La bonne question.

alpenstrasse a écrit:Un truc con, est-ce que tu as ouvert le bouchon de réservoir pour éliminer un  éventuel problème de mise à l'air ?

Un problème de mise à l'air libre du réservoir, ça aurait du arriver avant les 190 km non ?

Oui j'ai ouvert. Mais rien à faire.

Ça c est vraiment pas de bol....

Cosses de batterie mal serrées`??
Pompe a benzine ?

par hasard, tu ne serai pas parti avec les deux clefs (voir meme 3 avec la clef orange) sur le meme porte clef?

Les transpondeurs n'aiment pas ça du tout et peuvent se mettre en défaut, arrêtant la moto.

Pour la batterie je pense pas.

Pour les clefs , une sur le contacte et deux dans le sac porte bagages .

Je serais d'avis d'un défaut de la pompe à carburant. Si c'est sa j'espère qu'il auras la pièce.

Demain chez K21 . Si il prend la katoche de suite j'aurais peut-être le temps de prendre le bateau à Toulon .

Voila, rentré en Corse.

C'était la pompe a essence.

Merci a la concession de Dijon pour le dépannage.

La vache pas de chance, j'ai connu ça mais à coté de chez moi avec ma 990 y'a 10 ans lorsqu'elle avait 1500 kilomètres, un relais d'injection, ça à été la seule et unique panne depuis, elle ne m'a jamais laissé en bord de route avec ses 93000 kilomètres, je te souhaite la même suite que moi.

Oui, je l'espère.

Apparemment c'est au...de Lyon qui n'as pas remplacé la pompe suite a un rappel de ktm avant de me la livré vendredi.

Week end pourrit pour causse de ...

Ktm Lyon ou en mp....

Ça se termine bien, tant mieux

Y a un rappel sur les 1090 pour les pompes à essence?

Oui , y'a un rappel sur certaines. Faut voir avec sa concession .

Fiabilité douteuse qu'ont m'a dit.