poignée de gaz progressive pour 990

espritRAID a écrit:Salut

Donc 24h aprés, mes premieres impressions!

COMMENT AI-JE FAIT AVANT   

En ville, sur les rond-points sa glisse sur un filet de gaz, plus d'accoup (bon ça efface pas tout non plus), sur petite route c'est trés sympa!

Pour le passager, mon fils, c'est beaucoup plus confort!

Bref du bonheur!

les poignées caoutchouc Domino, ont un bon grip.

Donc pour le prix d'une paire de poignées on a donc ce kit.........a mon avis un trés trés bon investissement!


Gillou   

salut voisin,
ca c'est un retour qui donne envie   
pas de contre indication avec les poignées chauffantes ???????

Salut

Pour ma part je n'ai pas les poignées chauffantes, mais je ne pense pas que ce soit un probleme!

Le kit est vendu ainsi, 2 poignées caoutchouc dont 1 monté sur la poignée accelerateur, c'est juste la came qui est modifiée, donc aprés on peut mettre ce qu'on veut, poignée mousse, chauffantes, etc,etc.........en enlevant celles qui sont fournis!

KTM center Montpellier en vend pas mal apparement et ils en ont toujours en magasin.......mercredi dernier ils en avaient !

Je pense même que je vais faire l'essais de cette poignée sur mon 525 exc Rallye.......avoir une acceleration progressive doit être pas mal dans le sable, a essayer donc!

espritRAID a écrit:Salut

Pour ma part je n'ai pas les poignées chauffantes, mais je ne pense pas que ce soit un probleme!

Le kit est vendu ainsi, 2 poignées caoutchouc dont 1 monté sur la poignée accelerateur, c'est juste la came qui est modifiée, donc aprés on peut mettre ce qu'on veut, poignée mousse, chauffantes, etc,etc.........en enlevant celles qui sont fournis!

KTM center Montpellier en vend pas mal apparement et ils en ont toujours en magasin.......mercredi dernier ils en avaient !

Je pense même que je vais faire l'essais de cette poignée sur mon 525 exc Rallye.......avoir une acceleration progressive doit être pas mal dans le sable, a essayer donc!

merci beaucoup pour ta réponse
donc petit saut demain matin chez eux et j'adopte ca.
et en meme temps les réhausses de guidon pour enfin etre a l'aise en chemins
poignée + réhausses ca devrait etre au top   

Apres test ce matin en ville, que du bonheur. Oubliez la "Dominosectomie"    le feeling est bien meilleur et plus aucun probleme a al remise des gaz. A ce demander si toutes les tergiversations avec TuneEcu et nos  PAP aux. n'étaient pas que du vent.  Mais non, je rigole................jaune   .
Je vous invite donc a casser votre    pour la bonne cause.
PS: petit bémol....................il faut enrouler du câble pour trouver les Watts   
Petite réserve: j'ai modifié ma BAA, ma carto et la poignée en même temps, alors dans ma config actuelle, toutes modifs effectuées, çà marche très bien.

As tu besoin de régler les câbles après avoir changer la poignée?

Oui, a peine ajuster la tension.

Merci pour l'info

Je confirme le bienfait de la poignée de RC8, ça devrait etre monté d origine....Pour le prix, il n y a pas à hésiter....   

Déjà la modif proposée par TITI améliorait les choses, mais là, c est encore un cran au dessus...

Pour les faibles ouvertures de TPS, c est tout à fait gérable et bcp plus agréable sur le filet de gaz

Je vous en dit plus dès qu on aura fait un essai un peu plus long....

Comme l a dit Titi, fut juste retendre un peu le cable de gaz....

Salut

Donc je vois que la poignée commence à faire des adeptes!

Donc un peu plus d'un mois de roulage, carto origine, echapement origine papillon secondaire enlevés (je l'ai acheté comme cela).......et que du bonheur!

Juste pour percevoir la difference la semaine derniere j'ai remis la poignée d'origine ......le soir même je remettais celle du RC8!


C'est donc un achat necessaire et obligatoire !

Ravis d'avoir pu vous eclairer sur cet accessoire   

Gillou

espritRAID a écrit:
Ravis d'avoir pu vous eclairer sur cet accessoire   Gillou

Merci d'avoir joué le bétatesteur   
Effectivement, c'est un achat indispensable, vous devriez voir si il n'y a pas quelque chose a gratter a faire une CG.  

salut les boys
j'ai attendu un peu d'avoir votre retour d'info avant de donner mon ressenti.
La poignée magique en question montée depuis un peu plus d'un mois par mon concess lors d'une revision.
Et bien je ne ressent aucune dif,
Alors ou j'ai un moignon a la place du poignet, ou il y a un probleme de montage ou bien je m'attendais peut etre a un trop grand changement.
Enfin voila....

le changement se ressent surtout sur les très faibles ouvertures du TPS, sous les 5%, dans la phase critique en TT ou en ville, au delà des 5/10 % d ouverture, c est pareil...

Faut etre délicat pour sentir la différence...

Salut JP

Tiens c'est etonant ce que tu dis, pour ma part j'ai vraiment senti une difference et pour en être sur j'ai même remis l'ancienne pour test!

Et c'est vrai qu'avec la poignée RC8 j'ai vraiment un meilleur feeling j'usqu'a 3000 tr/min, aprés c'est pareil!

JP34 a écrit:
Et bien je ne ressent aucune dif,

Alors c'est que tu roules plein gaz en permanence...............  
      Es tu sur que la poignée a été changé  (si le cons a récupéré les caoutchoucs voir si le tube est orange)

TITI31 a écrit:

JP34 a écrit:
Et bien je ne ressent aucune dif,

Alors c'est que tu roules plein gaz en permanence...............  
      Es tu sur que la poignée a été changé  (si le cons a récupéré les caoutchoucs voir si le tube est orange)

oui, avant et aprés l'apero il est orange   
le cable est peut etre mal tendu???

Pour la tension des câbles tu devrais sentir un peu de mou a l'attaque.
Moi pour mieux régler la tension pour le tirage je fait a ressenti et a l'oreille pour les que les pap claquent, pour le retour je démonte la demi-cocote et je fait de visu.

TITI31 a écrit:Pour la tension des câbles tu devrais sentir un peu de mou a l'attaque.
Moi pour mieux régler la tension pour le tirage je fait a ressenti et a l'oreille pour les que les pap claquent, pour le retour je démonte la demi-cocote et je fait de visu.

mon réglage a l'air d'etre caler sur ton expliquation... mais pas sur quand meme.
j'aurais bien l'ocas de croiser l'un de vous qui me dira son ressenti sur la mienne   

hello,

j ai teste et approuve egallement la poignee de RC8 !! j ai aussi fait la modif de la carto avec la derniere version.
Donc pour moi sur route c est ok mais en TT c est encore perfectible... ( LC8 07' akra )
Par contre la conso de cet engin continue de me surprendre... ( en mal ) ;-)

V et gazzz

Salut les gars

Je confirme la poignée RC8 est vraiment top     

On se rapproche d un 1190 dans les bas régimes

J ai pu comparer hier en passant d une moto a l autre

Pour ma part config Akra carto full SAS supprime

A+

Pareil! Ptit essaie hier soir en montagne... et la poignée fait VRAIMENT son effet!! (pot origine et carto modifié)

C'est simple, pas cher,mais par contre très chiant a remonter quand on a des poignée chauffante    , Et super efficace!

Poignée LC8 montée ce wkd et c'est vraiment un plus pour évoluer sur le filet de gaz. Dans les bouchons, je suis beaucoup moins crispé sur la poignée de gaz et c'est vraiment moins fatiguant à la longue.
Le reproche que je ferais, c'est le diamètre de la poignée qui me semble moins important que celle d'origine et donc moins confortables.
A+

Set commandé il y a deux jours.
Vu qu'il n'y a plus d'avion depuis un moment et encore pour un moment (j'ai un paquet de pièces bloquée en France... ), je ne l'aurai pas avant 3 mois...

Hâte de tester vu vos retours.
Désolé du déterrage au passage...

++!