Milegas, un nouvel Adventurier!

milegas a écrit:
Bon la fourche est chez un préparateur, un pote passionné avec qui je bosse qui prépare des fourches pour les enduristes du coin dont un ancien champion de Lozère, je devrais la récupéré en fin de semaine lorsqu'il aura reçu les clapets qui lui manque...

Bon, j'ai récupéré la fourche, remontée, et je suis parti rouler, c'est vraiment probant la différence, j'ai toujours le même confort en début de course mais la fourche est bien mieux en compression, je ne talonne plus, pourtant j'y ai mis du cœur!
Je suis enchanté du changement, il m'a également mis un joint torique autour du tube pour voir l'état de l'enfoncement et régler la sag, il ne me reste plus qu'a laisser mon amortisseur chez le spécialiste pour qu'il me dégrippe la vis de détente et ça sera impeccable!

Super cette cure de jeunesse!
Ils le méritent ces LC8

milegas a écrit:

ADV67 a écrit:

milegas a écrit:......... il y a quelques jours, j'ai eu de la chance, un agriculteur étant pas loin à ce moment la j'aurai pu passer quelques temps en camping sauvage dans une zone reculé de la Lozère avec une double fracture cheville péroné....

 Que c'est t'il passé Géraud? Un crash sur une piste avec ta 990?

En tout cas je te souhaite un bon rétablissement et courage!

Je roule souvent seul également, je reviens du Portugal ou j'ai fait le trail ACT (1250km avec 50% de pistes) tout seul. Du nord au sud en 5 jours.
Il y avait des endroits quand même très reculés dans la brousse et dans la montagne. La réception du signal de téléphone était bonne en 95% du temps, étonnant d'ailleurs, mais je pensais au crash dans certains endroits, il y avait quelques descentes et montées plus techniques avec une moto lourde et bagages.

Salut Albert, pas vraiment de crash non, en fait suite à une petite perte de l'avant j'ai frôlé un talus sur le coté droit en roulant tranquillement, entre 20 et 30 km/h dans une zone défoncé que je connais bien et j'ai tapé mon pied dans des racines, retournement de celui ci et fracture de la malléole interne ainsi que du péroné en haut sous le genou, je ne suis pas tombé, je me suis arrêté quelques dizaines de mètres plus loin constatant que mon pied était de travers malgré mes bottes (Sidi adventure) et avec cette sensation de craquement que je venais de sentir, la j'ai pas réfléchi, j'ai absolument voulu mettre la béquille, un peu choqué, dans ma bulle avec l'adrénaline, mais sous la béquille le terrain remontait un peu, j'ai vu que ça allait être dur mais j'ai pensé que ça passerai puis en insistant la moto m'a échappé, j'ai levé la jambe histoire de ne pas me faire coincé le pied abimé sous la moto, une fois au sol j'ai pivoté, le dos sur le talus montant et les jambes sur la moto pour maintenir le pied abimé en hauteur.
La, j'ai sorti mon téléphone (de merde que je change) et je n'avais aucun réseau, j'ai tout de même essayé l'appel à ma femme sans succès et le 112 qui n'a pas fonctionné, même au bout d'une minute d'attente.
A ce moment la (11h du mat) et devant allé chercher mon fils à l’école à 17h j'ai activé mon GPS du téléphone pour que le soir, lorsque l'école ne voyant arriver personne pour mon fils vers 18h30, ils appelle ma femme qui savait que j’étais parti en moto le matin et qu'elle tire la sonnette d'alarme, avec le GPS du téléphone activé j'avais de bon espoir d'être retrouvé avant de passer la nuit dehors...
Puis ensuite, le calme revenant j'ai commencé à entendre du bruit pas très loin dans un bois, je ne voyais pas bien ce qui s'y passait à travers les buissons du bord du chemin, alors j'ai tenté de crier, et j'ai aperçu une tête, j'ai réitéré avec un "au secours" pour qu'il comprenne que je les appelais eux et ils sont arrivé, m'ont porté secours, appel du 112 et arrivé des secours peu de temps après.
Ensuite centre hospitalier de Mende ou en fin d’après midi j'ai refusé l'opération parce que le chirurgien avait vraiment pas bonne réputation et qu'un pote à eu affaire à lui récemment et ça se passe mal pour son genou, sorti le soir avec des Doliprane, il m'avait quand même remis en place la fracture qui était bien déplacée, le doc des urgences à été top, rien à dire.
Donc retour chez moi, une très mauvaise nuit, je te laisse imaginer avec une double fracture de la malléole interne/péroné ce que ça donne au niveau de la douleur, le lendemain je suis rentré en ambulatoire au pole santé république de Clermont Ferrand et ça va beaucoup mieux depuis, je patiente, contrôle le 20/06, arrêt jusqu'au 07/07 pour l'instant.

Des news, suite à ma mésaventure du 21/05 la cheville va mieux, toujours pas de TT, la mobilité est dure à retrouver et les douleurs sont présentes, je rentre donc à l’hôpital en ambulatoire mercredi 13 pour ablation des vis, de 2,5 vis parce qu'une des vis à cassé dans le tibia et le morceau y restera, par la même occasion le chirurgien me répare le ménisque du coté gauche, celui ci à une lésion et c'est douloureux, je me le suis abimé il y a peu dans un escalier, d’après un ami kiné la lésion devait déjà être présente sans pour autant me déranger et la sur utilisation de ce dernier suite à la fracture de la cheville droite a fini de me l'abimer...
Bref, wait and see...

Bon courage....

Pour moi ça sera prothèse du genou obligatoire.... mais tant que ça tient, je reste comme ça... pas pressé de passer sur le billard....

Salut, J'espere que tout se passera bien, depuis que je me suis fais operer du menisque en Mars, je pensais que c'etait une bagatelle que tu te remettais en 1mois, Makache c'est une vraie merde ces genoux!! et tout le monde y passe un jour ou l'autre, parait il que ça va mieux quand on te mets une prothèse!! Bon courage à toi

Pour le genou droit j'ai mis presque un an avant de ne plus sentir de douleurs...

Merci à vous!

Superbe post, merci pour les infos, tout lu, je garde à jamais ma 990 R, bon rétablissement à Milegas.

Je n'ai pas vu le coût de l'entretien ... j'ai peut être raté un commentaire ?

Je n'en ai pas parlé, je sors du bloc tout c'est bien passé !
Qu'est que tu veux savoir ?

Cool pour l'opération. Tu repars pour combien de temps d'immobilisation ?

Je suis arrêté jusqu'au 5/12 mais je marche pratiquement normalement!

Salut,
Je découvre ton topic et quelque part ta passion pour ton 990, ça fait plaisir de lire ça.
Bon courage pour le rétablissement. J'ai connu ça pour une épaule qui aimait particulièrement se déboiter régulièrement. Résultat, deux opérations et presqu'un an de rééducation. C'est long, mais c'est comme une grosse et longue révision, une fois que tout est remonté, on repart pour une paire de kilomètres !

Merci Muss!

Bon rétablissement. Pas facile de prendre le temps pour bien récupérer et merci pour ton retour sur la révision de la 990. Suis attaché à la mienne également.
Ça fait plaisir de voir qu’il y a toujours des passionnés .

Merci Jano!

Bon, reprise hier, 360 kilomètres entre la Lozère et l'Aveyron, depuis Septembre ça faisait long, voila le résultat!

.

Oui, et qu'est ce qu'elle tourne bien!

Bravo !! Costaud le LC8
Belle sortie, j'aimerai bien découvrir cette région avec la mienne

Encore 60 km et j’atteins le même chiffre rond

salut miguelas. welcome
bienvenido , bienvenu. ,

Merci merci!

Bon, le temps passe, je suis toujours aussi amoureux de ma machine que j'ai acheté neuve en juillet 2007 mais elle ne correspond plus à mes possibilités, je vais passer sur deux autres machines, un trail plus simple, plus rustique, plus facile, j'ai une ou deux idées mais je ne suis pas fixé encore, et sur une routière au printemps, la je sais à peu près ce que je veux, j'ai déjà essayé de la vendre une fois il y a quelques mois, c'était pas le moment, surtout psychologiquement, la je me suis fais une raison, je vais donc la mettre en annonce, si ça intéresse du monde ici faites moi signe, je ne changerai pas d'avis comme la dernière fois.
Je ferai une annonce dans la bonne section d'ici quelques jours, et je ne suis pas pressé mais pour info:
Je viens de lui faire sa révision, vidange d'huile moteur, plus les crépines et les filtres (qui n'avaient que 3500 kilomètres), le maitre cylindre de frein arrière est neuf, il a quelques jours, la moto à passé les 100kkms donc elle n'est pas neuve.
Elle est bien équipée:
-Transmission secondaire en 15X45.
-Second ventilateur de refroidissement.
-Protection alu de radiateur KTM.
-SAS et EPC retiré depuis longtemps.
-Graisseur de chaine caméléon oiler.
-Porte valise KTM.
-Valises Touratech Zega alu 42l.
-Platine alu porte bagages Touratech.
-Sabot alu Touratech.
-Protèges mains alu KTM.
-Une paire de silencieux akrapovic de puis l'achat neuf, l'absorbant à été remplacé une fois y'a quelques années.
-Les roulement de colonnes ont été changé à 65000kms.
-Un deuxième jeu de roues qui n'est pas en bon état mais encore fonctionnel avec un pneu arrière tractionator quasi neuf et un avant D908RR usé, disque fatigués mais pas de jeux au niveau des rivets.
-Selle XPC Racing.
-Pré câblage pour des feux additionnels couplé sur les plein phares (les miens étant HS je les ai supprimés mais le câblage est en place avec un inter au guidon pour couper le feu afin de faciliter le démarrage, montage propre avec un relais).
-La fourche à été préparée il n'y a pas très longtemps par un ami, clapeterie et révision générale, les bagues ne sont pas vieilles non plus, j'ai peu roulé depuis, les ressorts sont en 5.4n/mm, j'ai les origines 4,8 et des 5,2 je pense.
-Il y a dessus un support Touratech avec un Garmin Zümo 550 que je voudrais garder, si il ne vous intéresse pas.
-Poignée de gaz G2 progressive.
-J'ai un thermocontact 84°c que j'ai avec, elle a celui d'origine dessus.
-Les roulements de bras oscillants ont 5000kms.
-L'embrayage à été fait vers 75000 kms, j'ai oublier de noter la date exacte...
-J'ai un top case HB Gobi avec sa platine, il n'est pas neuf mais fonctionnel.
-J'ai pas mal de pièces d'origine, sabot, protèges mains et d'autres.
-Je dois oublier quelques trucs.
-J'ai fait une grosse révision l'année dernière à 97000 kms (2250€), chaine de distri, patins, tendeurs, conduite d'huile sous le moteur, toutes les durites de refroidissement sont neuves, câbles d'accélérateurs neufs, jeu aux soupapes, bougies, remplacement de la partie inférieure de la boite à air, les filetages dans le plastique étaient abimés, collecteur d'échappement avant (occasion), remplacement de l'axe de la pompe à eau, j'ai du faire le tour.
-Une chose à prévoir, réviser l'amortisseur arrière, la vis de détente étant grippée, mais il fonctionne parfaitement, il avait été révisé à 81000kms.
Merci de me lire.

Voila donc, comme expliqué dans mon sujet de présentation je vais me séparer de ma 990, achetée neuve en 2007.
Je viens de lui faire sa révision, vidange d'huile moteur, plus les crépines et les filtres (qui n'avaient que 3500 kilomètres), le maitre cylindre de frein arrière est neuf, il a deux jours, la moto à passé les 100kkms donc elle n'est pas neuve.
Elle est équipée:
-Cales pieds élargis maison.
Transmission secondaire en 15X45.
-Second ventilateur de refroidissement.
-Protection alu de radiateur KTM.
-SAS et EPC retiré depuis longtemps.
-Graisseur de chaine caméléon oiler.
-Porte valise KTM.
-Valises Touratech Zega alu 42l.
-Platine alu porte bagages Touratech.
-Sabot alu Touratech.
-Protèges mains alu KTM.
-Une paire de silencieux akrapovic de puis l'achat neuf, l'absorbant à été remplacé une fois y'a quelques années.
-Les roulement de colonnes ont été changé à 65000kms.
-Un deuxième jeu de roues qui n'est pas en bon état mais encore fonctionnel avec un pneu arrière tractionator quasi neuf et un avant D908RR usé, disque fatigués mais pas de jeux au niveau des rivets.
-Selle XPC Racing.
-Pré câblage pour des feux additionnels couplé sur les plein phares (les miens étant HS je les ai supprimés mais le câblage est en place avec un inter au guidon pour couper le feu afin de faciliter le démarrage, montage propre avec un relais).
-La fourche à été préparée il n'y a pas très longtemps par un ami, clapeterie et révision générale, les bagues ne sont pas vieilles non plus, j'ai peu roulé depuis, les ressorts sont en 5.4n/mm, j'ai les origines 4,8 et des 5,2 je pense.
-Il y a dessus un support Touratech avec un Garmin Zümo 550 que je voudrais garder, si il ne vous intéresse pas.
-Poignée de gaz G2 progressive.
-J'ai un thermocontact 84°c que j'ai avec, elle a celui d'origine dessus.
-Les roulements de bras oscillants ont 5000kms.
-L'embrayage à été fait vers 75000 kms, j'ai oublier de noter la date exacte...
-J'ai un top case HB Gobi avec sa platine, il n'est pas neuf mais fonctionnel.
-J'ai pas mal de pièces d'origine, sabot, protèges mains et d'autres.
-Je dois oublier quelques trucs.
-J'ai fait une grosse révision l'année dernière à 97000 kms (2250€), chaine de distri, patins, tendeurs, conduite d'huile sous le moteur, toutes les durites de refroidissement sont neuves, câbles d'accélérateurs neufs, jeu aux soupapes, bougies, remplacement de la partie inférieure de la boite à air, les filetages dans le plastique étaient abimés, collecteur d'échappement avant (occasion), remplacement de l'axe de la pompe à eau, j'ai du faire le tour.
-Le kit filtre de la pompe à essence est neuf.
-Elle a une jauge de température d'huile.
-Une chose à prévoir, réviser l'amortisseur arrière, la vis de détente étant grippée, mais il fonctionne parfaitement, il avait été révisé à 81000kms.
J'en voudrais 4500€ (ça doit être le prix que j'avais affiché y'a quelques mois), vu l'entretien et les équipements avec je pense que je suis dans le juste.
Quelques photos: