est ce que toutes tes autres fixations sont serrées ou montées "libres"... c est pas si énorme que ça comme déport.... en desserant un peu partout tes vis sur le réservoir supplémentaire, je pense que tu devrais réussir à rentrer tout ça comme il faut..... après tu resserres le tout une fois en place...

J'ai essayer mais du coup c'est au niveau du support du pot (qui n'est plus là) que cela coince, mais en effet, à force de vous lire, j'ai penser à un truc mais pas eu le temps hier soir d'essayer. J'espère que cela finira par passer...

Tu as pensé à le chauffer un peu? J'ai eu le meme soucis avec mon réservoir addi sur le 690,au premier essai il manquait 1cm voir plus, je l'ai mis la matinée des le salon et pas ds le garage par 5degré, et ensuite j'ai,choppé un sèche chvx pour le maintenir en température et ca passe nickel, alors que le veille ça timbé pas en face...

Ah ben tien j'avais pas pensé à cela!! Encore un truc que je peux essayer, merci.

bakaar a écrit:

p_yco a écrit:

bakaar a écrit:

laurent73 a écrit:

Est ce que toutes tes autres fixations sont serrées ou montées "libres"... c est pas si énorme que ça comme déport.... en desserant un peu partout tes vis sur le réservoir supplémentaire, je pense que tu devrais réussir à rentrer tout ça comme il faut..... après tu resserres le tout une fois en place...

J'ai essayer mais du coup c'est au niveau du support du pot (qui n'est plus là) que cela coince, mais en effet, à force de vous lire, j'ai penser à un truc mais pas eu le temps hier soir d'essayer. J'espère que cela finira par passer...

Tu as pensé à le chauffer un peu? J'ai eu le meme soucis avec mon réservoir addi sur le 690,au premier essai il manquait 1cm voir plus, je l'ai mis la matinée des le salon et pas ds le garage par 5degré, et ensuite j'ai,choppé un sèche chvx pour le maintenir en température et ca passe nickel, alors que le veille ça timbé pas en face...

Ah ben tien j'avais pas pensé à cela!! Encore un truc que je peux essayer, merci.

salut bakaar

je voudrais savoir combien de temps faut-il pour recevoir le colis des states si c'est bien des states que tu l'as fait venir ?
est ce un site sécurisé ? parce que j'ai vu que des states c'est moins cher que acheté en UK et j'ai vu qu'il y a moyen de mettre un code promo au states si dés fois tu saurais comment avoir ce code promo , ert si tu peux me dire les frais de port ?

d'avance merci

stef67 a écrit:

bakaar a écrit:

p_yco a écrit:

bakaar a écrit:

laurent73 a écrit:

Est ce que toutes tes autres fixations sont serrées ou montées "libres"... c est pas si énorme que ça comme déport.... en desserant un peu partout tes vis sur le réservoir supplémentaire, je pense que tu devrais réussir à rentrer tout ça comme il faut..... après tu resserres le tout une fois en place...

J'ai essayer mais du coup c'est au niveau du support du pot (qui n'est plus là) que cela coince, mais en effet, à force de vous lire, j'ai penser à un truc mais pas eu le temps hier soir d'essayer. J'espère que cela finira par passer...

Tu as pensé à le chauffer un peu? J'ai eu le meme soucis avec mon réservoir addi sur le 690,au premier essai il manquait 1cm voir plus, je l'ai mis la matinée des le salon et pas ds le garage par 5degré, et ensuite j'ai,choppé un sèche chvx pour le maintenir en température et ca passe nickel, alors que le veille ça timbé pas en face...

Ah ben tien j'avais pas pensé à cela!! Encore un truc que je peux essayer, merci.

salut bakaar

je voudrais savoir combien de temps faut-il pour recevoir le colis des states si c'est bien des states que tu l'as fait venir ?
est ce un site sécurisé ? parce que j'ai vu que des states c'est moins cher que acheté en UK et j'ai vu qu'il y a moyen de mettre un code promo au states si dés fois tu saurais comment avoir ce code promo , ert si tu peux me dire les frais de port ?

d'avance merci

Le site est sûr c'est le site du fabricant du réservoir : http://advtank.com/.

Par contre pour les prix, je ne sais plus!! J'ai commander cela l'année passée mais je ne l'ai pas monté tout de suite. Je sais que c'est les frais de douane qui m'avait plus choqué. Regarde avec les gars de advtank, ils répondent vite et bien, mais en Anglais bien sûr

Je n'ai aucun code promo à te communiquer.

Si jamais je retrouve la facture je te redis.