Re: Vis de lubrification de l'embrayage

megan1 Lun 26 Jan 2009, 15:15

c'est marrant a lire on dirai qu'il y a certain modele qui n'en sont pas équiper
pour le nettoyage je dirai a chaque foi que tu fait une grosse révision, car ça coute rien de le faire...

aurel Lun 26 Jan 2009, 17:47

pons michel a écrit:il faut la netoyer tous les combiens de temps ou kms ce fameux gicleur

15.000km ou 1 an d'après le manuel d'entretiens Wink

pons michel Lun 26 Jan 2009, 18:01

à ma connaissance il ne l'ont jamais fait sur ma machine

aurel Lun 26 Jan 2009, 18:09

J'ai déjà demandé à 2 concess, aucun ne voyait de quoi je parlais donc autant vous dire qu'ils ont jamais nettoyé ce gicleur...

C'est le genre de raison qui me pousse à faire l'entretient moi même, au moins je sais que TOUT est fait...

stef67 Lun 26 Jan 2009, 18:33

oui il faut en profiter quand on touche sa bille en mecanique , parce que moi je suis menuisier de metier et quand je vous voit osculter tous ces moteurs je dis bravo , moi ça me fait trop peur et de toute maniere il faut que j'attende la fin de la garanti avant d'essayer quelques chose moi même , même si c'est accompagné de quelqu'un qui s'y connaît .

alors on attend et on apprend avec vous , en tout cas ce qui est bien c'est que les post reste , et donc on peut toujours les revoir dans quelques mois pour support le jour ou j'oserai toucher la mecanique silent

orever Lun 26 Jan 2009, 19:05

aurel a écrit:
reno a écrit:fais chauffer ton moteur (il est monté au loctite,donc + facil a chaud)

Pas bête j'y avais même pas pensé...

Tu as essayé la pâte à polir Question

Chris Lun 26 Jan 2009, 19:26

stef67 a écrit: je suis menuisier de metier

Quel beau métier , j'adore !!! cheers

ericlebelge Lun 26 Jan 2009, 20:32

Chris a écrit:
stef67 a écrit: je suis menuisier de metier

Quel beau métier , j'adore !!!

Ta du en connaitre des varlopes

milegas Mer 04 Fév 2009, 09:29

D'un coup un truc me revient, quand je démarre la moto froide et que je part dessuite mon embrayage a brouté a quelques reprises, par contre si je la laisse chauffer, ce que je fait depuis le départ sauf quelques rares fois, aucun souci, je soupçonne mon gicleur d'être bouché..ou très légèrement passant..je vais y jeter un œil.. Laughing

Peut être qu'en la laissant chauffer l'huile a le temps de passer et quand j'attends pas assez longtemps celle ci n'a pas le temps d'atteindre le mécanisme d'embrayage parce que le gicleur est sale..

ericlebelge Mer 04 Fév 2009, 09:52

C'est pas plutôt une question de viscosité d'huile dans la boite çà, faut juste le temps que les disques se décolles un peu.

aurel Mer 04 Fév 2009, 10:16

ericlebelge a écrit:C'est pas plutôt une question de viscosité d'huile dans la boite çà, faut juste le temps que les disques se décolles un peu.

Je pense aussi. Vu le diametre du gicleur l'huile froide ne doit pas passer malgré la pression. Il faut attendre qu'elle soit plus fluide pour que l'embrayage soit bien lubrifiée.

C'est pareil sur la mienne, si je démarre à froid le premier passage de vitesse cogne beaucoup. Si je laisse chauffer la moto jusqu'à un trait là ça se fait en douceur.

Il faut aussi être sûr que le circuit hydraulique de l'embrayage est en parfait état, si il y a des bulles d'air ça va pas débrayer à fond et les vitesses risquent de cogner.

milegas Mer 04 Fév 2009, 10:27

C'est pas un problème de commande, la purge est faire régulièrement, j'ai eu ça la moto était presque neuve, seulement quelques milliers de kilomètres, c'est vraiment quand elle est complètement froide, je monte dessus je la démarre, je met la première sans que ça claque plus que ça et quand je démarre sur mon point d'effet des fois on dirait que l'embrayage colle d'un coup comme si les disques fonctionnais a sec..alors que si j'attends ne serait que 2 mn j'ai pas se souci..c'est simplement un problème de lubrification..d'où le fait que j'ai penser a ce gicleur..par contre ça ne me l'a pas fait a chaque fois..

aurel Mer 04 Fév 2009, 10:46

Vu que le démontage du gicleur est un peu "compliqué" de part son manque d'accessibilité tu peux essayer avec une corde de guitare, le plus petit diamètre possible.

milegas Mer 04 Fév 2009, 11:11

aurel a écrit:Vu que le démontage du gicleur est un peu "compliqué" de part son manque d'accessibilité tu peux essayer avec une corde de guitare, le plus petit diamètre possible.

Oki, merci..

aurel Mer 04 Fév 2009, 11:13

milegas a écrit:
aurel a écrit:Vu que le démontage du gicleur est un peu "compliqué" de part son manque d'accessibilité tu peux essayer avec une corde de guitare, le plus petit diamètre possible.
Oki, merci..

Je prépare un petit tutaurel sur la vérification de l'embrayage (épaisseur des disques, serrage de la cloche, etc) et j'essaierai d'illustrer cette technique.

milegas Mer 04 Fév 2009, 11:16

aurel a écrit:
milegas a écrit:
aurel a écrit:Vu que le démontage du gicleur est un peu "compliqué" de part son manque d'accessibilité tu peux essayer avec une corde de guitare, le plus petit diamètre possible.
Oki, merci..

Je prépare un petit tutaurel sur la vérification de l'embrayage (épaisseur des disques, serrage de la cloche, etc) et j'essaierai d'illustrer cette technique.

Cool, étant mécano j'apprécie tes tutaurel lol!

pons michel Ven 27 Mar 2009, 18:38

bonsoir aurel ou en est tu du tutau verif gicleur ?

aurel Sam 28 Mar 2009, 14:28

La moto est toujours sur cales vu que j'ai pas récupérer les suspensions donc je peux pas toucher à l'embrayage.

Et vu que je quitte le domicile conjugal dans deux semaines j'ai pas trop le temps pour les tutaurels Neutral

Mais je n'ai pas oublié, je finirai ce que j'ai commencé Wink

Rémi ze ouaibmasteur Sam 28 Mar 2009, 15:05

je vais ragerder ça de plus prés, le bloc est sur l'établi : autant en profiter !

il me semble d'ailleurs qu'il y avait une préconisation pour changer ce gicleur par un un peu plus gros....

a++

aurel Sam 28 Mar 2009, 18:19

Ne mets pas trop gros, après on a des soucis de boite apparement, genre on trouve plus le neutre etc... j'avoue que j'ai du mal à voir pourquoi mais c'est ce que j'avais cru voir sur adventure rider scratch

Rémi ze ouaibmasteur Sam 28 Mar 2009, 18:34

aurel a écrit:Ne mets pas trop gros, après on a des soucis de boite apparement, genre on trouve plus le neutre etc... j'avoue que j'ai du mal à voir pourquoi mais c'est ce que j'avais cru voir sur adventure rider

probablement à cause de la perte de charge dans le circuit de boite engendré par un + gros débit vers l'embrayage....

je vais laisser comme c'est. La boite est assez dure comme ça !!

par contre, je vais voir comment se présente le bazar...

pons michel Sam 28 Mar 2009, 19:06

aurel
régle d'abord tes problémes de conjugaison le pluriel c'est bien quand ça fait nous deux quand ça fait un plus un il vaut mieux passer au singulier bon courage la vie n'est pas un long fleuve tranquille

aurel Sam 28 Mar 2009, 19:16

Vivre à deux c'est résoudre des problèmes qu'on aurait jamais eu tout seul lol!

pons michel Lun 30 Mar 2009, 07:48

l'autre version vivre à deux c'est avoir les emmmerdements que l'ont n'aurait jamais en vivant seul lol!

stef67 Lun 30 Mar 2009, 12:54

eh ben que de philosophie dites moi ? Very Happy

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