code FI 49: servomoteur de ralenti

ola

J'ai le code FI 49 au tdb. "Servomoteur pour le ralenti" selon le bouquin. Soit le code P0505 dans le monde automobile.
Cela s'accompagne d'un ralenti trop bas, et parfois de coupures quand je lâche les gaz (rare). J'ai régulièrement un à-coup sensible à la remise de gaz, surtout à bas régime.
Code P0505:
https://www.yourmechanic.com/article/p0505-obd-ii-trouble-code-idle-control-system-malfunction-by-jay-safford
https://fr.vermin-club.org/p0505-obd-ii-trouble-code-idle-control-system-malfunction-2056
https://www.smogtips.com/smog-question/4122/How-To-Fix-and-Clear-OBD-II-Trouble-Code-P0505

Ca parle de soupapes de ralenti obstruée, d'amas de carbone, de connecteur oxydé...

Pour ajouter à la confusion, le témoin FI s'éteint parfois, pour revenir quelques minutes après. Il arrive aussi qu'il clignote erratiquement en roulant, selon le régime (comme si un connecteur vibrait et avait un contact pas franc).

Sans devoir démonter toute la moto, je peux commencer par quel contrôle? Nettoyer les papillons?

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je n'ai touché à rien depuis 1 an, et j'ai à peine roulé avec

Le retour de la sous-préfète...
Ce matin ma moto n'a pas démarré. Contact, le tdb s'allume et fait ses contrôles, j'entends la pompe siffler, mais presser le bouton de démarreur ne tire pas un seul son de la bête endormie :'(

Je commence par vérifier quoi?

Coincidemment, le témoin FI clignote et donne le code 49.
Mais le témoin est là depuis plusieurs milliers de km et ne m'a pas empêché de rouler.
CODE................SIGNAL / COMPOSANT......................................DYSFONCTIONNEMENT........................LE MOTEUR
49.....Servomoteur pour le ralenti..........................................................Défaut..............................................continue

Le garage ktm a résolu tout un tas de problèmes sur ma moto, mais il subsiste ce témoin FI 49 (4 lents, 9 rapides). Ca ne m'empêche pas de rouler, mais bon.
Il m'explique que les papillons de gaz mécaniques fonctionnent de manière impeccable, mais que les papillons électriques vont flancher un jour ou l'autre.

Dans le pire des cas, le jour où ça tombe en panne au point d'immobiliser la moto, peut-on retirer ces papillons secondaires?

https://ktmadventure.motards.net/t8052-resume-sur-les-problemes-d-injection