poignée de gaz progressive pour 990

J'ai enfin pu rouler avec la poignée en question.
Je sis vraiment surpris de la différence. Je ne pensais pas que cela se sentirait autant!
Je suis aussi passé au pignon de 16 qui permet d'etre en 2nd plus facilement, a la place de la première forcément plus brutale.

En contre partie, le tirage étant plus long au début de la course, la moto parait plus molle au démarrage car il faut enrouler plus de cable pour avoir la même acceleration. D'un point de vue caractère et sensation, la poignée ne va donc pas dans le bon sens, mais je ne regrette pas et je conseille fortement a ceux qui n'aiment pas ces accoups.

Entre l'échappement Akra, le pignon de 16, les papillons envolés et la poignée progressive, et surtout une chaine bien tendue je n'ai plus de soucis d'accoups.

Je rouvre le sujet car je me suis aperçu que cette poignée est indispensable en TT, Avez vous des adresses au meilleur prix? J'ai vu que Chevalier noir les avait trouvé en Allemagne, mais chez qui?
Merci

ADV67 a écrit:La version KTM est proposé à 128€.
La G2 CAM est à 109$.

Je vais tester la vesion KTM, mon concessionnaire m'en laissera une la semaine prochaine et me donne une garantie de reprise si elle ne donne pas entière satisfaction.

salut ADV67

peux tu me donner un retour sur ton ressenti suite a l'enlevement des papillons et une fois que tu aura monter la cam 200 également ?

d'avance merci

a plus

Salut Steph,

C'est déjà fait, regarde mon post du 27 avril à la page 4:

Bon, j'ai changé la poignée de gaz hier soir. C'est fait en 10 minutes.
J'ai donc monté la pièce KTM en alu avec la CAM400 (la plus progressive).

Le comportement de la 990 est devenu nettement plus agréable dans les bas régimes! J'ai roulé debout sur des chemins en terre, il y a nettement moins d'accoups dans la transmission. Cette modif vaut la peine et couplé avec la supression des papillons dans l'admission la 990 deviens nettement plus agréable dans les bas régimes, surtout quand il s'agit de rouler sur un filet de gaz. Ces modif n'enlèvent pas à 100% les accoups mais règlent le problème à 80% je dirai. Au lieu de rester au dessus des 3000t/min, je peux maintenant bien utiliser la plage du régime moteur à partir de 2000t/min.

ADV67 a écrit:Salut Steph,

C'est déjà fait, regarde mon post du 27 avril à la page 4:

oupsss j'avais pas vu , merci ADV67 .

je confirme!
apres 12.000km de routes chiante, de pistes superbes, et de pistouonchangesonkalsonalarive je ne reviendrai en arriere pour rien au monde.
je trouvais les accoups embetants lorsque j ai achete la moto, aujourd hui, surement que j'ai pris le coup pour la conduire, mais pas une seule fois j ai peste contre ces accoups...

(penser a avoir une tension de chaine suffisante aussi pour limiter les effets des eventuels accoups)

Bonjour,
Nouveau sur le forum.
Je viens d'en commander 2 aux USA, afin de réduire le cout de transport
Si l'un de vous est intéressé, vous pouvez me contacter sur ma MP
@+
Phil

Et ça donne quoi niveau tarif??
Merci.

 

Vu sur KTM mania.....

La poignée de gaz de la RC8 a une came plus douce et surtout moins chère : 27€ .... reste à voir si on peut le monter sur nos adventures   

Salut

Je remonte un peu le sujet, et je ne sais pas non plus si quelqu'un a déja parlé de la compatibilité de la Poignée RC8 sur les 990!

Donc pour ma part et sous les conseils du concess KTM, j'ai donc fait l'aquisition de cette poignée, qui ceci dit est aussi montée d'origine sur le 1190 ADV

Donc pour 25 euros poignées caoutchouc comprisent, c'est plutot raisonable en esperant que ce soit efficace!





Les cames sont vaiment differentes, plus douces en attaque!



Montage sans difficulté



La modif à était faite hier soir, mais au premier essais ce matin le gain de souplesse à bas régine et en ville est trés agréable!

A voir avec le temps!

Mais a premiere vu, c'est un tres bon investissement et une bonne alternative au poignées Alu et a l'adoucissement du bord d'attaque avec la perceuse et la petite mêche (j'ai pas retrouvé le tuto)!

A bientôt

Gillou

  Pour le prix, faut pas se priver.....   

Et c'est intéressant ça!
Je vais mettre ce kit sur la liste des courses à faire pour la révision...

  SUPER!!! Merci pour le bon plan!!!    

Merci pour cette intéressante info,

A commander sans tarder !!

BF.

Salut

Donc 24h aprés, mes premieres impressions!

COMMENT AI-JE FAIT AVANT   

En ville, sur les rond-points sa glisse sur un filet de gaz, plus d'accoup (bon ça efface pas tout non plus), sur petite route c'est trés sympa!

Pour le passager, mon fils, c'est beaucoup plus confort!

Bref du bonheur!

les poignées caoutchouc Domino, ont un bon grip.

Donc pour le prix d'une paire de poignées on a donc ce kit.........a mon avis un trés trés bon investissement!


Gillou   

espritRAID a écrit:Salut

Donc 24h aprés, mes premieres impressions!

COMMENT AI-JE FAIT AVANT   

En ville, sur les rond-points sa glisse sur un filet de gaz, plus d'accoup (bon ça efface pas tout non plus), sur petite route c'est trés sympa!

Pour le passager, mon fils, c'est beaucoup plus confort!

Bref du bonheur!

les poignées caoutchouc Domino, ont un bon grip.

Donc pour le prix d'une paire de poignées on a donc ce kit.........a mon avis un trés trés bon investissement!


Gillou   

salut voisin,
ca c'est un retour qui donne envie   
pas de contre indication avec les poignées chauffantes ???????

Salut

Pour ma part je n'ai pas les poignées chauffantes, mais je ne pense pas que ce soit un probleme!

Le kit est vendu ainsi, 2 poignées caoutchouc dont 1 monté sur la poignée accelerateur, c'est juste la came qui est modifiée, donc aprés on peut mettre ce qu'on veut, poignée mousse, chauffantes, etc,etc.........en enlevant celles qui sont fournis!

KTM center Montpellier en vend pas mal apparement et ils en ont toujours en magasin.......mercredi dernier ils en avaient !

Je pense même que je vais faire l'essais de cette poignée sur mon 525 exc Rallye.......avoir une acceleration progressive doit être pas mal dans le sable, a essayer donc!

espritRAID a écrit:Salut

Pour ma part je n'ai pas les poignées chauffantes, mais je ne pense pas que ce soit un probleme!

Le kit est vendu ainsi, 2 poignées caoutchouc dont 1 monté sur la poignée accelerateur, c'est juste la came qui est modifiée, donc aprés on peut mettre ce qu'on veut, poignée mousse, chauffantes, etc,etc.........en enlevant celles qui sont fournis!

KTM center Montpellier en vend pas mal apparement et ils en ont toujours en magasin.......mercredi dernier ils en avaient !

Je pense même que je vais faire l'essais de cette poignée sur mon 525 exc Rallye.......avoir une acceleration progressive doit être pas mal dans le sable, a essayer donc!

merci beaucoup pour ta réponse
donc petit saut demain matin chez eux et j'adopte ca.
et en meme temps les réhausses de guidon pour enfin etre a l'aise en chemins
poignée + réhausses ca devrait etre au top   

Apres test ce matin en ville, que du bonheur. Oubliez la "Dominosectomie"    le feeling est bien meilleur et plus aucun probleme a al remise des gaz. A ce demander si toutes les tergiversations avec TuneEcu et nos  PAP aux. n'étaient pas que du vent.  Mais non, je rigole................jaune   .
Je vous invite donc a casser votre    pour la bonne cause.
PS: petit bémol....................il faut enrouler du câble pour trouver les Watts   
Petite réserve: j'ai modifié ma BAA, ma carto et la poignée en même temps, alors dans ma config actuelle, toutes modifs effectuées, çà marche très bien.

As tu besoin de régler les câbles après avoir changer la poignée?

Oui, a peine ajuster la tension.

Merci pour l'info

Je confirme le bienfait de la poignée de RC8, ça devrait etre monté d origine....Pour le prix, il n y a pas à hésiter....   

Déjà la modif proposée par TITI améliorait les choses, mais là, c est encore un cran au dessus...

Pour les faibles ouvertures de TPS, c est tout à fait gérable et bcp plus agréable sur le filet de gaz

Je vous en dit plus dès qu on aura fait un essai un peu plus long....

Comme l a dit Titi, fut juste retendre un peu le cable de gaz....

Salut

Donc je vois que la poignée commence à faire des adeptes!

Donc un peu plus d'un mois de roulage, carto origine, echapement origine papillon secondaire enlevés (je l'ai acheté comme cela).......et que du bonheur!

Juste pour percevoir la difference la semaine derniere j'ai remis la poignée d'origine ......le soir même je remettais celle du RC8!


C'est donc un achat necessaire et obligatoire !

Ravis d'avoir pu vous eclairer sur cet accessoire   

Gillou

espritRAID a écrit:
Ravis d'avoir pu vous eclairer sur cet accessoire   Gillou

Merci d'avoir joué le bétatesteur   
Effectivement, c'est un achat indispensable, vous devriez voir si il n'y a pas quelque chose a gratter a faire une CG.