Phares Xenon ou LED ?

je viens de me farcir la lecture de tout ce qui se dit sur l'éclairage, des bouxlights, au voyage d'aurel et loic, en passant par les tuto de jouster...
Mais sans dates, ce n'est pas facile de savoir où nous en sommes dans l'avancée des technologies...
Ce qui ne change pas c'est la médiocrité des éclairages d'origine de nos brêles.

Cette lecture m'a permis de savoir en tous les cas ce que je ne veux pas: rien d’additionnels, j'ai compris avec les années que je ne bricole sur cette bécane que pour vous faire rire de mes mésaventures...

Je sais donc qu'il me faut remplacer les origines ( j'avais déjà mis une philips night vision en code mais pas top...)

Il n'y a que un ou deux posts qui parlent de Led mais cela me semblait une bonne idée au jour d'aujourd'hui en tous les cas, nous sommes en 2017)

Alors what else à part le xenon avec ses ballast slim et qui se connecte au circuit d'origine à la plug and play ?

Le led d'après vous ne correspond pas bien à nos bulbes d'optique ?

J'ai donc, si pas d'avis contraires me portant vers le LED, posé mon choix au vus de vos expérience vers du xenon 4000 lum environ (lumière blanche ), en code (donc H7.)

Dès lors que le code est équipée de la sorte, équiper le plein phare d'un xenon devient inutile ou presque c'est bien ça ?

LED: pas adapté aux optiques d'origines.
XENON: hors la loi car pas de dispositif de correction d'assiette et de nettoyage.

A mon humble avis, les feux additionnels sont une excellente solution, avec eux on gagne en largeur, c'est important en virage.

Au fait, H7 ne veut pas dire feu de croisement (code), c'est un type d'ampoule, mono-filament, 55w avec culot 2 fiches qui peut être utilisée pour les feux de route et les feux de croisement

J'ai monté un ensemble xenon en H7 et H3. Je suis assez content du résultat. L'optique reste merdique, ça on ne peut le changer, mais l'éclairage est bien amélioré.

En vidéo:
https://vimeo.com/354727867?fbclid=IwAR1eYVd_Il3hsKQqNvOlTUw6hgXq5AHG0LrC68565qGGSuiYJmgii17KuJE



Il y a la place pour tout intégrer, et sans couper ou modifier le faisceau d'origine.

Rade Garage a maintenant un kit LED avec homologation route pour la 990

https://www.radegarage.com/parts/ktm-990-rr-kit/

J'ai les mêmes optiques (achetées chez LSK Electronics), et je peux confirmer que ça éclaire TRES bien! Le faisceau du code est très proprement coupé horizontalement, donc ça n'éblouit pas en face tout en éclairant assez loin.

Alors c'est cher, certes, mais déjà les optiques seules valent 259€ (c'est le prix que j'ai payé chez LSK).

Salut, pour ma part j'ai installé des ampoules led h3 et h7  et deux projecteurs additionnels led le tt trouvé sur aliexpress et ça éclaire du tonnerre j'ai juste repris le réglage de la hauteur du phare qui de tte façon était trop haut.

cariz a écrit:Salut, pour ma part j'ai installé des ampoules led h3 et h7  et deux projecteurs additionnels led le tt trouvé sur aliexpress et ça éclaire du tonnerre j'ai juste repris le réglage de la hauteur du phare qui de tte façon était trop haut.

Tu peux partager le lien vers les ampoules et projecteurs LED stp?
Car malheureusement sur alixpress, eBay ou amazon, c'est la jungle. Il y a 500 modèles, et peu d'entre eux éclairent quoi que ce soit (j'ai testé, j'ai un carton plein d'ampoules H4 LED qui éclairent moins qu'une bougie de gâteau d'anniversaire...)

Ce genre là pour les ampoules , pour les projecteurs faut que je fouille un peu
http://s.aliexpress.com/mmimmI3U
Ou ça,
http://s.aliexpress.com/JFjI3mU3
Et ce genre là pour les additionnels montés sur une platine faite maison fixée sous le té inférieur
http://s.aliexpress.com/z2quAFve

Slt
comment avais tu mis les optiques LSK Electronics, la tête de fourche ? Lilyoda

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Jai mis une led h7 ventilée de 40w sur le croisement.



Autant vous dire que maintenant je sais où sont les chemins pendant les nocturnes !!

Cout : 28€

Par contre pour la h3, cest un peu compliqué à trouver..

Salut fernidinotch. Une marque pour cette h7 led ?