bonjour tout le monde - JERSEN

Salut tout le monde

j'ai 38 ans depuis peu, je viens de changer de brêle. pendant 5 belles années j'ai eu le plaisir de rouler en 990 superduke 2011, puis j'ai décidé de changer pour un 701 SM de 2017. excellente bécane, vraiment, je l'ai depuis le 22 décembre donc difficile de rouler beaucoup en ce moment par chez moi ( Savoie), mais le peu de bornes que j'ai roulé, j'ai trouvé une moto très très joueuse, avec une belle petite patate, une gueule d'enfer, en bref, une sacrée arme dans les cols et autres routes de montagnes alpines.
j'ai dans l'idée aussi de me faire du chemin ou de la voie carrossable. cela doit faire l'objet d'un post spécifique mais j'ai découvert il y a peu le TET pour ceux qui connaissent (TRANS EURO TRAIL) avec 3000 km de piste en France. et ya la voie DOMITIA qui m'intéresse aussi, étant originaire de Nîmes, j'en entends parler depuis tout petit .

et pour ceux qui se demandent, je suis le jersen de la conception de la boite à air du LC8  

mais voilà il faut savoir évoluer, et ce 701 me fait de l'oeil de puis 2 ans, donc le pas a été franchi et je ne regrette pas du tout.
étant tout nouveau sur le sujet du offroad, je compte bien échanger, discuter et apprendre de vous les gars !

à très vite  

Bienvenue ici Jersen!


Bon choix cette 701... qui a d'ailleurs également besoin d'une boite à air qui respire.

[quote="ADV67"]Bienvenue ici Jersen!


Bon choix cette 701... qui a d'ailleurs également besoin d'une boite à air qui respire. [/quot

Merci !

hé hé
je me renseigne aussi

je peux voir tout ce qui est déjà fait sur ce LC4 Husky

Salut Jersen, bienvenue ici.
Tu sais ce qui te reste a faire maintenant, une belle boite a air carbone pour les 701.....................

TITI31 a écrit:Salut Jersen, bienvenue ici.
Tu sais ce qui te reste a faire maintenant, une belle boite a air carbone pour les 701.....................

salut
merci

bah le carbone, mouais àavoir, ya aussi bien pour beaucoup moins cher

pour ce qui est boite à air pour le 701, je pense qu'il faut travailler avant tout pour gagner de la place sous le réservoir.

peut-on vraiment beaucoup changer le comportement sur le 701, je sais pas encore c'est trop tôt.... je viens de trouver sur le bon coin un filtre DNA neuf + plaque orange ouverte à moindre coût
je vais tester ça et je mettrai des trucs en place ensuite

je pense déjà qu'on peut améliorer le couple avec plus de pression d'air sur le filtre (sport de préférence) donc je pense à développer un filtre concurrenciel à KN et DNA avec couvercle ouvert composite ou inox.
mais bien ça me trotte de faire une BAA plus courte pour pouvoir ranger des trucs sous la poutre en bois