Salut à tous

Je m’appelle Rémi, j’habite au Pays Basque et je roule à moto depuis longtemps, enduro, trial puis trails Honda pour attaquer les voyages à moto avec quelques copains. J’ai une bonne vieille Africa Twin 750 de 98 depuis 2009, rachetée à un copain qui lui passait sur une 950 adventure a ce moment-là. Il m’avait fait essayer sa KTM à cette période, donc il y a 15 ans et évidemment, cette moto m’a laissé un très grand souvenir… Aujourd’hui je suis enfin chaud pour m’en chercher une.
J’ai commencé à regarder les annonces sur Leboncoin et je ne suis pas encore bien sûr de pouvoir faire une affaire au vu de mon manque de connaissance du sujet.
J’aurais tendance à vouloir trouver une 990 des dernières années 2010/2012 étant donné la plupart des commentaires lus ici même et avec peu de km si possible. Je vais appeler un gars qui vend une 2012 avec peu de km pas trop loin de chez moi, mais un peu chère j’ai l’impression. À voir si ça peut se discuter…
Si toutefois l’un d’entre vous avait la moindre idée ou proposition, je prends avec plaisir.
À très bientôt!

Merci Laurent! Salut aux autres.

Du coup, je me suis trouvé une belle, très belle 2012 avec peu de kilomètres et j’adore, évidemment…

ça c'est cool !...

Par contre, j’ai vite remarqué le problème de l’agrément moteur à bas régimes/décélérations. C’est assez désagréable et il va vraiment falloir que je remédie à ces petits soucis. Il faut que je vois comment m’équiper ou me faire aider pour y arriver, car après avoir cherché et lu la plupart des échanges sur tune ecu , j’ai vu qu’il est heureusement possible d’obtenir des bas régimes sans à-coups, car je me voyais déjà pas mal jouer de l’embrayage en TT.

Oui, merci Le Picvert! C’est vraiment une sacrée machine…

J’y viens très tard, 2024 alors que j’avais essayé une 950 en 2008 ou 2009, qui m’avait drôlement marqué, mais bon, très heureux d’en avoir enfin une!

Perso j'ai simplement viré les papillons et mis en place une poignée a tirage plus "douce" pour corriger ce problème

Et le seul côté un peu négatif dans ce retard, c’est la disponibilité de certains assessoires ou pièces, mais bon, il va falloir creuser un peu pour trouver.

Perso j'ai simplement viré les papillons et mis en place une poignée a tirage plus "douce" pour corriger ce problème
Ah c’est marrant, c’est une idée qui m’a traversé l’esprit, puisque je l’ai fait sur ma trial, que je gère mieux avec un tirage plus long, merci !

Bon, je ne maîtrise pas du tout le copier/coller…

Du coup, Le Picvert, est-ce que tu as un conseil, un modèle de poignée à m’indiquer stp?
La tienne est de quelle année? Pots origine ou changes?

Changés…

Ma 990 est de 2008 ,carto d'origine et pots Akra , pour le reste , je pense que tout est la   https://ktmadventure.motards.net/t13031-brutale

Ok, je viens de lire tout ça et franchement, si ça suffit à la transformer dans ce sens, ça m’ira parfaitement. Merci beaucoup pour ton aide!!

Le lien vers la poignée n’existe plus, mais je suppose qu’une poignée de RC8R est toujours la même?

Je pense que oui

Merci beaucoup pour tout ça!

Salut Le Picvert, désolé de t’embêter à nouveau. Est-ce que tu aurais la gentillesse de m’envoyer une ou deux photos de ta poignée de RC8, histoire que je sois bien éclairé, stp?
Merci d’avance

https://ktmadventure.motards.net/t153p50-poignee-de-gaz-progressive-pour-990?highlight=poign%C3%A9e

et moins cher

https://ktmadventure.motards.net/t4301-dominosectomie-de-laccelerateur-de-particules-modif-poignee?highlight=poign%C3%A9e

Tu peux utiliser la fonction recherche  

https://ktmadventure.motards.net/search?mode=searchbox&search_keywords=poign%C3%A9e&show_results=topics

Remiski a écrit:Salut Le Picvert, désolé de t’embêter à nouveau. Est-ce que tu aurais la gentillesse de m’envoyer une ou deux photos de ta poignée de RC8, histoire que je sois bien éclairé, stp?
Merci d’avance

Pas de souci , mais a part celle du post dont je t'ai mis le lien un peu plus haut , je n'ai rien d'autre

Salut Le Picvert, salut Laurent, merci à vous deux!
Je vais lire tout ça Laurent.

En fait, le prix d’une poignée de RC8 et celui d’une de 1190 sont très différents, de 80€ pour la première à 34 pour la seconde.
Le kit poignée de tirage avec les 2 poignées que j’ai vu en photo de l’époque de vos échanges, il y a plus de 10 ans déjà, n’existe peut-être plus, mais bon à voir! Qu’est-ce que tu en penses Laurent?

Et du coup, je ne suis pas certain d’avoir bien compris, mais est-ce que la « dominosectomie » a été effectuée sur la poignée d’origine de notre Adventure ou sur une autre poignée?