Révision 990 Adv pour TT
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Re: Révision 990 Adv pour TT
Personne n'a d'idée ??
tomazgruyere- Nombre de messages : 287
Age : 35
Moto : Adv 950 S 2005 - Royal Enfield Bullet 500 '65
Date d'inscription : 06/11/2017
Re: Révision 990 Adv pour TT
Faudrait bien nettoyer et voir si ça revient...
laurent73- Admin
- Nombre de messages : 8160
Age : 57
Moto : 990 adventure 2009, , kawa 1000 versys, 250 sherco
Date d'inscription : 25/04/2009
Re: Révision 990 Adv pour TT
le raccord semble avoir un peu de jeu.... je pense que ca reviendra...mais oui je vais essayer comme ca.
Quel est le risque en attendant ?
Quel est le risque en attendant ?
tomazgruyere- Nombre de messages : 287
Age : 35
Moto : Adv 950 S 2005 - Royal Enfield Bullet 500 '65
Date d'inscription : 06/11/2017
Re: Révision 990 Adv pour TT
Y a tjs un peu de jeu c est monté souple....
Risque de fuite d'essence....
Les "équerres" raccord se détaillent si besoin
Risque de fuite d'essence....
Les "équerres" raccord se détaillent si besoin
laurent73- Admin
- Nombre de messages : 8160
Age : 57
Moto : 990 adventure 2009, , kawa 1000 versys, 250 sherco
Date d'inscription : 25/04/2009
Re: Révision 990 Adv pour TT
Ok je vais regarde ça de prêt et surveiller.
Je ne sais pas si le jeu s est créé dans le réservoir mais je pense que oui. Il faudrait démonter et injecter une résine puis tarauder...a voir...
Sinon, premier test tt aujourd'hui. J'ai vidé mon réservoir jusqu'à la réserve. La révision complète de la pompe à été bénéfique. Merci pour vos conseils !! Plus aucun ratés et trous a lacceleration...meme en réserve ça marche nikel !
J'ai donc monte mes pirelli mt21 avant arrière (pour moi un des meilleurs pneu tt pour trail). Vraiment pas déçu une fois de plus.
Le comportement de cette adv dans les chemins et sur les pistes est très sain...quand on est habitué à rouler en tt avec un trail de plus de 200kg quoi !
Les suspensions sont fabuleuses mais demanderais un peu de réglage . D'ailleurs j'attends vos avis la.dessus...
Ça passe fort dans le.gras sur le très cassant; sur la caillasse; dans les trous! Vraiment top!
Mais vraiment trop de chevaux, et pas assez de couple a bas régime.. il faudrait que je modifie la carto car elle cogne sous les 2500/2000tr minute.
Mais bilan positif! Depart pour lultimate mardi matin !
Voici qq photos de cet après midi !
Je ne sais pas si le jeu s est créé dans le réservoir mais je pense que oui. Il faudrait démonter et injecter une résine puis tarauder...a voir...
Sinon, premier test tt aujourd'hui. J'ai vidé mon réservoir jusqu'à la réserve. La révision complète de la pompe à été bénéfique. Merci pour vos conseils !! Plus aucun ratés et trous a lacceleration...meme en réserve ça marche nikel !
J'ai donc monte mes pirelli mt21 avant arrière (pour moi un des meilleurs pneu tt pour trail). Vraiment pas déçu une fois de plus.
Le comportement de cette adv dans les chemins et sur les pistes est très sain...quand on est habitué à rouler en tt avec un trail de plus de 200kg quoi !
Les suspensions sont fabuleuses mais demanderais un peu de réglage . D'ailleurs j'attends vos avis la.dessus...
Ça passe fort dans le.gras sur le très cassant; sur la caillasse; dans les trous! Vraiment top!
Mais vraiment trop de chevaux, et pas assez de couple a bas régime.. il faudrait que je modifie la carto car elle cogne sous les 2500/2000tr minute.
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tomazgruyere- Nombre de messages : 287
Age : 35
Moto : Adv 950 S 2005 - Royal Enfield Bullet 500 '65
Date d'inscription : 06/11/2017
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