Débattement fourche S 2003

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Tu as raison le débattement d'origine est bien 265mm mais certains courts sur pattes ont pu modifier.
Je trouve ça très bête tant l'intérêt de la S est d'avoir des suspensions plus adaptées au TT !!!
J'ai déjà vu sur des forums que certains échangeaient les suspensions ùais il doit exister des kits de rabaissement.
L'AR est modifié aussi ?

Oui il existe des ressorts plus court mais je ne sais pas si c'est qu'il a fait...
Pour l'arrière c'est difficile à dire et à mesurer, c'est moins flagrant que la fourche à l'oeil nu

Si quelqu'un a une idée du 'spacer' dont on a m'a parlé ?

Est-ce que les pièces 37 pourraient correspondre ? A empiler en fonction de la hauteur voulue ?
https://www.esprit-ktm.com/bras-de-fourche-wp-usd-48-pa-lc8-950-adventure-s-orange-eu-2003.html#product-tabs1

Non... la 37 joue sur la pré contrainte du ressort...

C est plutôt la cartouche qui joue sur le débattement...

Tu peux tenter un échange contre des suspensions de S

Tu penses qu'il aurait remplacé la cartouche pour passer à 230mm ?

oui, ou du moins la tige du piston et tout ce qui est en fonction de la hauteur (la tige de la détente aussi)
Il y a plusieurs (au moins 1) ou ces pieces sont détaillées, mais sinon tu compare une fourche 03 et une 05 sur un site de vente et tu auras les pieces et leur ref.
Normalement sur une 265 le joint spi de la fourche arrive + ou - à la hauteur du pneu.


Pour l'amortisseur, c'est plus compliqué et mon avis premier serait qu'il a fait un swap total.
Mais il a du le faire aussi, sinon la moto serait un peu casse gueule, trop réactive.
(si ressort trop mou pour le poids et precontrainte à zero ca pourrait passer)

Soi dit en passant, tu t'es fait arnaquer en payant une adv normale au prix d'une S. Il y a de quoi faire annuler la vente pour vice caché.

Rinho a écrit:oui, ou du moins la tige du piston et tout ce qui est en fonction de la hauteur (la tige de la détente aussi)
Il y a plusieurs (au moins 1) ou ces pieces sont détaillées, mais sinon tu compare une fourche 03 et une 05 sur un site de vente et tu auras les pieces et leur ref.
Normalement sur une 265 le joint spi de la fourche arrive + ou - à la hauteur du pneu.


Pour l'amortisseur, c'est plus compliqué et mon avis premier serait qu'il a fait un swap total.
Mais il a du le faire aussi, sinon la moto serait un peu casse gueule, trop réactive.
(si ressort trop mou pour le poids et precontrainte à zero ca pourrait passer)

Merci pour les infos.
La moto est fort dure actuellement en suspension. Je n'ai roulé que sur route pour le moment mais c'est vraiment béton.
La personne roulait peut-être en duo exclusivement...

Tu parles des pièces 31 et 33 ?
https://www.esprit-ktm.com/bras-de-fourche-wp-usd-48-pa-lc8-950-adventure-s-orange-eu-2003.html#product-tabs3

plutot 30 et 31, peut etre 58.
les lots vendus à l'epoque avait plus de 2 pieces... mais probablement tous les joints... ET le ressort, plus long.
30 et 31 plus dispo !

Merci bcp