Le marché occase US

Voilà ce que l'on trouve pour moins de 7000$us
https://advrider.com/f/threads/2009-ktm-990-adventure-located-in-des-moines-ia.1470061/

Assez fou comparé au marché francais!!!
dans cette annonce (pour quand le lien sera mort) on a une 990 propre de 2009 avec moins de 30K km, premiere main, entretien à jour, reservoir safari, filtre + rangement rotweiller, cloche embrayage (the piece indestructible et plus dispo) +couvercle transparent+ kit pompe à eau CJ Design, reckluse derniere generation, Mosko 2x35L, sabot Weld86, phare led Hella, jante avant Excel Superlace de Woody Wheel Works, suspension préparée/rehaussée, selle confort, and so on...

Quand on voit les m***** que l'on peut voir ici pour ce prix (6000€), ca laisse songeur.

le vendeur dit que des raisons "boulot" le poussent à vendre, mais 7000$ c'est le prix que j'avais payé ma 950 alors qu'elle avait 4 ans et 20K Km (seulement, mais sans équipement) en 2010, ce n'est donc pas simplement une histoire de crise.

pas mal !
surtout quand tu vois que yen a pour 1700$ le réservoir safari sans parler du reste du matos...

Rinho a écrit:on a une 990 propre de 2009 avec moins de 30K km

26.000 miles ça donne quasiment 42.000 km.

Ca me laisse songeur, cette pléthore d'équipement. Cela apporte-t-il vraiment un bonus à une moto qui est d'origine bien équipée et bien pensée?

.

Coq a écrit:

Rinho a écrit:on a une 990 propre de 2009 avec moins de 30K km

26.000 miles ça donne quasiment 42.000 km.

Shame on me !
Tellement habitué que j'ai totalement oublié de convertir les miles en Km !!!
Bon, 42000km ca reste trés raisonnable

LilYoda a écrit:

Coq a écrit:Cela apporte-t-il vraiment un bonus à une moto qui est d'origine bien équipée et bien pensée?

Mon avis:
.../...

Je dis pas que c'est l'affaire du siecle qui conviendrait à tous... perso le reckluse j'en veux pas pantoute !
Mais le ratio valeur du matos/prix de vente est tres favorable à l'acheteur, il me semble

Les réservoirs Safari sont effet pas tres utiles ici... le vendeur argumente tout de meme que, à quantité égale, le poids est plus bas avec les Safari, un peu comme les 790.
Pour la cloche d'embrayage, j'ai 2 amis, apres 100.000 qui y sont passé, la cloche d'origine etant tres marquée et coutant le meme prix.
Le kit pour la pompe n'augment pas le debit, c'est juste un meilleur joint (inutile apres 2007) et un axe ultra traité garantie 36.000 miles (mais avec le nouveau joint le probleme disparait quasiment) j'ai ce kit depuis 55.000km, preventif à l'époque.
La roue avant d'origine est vraiment molle, se tord facilement si on roule un peu fort dans les cailloux.
Pour la suspension, on n'est pas tous du niveau qui demande une meilleure suspension pour améliorer les performances, mais une bonne suspension fait du bien à tout le monde, c'est la base, ex aequo avec le choix des pneus je dirais, le debattement par contre c'est vraiment lié à la vitesse et hauteur des obstacles que l'on veut sauter.
Je ne connais pas la selle d'origine... mon Orange Bleue était équipée Renazco lors de l'achat.
Concernant le sabot Weld86, j'ai tellement tordu/redressé le mien de la meme marque que soit c'est pas bon, soit il m'a sauvé la mise plusieurs fois