MT90, KAROO Street, TKC70, Anakee 2 ?

Hello

Mon adventure est actuellement monté en Conti Trail attack, donc 100% route. Je ne compte pas faire de l'enduro avec cette moto mais je veux quand même me faire plaisir dans les chemins de traverse. Je cherche donc une monte mixte 70/30. Puis le look d'un pneu un peu plus baroudeur n'est pas pour me déplaire.

Mon père avait un 990 il y a qques années qui était en MT90, je ne l'avais essayé que brièvement sur la route et j'ai un bon souvenir. C'est la monte d'origine il me semble non?

J'avoue avoir un faible pour le Karoo Street mais je roule en michelin depuis que je fais de la moto...

Des avis sur ces différentes montes ?

tu a une monte qui peu très bien faire l'affaire en continental les tkc70.

Je confirme, TKC70 très bon sur route, suffisant sur chemin roulant. L'avant "siffle" un peu quand il est usé... J'ai hâte d'essayer le karoo street, mais impossible pour l'instant de trouver du 21, ou alors à des prix prohibitifs !

je posséde le tkc 70 av et ar , j ai acheté la poto avec sa , et bien c 'est du bon pneu ! tu peu i aller , sa bronche pas . crois moi tu ne le regrettera pas

salut a tous

je roule en 950/990 depuis 2006 et j'ai toujours eu des Pirelli MT90 ,qui sont la monte d'origine ,et je n'ai pas eu a m'en plaindre ,super sur route ( tu peux faire frotter les cale-pieds) et sur piste c'est impeccable ; moins bon dans le gras évidement , en tout cas c'est le pneus idéale en mixte 70/30

je privilégie le TKC70 l'avantage par apport au MT90,bien meilleur route humide un chouïa plus résistant en off après avoir passé 2 montes.Sa n’empêche pas le faite que le MT90 soit de bon pneus

Personne n'a essayé le Metzeler ou le Michelin ?
J'ai lu quelques tests du tkc, en plus il l'air d'avoir une belle longévité

tkc bien sauf dés qu'il y a du sable ou du gras !

Tiens je viens de faire une infidélité au MT90 AT que je roule depuis 12 ans, j'ai monté un Scorpion Rally STR à l'arrière de la 990, je vais lui mettre 2000 bornes à l'occasion de l'Alpes Aventure Moto Festival, je reviendrai en parler mais je l'utilise aussi sur l'africa et j'en suis très satisfait!

Idem j'ai la paire de Pirelli à monter sur la mienne. J'ai actuellement les Motoz Tractionnator Rallz. Ils sont beaucoup moins routier que les pirelli.

Moi, je suis passé des MT90 que je trouvais parfaits sur le sec mais trop sensibles sur le mouillé, et qui fondaient très vite lorsque tu arsouilles en montagne, à des TKC70. La moto semble plus légère et directive sur le sec ... ils sont parfaits sur le mouillé (testés après 10 jours de flotte en Ecosse). C'est correct en TT léger, grandes pistes sèches ... pas testés dans le gras mais ça reste des pneus typés route, faut pas rêver ...
En tout cas, ils osnt comme neufs après 5000 kms et le 990 ne guidonne plus de l'avant à la déccélération .

Le MT90 est excellent du route. Limité en off road.
Après le MT90 d'origine, je suis à mon troisième pneu arrière et à mon deuxième pneu avant en Heidenau K60 Scout, je le trouve excellent et d'une longévité imbattable.

Je roule avec les MT90 depuis que j'ai acheté la moto en 2007, j'ai toujours eu un excellent feeling avec ces pneus, mis à part en TT ou j'utilise des crampons plus agressif, j'ai récemment monté des Pirelli Scorpion rally STR, c'est au moins aussi bien que le MT90, je suis content d'avoir le même feeling, voir un poil mieux et je suis content d'avoir un remplacent du MT90 si jamais Pirelli l'arrête.

pour les pneus j'ai malheureusement était déçu des mt90 en période estival, il supporte vraiment le roulage intensif sur petite route à allure dynamique.
Je suis parti sur du Trail 2 vraiment typé routier, ça enlève un peu de charme à l’aventure mais punaise qu'est ce que ça colle le pavé.
Je changerais mon train au printemps je pense partir sur les metezeler tourance next ....

Continental Escape... méconnu mais très bon compromis 80/20 goudron/pistes, excellente longévité aussi: le double du TKC 80 !

J'ai actuellement les MITAS E10 sur la moto.

ça va bien en hiver dans les bourbiers et le sable. Sur route je dirais que c'est OK si c'est bien gonflé et sec, le freinage est par contre compliqué (l'avant se deforme facilement).
Sur le mouillé ça glisse, ça patine, ça freine pas, comme tout pneus hard.

les prochains seront les MOTOZ RALLZ, ils semblent être un très bon compromis TT et liaison.

sur mon set de roue en 19/17 je monterai des autocollants, genre trail 2 ou conti Attack.