JOINTS RECEPTEUR EMBRAYAGE

Combien coute le recepteur americain?
Dispo en France?
Je demande le jours ou j'ai le mien qui lâche je me pose pas de question..

en toute logique sur ton modéle tu dois avoir le nouveau modéle potentiellement moins de soucis le nouveau etant un montage plus hydraulique au niveau du joint
bonne journée

pons michel a écrit:en toute logique sur ton modéle tu dois avoir le nouveau modéle potentiellement moins de soucis le nouveau etant un montage plus hydraulique au niveau du joint
bonne journée

Tout a fait d'accord, jamais eu de souci en, 25000 kms, je pose la question par curiosité..

milegas a écrit:Combien coute le recepteur americain?
Dispo en France?
Je demande le jours ou j'ai le mien qui lâche je me pose pas de question..

$180 (soit le même prix que le magura avec le port) et oui dispo en France, faut le commander sur leur site.

aurel a écrit:

milegas a écrit:Combien coute le recepteur americain?
Dispo en France?
Je demande le jours ou j'ai le mien qui lâche je me pose pas de question..

$180 (soit le même prix que le magura avec le port) et oui dispo en France, faut le commander sur leur site.

Merci Aurel, il me semble avoir vu le site quelque part, je vais chercher..
[EDIT] J'ai trouvé, je remet le lien du site ici ca peu aider..
http://www.evoluzione.net/evo-cycle.htm

J'aurai pu remettre le lien c'est vrai

Je pense m'en commander un cette année... du moins avant mon prochain voyage, histoire de pas prendre de risque...

aurel a écrit:J'aurai pu remettre le lien c'est vrai

Je pense m'en commander un cette année... du moins avant mon prochain voyage, histoire de pas prendre de risque...

Le tient est d'origine? combien de kilomètres?

Oui il est d'origine, 45.000km, aucun souci. Le précédent avait 50.000, aucun souci non plus.

aurel a écrit:Oui il est d'origine, 45.000km, aucun souci. Le précédent avait 50.000, aucun souci non plus.

Oki merci!

moi je m'ai commandé un nouveau joint de secours, j'espère en avoir un vert sinon je refuse ...

Le mien m'a l'aché de manière magistrale l'été passé ( aurel merci pour tes conseils techniques, rouler sans embrayage c'est une autre dimension !! )

pons michel a écrit:la verité sur les joints du piston dU RECEPTEUR d'embrayage CELUI SUR LE MOTEUR
premier modéle ref 60032061004 un seul joint torique années 2003 2004 2005
modélé actuel ref 6003206244 un seul joint mais type hydraulique à lévre
pas de doubles joints donc je viens de vérifier ayant reçu le nouveau ce matin la matiere du piston est différente elle aussi .
bonne journée à tous

joint de récepteur d'embrayage: ref 60032065000: 6.65 eur
Voilà la référence du joint commandé à mon concess...
Je commence à me sentir perdu ...
J'entame la discussion sur les lèvres avec lui ?

pedrole a écrit:

joint de récepteur d'embrayage: ref 60032065000: 6.65 eur
Voilà la référence du joint commandé à mon concess...
Je commence à me sentir perdu ...
J'entame la discussion sur les lèvres avec lui ?

pas de bol... il t'a commandé le joint du CYLINDRE et pas du piston, le joint du piston ne se détaille pas.

j'ai fait la connerie il y a qques mois, j'ai reçu le joint, mais il ne sert à rien.
https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/a-propos-du-recepteur-d-embrayge-t2537.htm

#43 : 60032065000 O-RING GASKET 03 $8.18


il s'agit du joint sui se trouve sur le pourtour du cylindre faisant étanchétité par rapport au bloc moteur....

c'est pour ça que je cherche partout un joint adaptable car non dispo chez katoche

j'avais vu sur un topic sur adv rieder (il y a longtemps, je ne le retrouve pas) qu'un joint détaillé pour une 125EXC allait nickel sur l'adventure. dommage je ne retrouve plus le topic.

dsl...

a++

par chance je n'ai pas encore commandé... juste demandé l'info ....

En fait l'été passé, mon récepteur a lâché...
J'ai pu remplacer tout le bazar, à mes frais ( 150 euros) car le concess trouvé en france ne voulait rien détailler ....
En plus je crois que c'est l'ancien modèle ...
Ma copine va en grande bretagne à pacques ...je vais peut être commander celui qui va bien ....

pedrole a écrit:.
Ma copine va en grande bretagne à pacques ...je vais peut être commander celui qui va bien ....

Pedrole, il faudrait aussi vérifier que la tige du butée (#30) est la même avec le modèle évolution : ça serait trop con de se retrouver avec le "bon" récepteur mais avec la tige qui ne convient pas.

je regarde ça ce soir (suis au boulot....)

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:

pedrole a écrit:.
Ma copine va en grande bretagne à pacques ...je vais peut être commander celui qui va bien ....

Pedrole, il faudrait aussi vérifier que la tige du butée (#30) est la même avec le modèle évolution : ça serait trop con de se retrouver avec le "bon" récepteur mais avec la tige qui ne convient pas.

je regarde ça ce soir (suis au boulot....)

ah ben la tige ils me l'ont remplacée sous garantie récemment ...
(c'est bien le truc qui va de part en part ?) mais je ne sais pas ce qu'ils ont mis ....j'imagine la même en mieux

pedrole a écrit:

ah ben la tige ils me l'ont remplacée sous garantie récemment ...
(c'est bien le truc qui va de part en part ?) mais je ne sais pas ce qu'ils ont mis ....j'imagine la même en mieux

ça doit être la version tout acier (que j'ai acheté : pas trop cher)
la question est de savoir si c'est la même tige avec le nouveau recepteur (et pas seulement la nouvelle tige avec l'ancien recepteur)
je pense que c'est idem, mais bon, à vérifier qd même.

j'ai monté le nouveau recepteur sans changer la tigepas de soucis je suppose que la tige est en alu vu que ma moto est de 2004 .pour le remplacement de cette tige simple ou pas simple ?

pons michel a écrit:j'ai monté le nouveau recepteur sans changer la tigepas de soucis je suppose que la tige est en alu vu que ma moto est de 2004 .pour le remplacement de cette tige simple ou pas simple ?

salut Michel

merci pour l'info

changement de la tige : relativement facile

il faut:
- déposer le recepteur (juste les 2 vis pour écarter le recepteur = pas de pression sur la tige)
- déposer le couvercle d'embrayage (pas tout le carter)
- déposer en croix les 4 vis du plateau,
- ensuite, tu extrais la tige, tu la remplace par la nouvelle,
- tu remonte en croix + loctite243 + clé dynamo les 4 vis et voila.

a+

bonjour remi
merçi pour l'explication .je me tate pour changer cette tige pas dec soucis d'embrayage mais si ça m'evite de tomber en rade je ferais le remplacement .je vais voir le prix de la piece .
@+

Je pensais toucher du bois mais non

A 37'000, mon deuxième récepteur lâche, en fait c'est la première fois avec moi, comme c'est une occasion de 2004...

Donc remplacé par un modèle soit-disant plus solide 2008, pour l'instant j'ai rien payé mais mon garagiste doit voir avec KTM. 214€ la pièce tout de même.

ben voila, bienvenue au club !!

moi, ils m'ont dit de voir avec KTM directement mais que sinon, pas question de garantie, j'ai dit bon...

et j'ai été chez Oberon, quitte à laisser des brouzouf€€€€€ autant que cela ne soit pas à Katoche qui est d'une mesquinerie sans nom sur l'affaire du recepteur !!!

dès 2008 ils auraient du changer ça gratuitement sur toutes les machines !!!

donc maintenant, pour 130 € livré chez moi, j'ai résolu le problème du récepteur j'espére définitivement. (en espérant que le pbl ne se déplace pas à l'émetteur, mais bon, on verra et puis, allah est grand !!

a+

Wep comme tu dis...

Ben pour ma part, je suis reparti sans rien payer (pour l'instant?), en précisant clairement à mon garagiste (qui est d'ailleurs très très sympa et arrangeant) que j'espérais FORTEMENT une prise en charge par KTM, étant donné que c'est un problème connu et reconnu, que mon Adventure de 2004 n'a pas encore eu droit à un récepteur valable (jusqu'à aujourd'hui donc).

Il m'a dit qu'il allait voir avec KTM, qu'ils vérifieront les services, mais de ce côté-là je ne me fais aucun souci, ils ont été scrupuleusement faits.

A voir donc

Le mien a quasiment 46000 kms pour l'instant, il est d'origine est fonctionne bien, maintenant je doit partir en vacances avec ma chérie dans les dolomites et j'ai peur qu'il me lâche la bas...
Je pense que je le changerai avant de partir mais entre le CJ designs, et le evoluzione, je ne sais pas lequel prendre...
http://www.cjdesignsllc.com/ktmslave.html
http://www.evoluzione.net/evo-cycle-ktm.htm

milegas a écrit:
Je pense que je le changerai avant de partir mais entre le CJ designs, et le evoluzione, je ne sais pas lequel prendre...

Yo.
J'ai monté l'Evoluzion. Aucun probleme et c'est visiblement du tres bon materiel.
J'avais avec le petit bidon de vidange et la durit. Je trouvais cet accessoire ridicule. En fait il y a un gros aimant accroché au bidon de maniere a l'accrocher sur le moteur le temps de la vidange. Mais surtout cet aimant a pile la bonne taille pour retirer les poussoirs de soupapes pour regler le jeu!
Le sel inconvenient que je vois a l'Evoluzion, c'est que comme il est beaucoup plus gros que l'origine, il vient presque toucher le selecteur. Rien de grave, mais l'Oberon a l'air plus fin...

chevaliernoir a écrit:

milegas a écrit:
Je pense que je le changerai avant de partir mais entre le CJ designs, et le evoluzione, je ne sais pas lequel prendre...

Yo.
J'ai monté l'Evoluzion. Aucun probleme et c'est visiblement du tres bon materiel.
J'avais avec le petit bidon de vidange et la durit. Je trouvais cet accessoire ridicule. En fait il y a un gros aimant accroché au bidon de maniere a l'accrocher sur le moteur le temps de la vidange. Mais surtout cet aimant a pile la bonne taille pour retirer les poussoirs de soupapes pour regler le jeu!
Le sel inconvenient que je vois a l'Evoluzion, c'est que comme il est beaucoup plus gros que l'origine, il vient presque toucher le selecteur. Rien de grave, mais l'Oberon a l'air plus fin...

Ok merci de ta réponse Loïc