Kit de Reparation pneus Tubetype (a chambre a air)

Salut,

J'ai toujours un kit de rapration Tubeless avec moi, mais la sur la Katoche, ça sert pas agrand chose...

Que me conseillez vous pour reparer et / ou prevenir les crevaisons ( je suis un peu parano la dessus, car tu creves toujours le dimanche soir , dans la nuit, sous la pluie, au milieu de nulle part, avec ton portable vide... )

A vous !

BIB MOUSSE http://www.zanzisport.com/spip/article.php3?id_article=435

megan1 a écrit:BIB MOUSSE http://www.zanzisport.com/spip/article.php3?id_article=435

ça a pas l'air trop homologué sur route comme truc...

Une bombe anticrevaison devrait suffire... non ?

K@in a écrit:Une bombe anticrevaison devrait suffire... non ?

Utilisé 3 fois: 1 fois ça a tenu 20min, les deux autres fois le flexible qui va de la bombe à la roue s'est percé et j'en ai prit plein la gueule...

Du coup j'ai 2 chambres à air sur la moto, une "avant" planquée dans le carénage de gauche, une "arrière" planquée dans le carénage de droite (les carénages avant sur lesquels sont fixés les clignos). Les deux démontes pneus (14cm) sont sous la selle avec les outils.

C'est des chambres à air renforcées, ça évite pas mal de crevaisons déjà.

d'accord avec toi nles bombes anticrevaison ne m'ont jamais dépannées et j'ai rééssayé plusieurs fois part contre remplacer la chambre avant pas de soucis le pneu est facile à decoller pour l'arriere j'ai pas réussi à le decoller malgré le fait que j'avais roulé à plat 20 bornes alors avec des demontes pneus de 14cms ??? donne moi la methode .toi qui fait de super photos peut tu prendre precisement l'endroit ou tu stock tes chambres à air ;
merci et bon week end

pons michel a écrit:d'accord avec toi nles bombes anticrevaison ne m'ont jamais dépannées et j'ai rééssayé plusieurs fois part contre remplacer la chambre avant pas de soucis le pneu est facile à decoller pour l'arriere j'ai pas réussi à le decoller malgré le fait que j'avais roulé à plat 20 bornes alors avec des demontes pneus de 14cms ??? donne moi la methode .toi qui fait de super photos peut tu prendre precisement l'endroit ou tu stock tes chambres à air ;
merci et bon week end

Je dois faire une grosse révision "post-voyage" ce week end, je te ferai quelques photos

Pour décoller le pneus arrière y'a un truc qui aide c'est de le monter avec un peu de savon/graisse. Sinon il faut mettre la moto sur la centrale, enlever la roue arrière, la mettre sous la béquille latérale et incliner la moto pour que le poid décolle le pneu. Attention à ne pas renverser la moto non plus!

merci j'attend les photos l'astuce de la laterale me parait difficile et casse gueule remarque je n'ai jamais tenter le coup ma derniere crevaison dans le vercors; portable ; appel assistance; demontage roue; pas réussi à le decoller à la maison ; direction garage moto equipé de la machine à pneus qui vas bien ; en plein desert perdu j'aurais peut etre réussi ;je te laisse ne perd pas de temps pour nous faire un super tutau
bon week end

pons michel a écrit:l'astuce de la laterale me parait difficile et casse gueule

C'est pas très évident à réaliser le premier coup mais ça marche très bien. Si en roulant à plat le pneu ne se décolle pas je ne connais pas d'autres moyens...

A mettre dans un coin de la tête pour le jour où tu créves au milieu de nul part

aurel a écrit:

pons michel a écrit:d'accord avec toi nles bombes anticrevaison ne m'ont jamais dépannées et j'ai rééssayé plusieurs fois part contre remplacer la chambre avant pas de soucis le pneu est facile à decoller pour l'arriere j'ai pas réussi à le decoller malgré le fait que j'avais roulé à plat 20 bornes alors avec des demontes pneus de 14cms ??? donne moi la methode .toi qui fait de super photos peut tu prendre precisement l'endroit ou tu stock tes chambres à air ;
merci et bon week end

Je dois faire une grosse révision "post-voyage" ce week end, je te ferai quelques photos

Pour décoller le pneus arrière y'a un truc qui aide c'est de le monter avec un peu de savon/graisse. Sinon il faut mettre la moto sur la centrale, enlever la roue arrière, la mettre sous la béquille latérale et incliner la moto pour que le poid décolle le pneu. Attention à ne pas renverser la moto non plus!

Chouette des photos ....

salut a tous

moi j'ai une fois essayer la bombe anticrevaison lors d'une crevaison lente bon c'est vrai que le pneu n'a toute la pression qui lui faudrait mais j'ai pu aller tranquillout faire 10 bornes pour me rendre chez le concessionnaire et pour qu'il me change la chambre a air d'origine ( 5500km ) un peu craqueler par une chambre a air renforcer comme pour les becanes de cross ou enduro

K@in a écrit:Que me conseillez vous pour reparer

Pour l’avant, ce n’est pas difficile :
3 démonte-pneus de 20 cm qui se casent très bien sous la selle, de la colle, des rustines, une petite pompe à CO2 et 2 cartouches.
Pour l’arrière, c’est exactement pareil, sauf qu’il faut décoller le pneu…
Et là, c’est l’angoisse
Je n’ai jamais essayé la béquille latérale. Ça me parait difficile.
La seule fois où j’ai crevé de l’arrière, j’ai utilisé un 4X4 qui a roulé sur la roue pour décoller le pneu

avec les chambre à air renforçées de qualité actuelles neuves ou en très bon état, une pression supérieure à 2.2 bars et des pneus de qualité comme du tkc 80 ou du désert il ya peu de chance de crever (au moins sur les pistes) sauf si on roule sous les accacias ou à un rythme très élevé.
Pour ma part, rustines de toutes tailles, pompe et cartouche de co2 + 3 démonte pneu moto. La bombe anticrevaison peut éventuellemnt rendre service pour éviter de se faire une session à la frontale dans la pampa alors qu'un lit douillet attend à l'hostal.
Sur le goudron, probabilité quasi nulle dans cette configuration.
Le pire : les piste ou ils viennent de repasser une niveleuse qui fait "remonter les fers"

à jmo pas mal le 4X4 tu le met ou sur la moto

C'est dommage que l'on ait encore des chambres a air.... Meme sur mon VTT j'ai des tubeless...

K@in a écrit:C'est dommage que l'on ait encore des chambres a air.... Meme sur mon VTT j'ai des tubeless...

Je trouve aussi, sur ma Caponord et des jantes à rayons, j'ai du tubeless...