Clapet anti retour d'huile

Voilà,

Après 42 000 km, j'ai une fuite sur le côté gauche du moteur. Après avoir emmené l'engin chez KTM, ils m'ont dit qu'ils avaient resserré la boulonnerie, et bien, qu'il faudrait bientôt changer les joints d'embase...

Seulement quelque temps après, une nouvelle petite flaque d'huile sous ma moto... Donc je l'ai démonté, pour nettoyer et voir précisément d'où ça venait. Ca semble venir du joint du clapet anti-retour qui doit être fatigué... Ce qui expliquerait aussi que la fuite n'a pas lieu en continue, mais surement quand le clapet fonctionne et provoque une surpression dans la zone. Comme les concessionnaires sont surbookés, je vais commander la pièce et remonter le tout.

Est ce que je peux remplacer le cerflex d'usine par un collier à vis avec du frein filet ?

D'avance merci.

Hugo

ouais bon, mon post est un peu débile...

je viens de voir toute la discussion qu'il y a sur ce problème...

https://ktmadventure.motards.net/pannes-bugs-f5/nouveau-rappel-lc8-retour-reservoir-d-huile-t1062.htm

veuillez excuser ma jeune expérience dans ce forum.

a plus.

ah néni, ton post est sympa car il est plein de nouveaux mots !!!

Moi je ne te serai d'aucun secours sur ce forum, à part pour poster deux trois bonnes blagues (je suis belge...) pour te détendre quand tu te seras trop énervé sur une pièce...

La dessus, bienvenue !!!

bon, pour commencer, je viens tout juste d'acheter le joint qui va entre ce clapet et le bac à huile...

le concessionnaire m'a dit que je pouvais le changer sans vidanger... en couchant la moto.

bon, ça me tente pas trop alors moi ma question c'est :

est ce que je peux vidanger que le bas à huile (et pas le moteur) ?

...

hugo... débutant...

Hugo_950Adv a écrit:

est ce que je peux vidanger que le bas à huile (et pas le moteur) ?

tu doit vouloir parler du " Bac " à huile ?

Si c'est ta question ? Pourquoi pas

oui... je parlais du bac à huile pardon !

merci pour la réponse.

a plus.