super enduro

Ca me tente ces putains de dune et la lybie a un gout d'aventure Si l'un d'entre vous connais un endroit avec plein de sable ou on peut rouler dans l'est de l'île de france, je commence l'entrainement tout de suite

Marc a écrit:Ca me tente ces putains de dune et la lybie a un gout d'aventure Si l'un d'entre vous connais un endroit avec plein de sable ou on peut rouler dans l'est de l'île de france, je commence l'entrainement tout de suite

essaye la mer de sable à ermenonville !!!

Ou sur la cote Landaise et Girondine , mais c'est interdit

Il y a aussi Paris-plage …

Mais je crois que c’est seulement certains mois de l’année

Bon ca suffit les alsacos,ardennais,bordelais.........

Chez nous on a tous sauf l'essentiel,des endroits ou on peu rouler. C'est comme ca.

Donc vivement la prochaine concentration LC8 pour regler cette affront autour d'1 ou 2 voir plus de bières. Et la vous ferez moins les rigolos.

Non,mais alors

PS: Je recherche des couillus pour un raid au printemps 2009 car entre les naissances et les aléas de la haute finance, je sens que je vais me retrouver tous seul

salut marc mon plan avec les adv rider et ensuite un bon tour en roumanie te plait pas ?

Bonjour, cela fait des mois que je lis les forums de ce site sans jamais participer, mais là... c'en est trop ! Voilà t'y pas que je tombe sur des photos d'un espèce d'allumé de la poignée de droite qui s'est mis dans la tête de fabriquer une adventure à partir d'une super enduro ? quand je dis allumé, je sais de quoi je parle car je viens de reconnaitre mon compagnon d'infortune...perdu au milieu du désert...lybien une nuit de fev 2006 ! Je viens aussi de reconnaître ma pomme (casque orange) derrière sa magnifique Adv posée sur la dune...
Pour ceux qui douteraient encore, j'ai vu môsieuuh Benj chevaucher de grandes dunes sur son Adv et ça passe !!! sauf que quand çà s'ensable il faut être trois pour la sortir et les supports de porte valises sont indispensables pour bien la saisir !
En ce qui me concerne, Adv 950 S de 2003 (26,5 cm de débattement) + Protections Touratruc + Akra (-7kg !!!) + réhausse guidon + pneus Metzeler Karoo et évidemment tout terrain... A+

mdr le monde est petit !!!!!

comment tu vas ??
Quesque tu veux une adventure c'est bien mais une SE modified c'est mieux mdr !!!!!!
Quand c'est qu'on y retourne ???
Pour info on est reparti l'année suivante avec un pote mais avec amada sur un parcours a peu près similaire

a bientot avec ta bête !!

Marc a écrit:Bon ca suffit les alsacos,ardennais,bordelais.........

Chez nous on a tous sauf l'essentiel,des endroits ou on peu rouler. C'est comme ca.

Donc vivement la prochaine concentration LC8 pour regler cette affront autour d'1 ou 2 voir plus de bières. Et la vous ferez moins les rigolos.

Non,mais alors

PS: Je recherche des couillus pour un raid au printemps 2009 car entre les naissances et les aléas de la haute finance, je sens que je vais me retrouver tous seul

Dans mon coin on est pareils, on règle tout à la bière ( faute de chemins de terre de plus de 500 mètres )
Je suis un couillus et j'ai 15 jours de rab au printemps... c'est où ton raid ?

Salut Benj, je rêve encore à la Lybie... Pour l'instant je me contente de pistes Espagnoles et Andorre. Je n'ai pas essayé la super enduro mais je suis monté dessus et j'ai trouvé la position top pour les + de 1,80 !
Mais je ne suis pas prêt à me séparer de l'Adv. Le WE dernier, sur les pistes sèches de montage vers l'Andorre je me suis pris pour un "bon" (bon d'accord, j'ai largué un 525 EXC et doublé 2 furieux en quad mais c'était facile dans les conditions rencontrèes - pas de boue - et avec un tel moteur). Cependant, je pense corriger un défaut de cette machine en changeant les 2 jantes par celles de la super enduro > l'avant passe de 2,15 à 1,85 de large et l'arrière de 4,00 à 2,5. Ainsi je pourrai monter de meilleurs pneus et il travailleront comme il faut ! mais avant de changer l'AR je vais essayer le TKC80 de Conti en 150 de large car le Karoo de Metzeler ne tient pas le choc (en revanche l'avant est bien), ensuite je passerai au désert de michelin avec la jante étroite. Tu vois, finalement nos machines vont finir par se ressembler. As-tu pesé la tienne ?

Salut Pedrole

J'aurais bien voulu changer, mais je n'ais pas encore trouvé à ma convenance. Donc pour l'instant , début mai, Maroc avec Desertours.Ca fera la troisième fois.

Ca serait beau un team LC8...................................

Marc a écrit:Salut Pedrole

J'aurais bien voulu changer, mais je n'ais pas encore trouvé à ma convenance. Donc pour l'instant , début mai, Maroc avec Desertours.Ca fera la troisième fois.

Ca serait beau un team LC8...................................

sniff, je vous suivrai de loin... boulot , boulot..

hello pour les prochaines photos de la SE ca ne va plus tarder la peinture approche d'ici la fin d'année ...

Pour ceux que ca intérresse et qui ne connaisse pas encore je vous propose un p'tit tour sur ce site

http://www.motoraid.fr/boutique/boutique.php

Un petit DVD bien sympa qui change un peu des formats des magazines classiques en papier.

Je vous recommande tout particulièrement le N°4 avec un beau reportage en libye avec une adventure entre autre et le N° 5 avec un plan hyper sympa pour ceux qui aime les voyages dépayssant et super pas cher au vietnam... encore une fois avec ma pomme.

En plus les temps étant dur du côté de motoraid y a de la promo ce qui gache rien

A plus

benj tu n aurais pas debarqué à tanger le 22 mai???avec une bmw 800 gs??

hello AT

Pas loin effectivement ... mais j'étais au Maroc debut juin. Le 22 mai la SE était encore sur le bloc d'opération !!!

Et ma 800 GS (ancien modèle de 81) elle ne voyage plus trop a plus de 100 KM de la maison.

Pourquoi tu as croisés QQun d'intéressant ?

j avais cru reconnaitre ta becane avec le carenage blanc et les reservoir alu

Bonjour benj,

Je bave dans l'attente de voir les photos de ta pince de cadre. Je pense que je vais prendre la tête de fourche de chez touratech et le nouveau compteur compte tours de chez mod7. Avec mon aqualine elle sera du plus belle effet.

En espérant se croiser un jour, je descend dans la drôme de temps à autres.

hello

ils ont pris un peu de retard mais ca devrait pas tarder a arriver pour les photos....

Sinon pas de blem pour ceux qui est de passer je suis a 20 km au sud est de lyon ... alors soit pour un tour soit pour faire étape ne pas ce géner ..

benj a écrit:hello pour les prochaines photos de la SE ca ne va plus tarder la peinture approche d'ici la fin d'année ...

Pour ceux que ca intérresse et qui ne connaisse pas encore je vous propose un p'tit tour sur ce site

http://www.motoraid.fr/boutique/boutique.php

Un petit DVD bien sympa qui change un peu des formats des magazines classiques en papier.

Je vous recommande tout particulièrement le N°4 avec un beau reportage en libye avec une adventure entre autre et le N° 5 avec un plan hyper sympa pour ceux qui aime les voyages dépayssant et super pas cher au vietnam... encore une fois avec ma pomme.

En plus les temps étant dur du côté de motoraid y a de la promo ce qui gache rien

A plus

Tres sympa Benj les DVD, j'ai acheté le coffret de 5 dvd, y'a rien a jeté, c'est authentique et très sympa je trouve! Mouss me fait marrer!
On te voit bien évoluer sur ton adventure!

yesssssssssss

et encore pour les évolutions je te garantie que les meilleurs ne sont pas sur le DVD !!!!!!!!

et tu as matté le viet nam ?? ca c'est du pur plan voyage pas cher je vous le recomande !!!

et tu as matté le viet nam ?? ca c'est du pur plan voyage pas cher je vous le recomande !!

Pas encore ça sera fait sous peu!

milegas a écrit:

et tu as matté le viet nam ?? ca c'est du pur plan voyage pas cher je vous le recomande !!

Pas encore ça sera fait sous peu!

C'est fait, ça donne envie, c'est splendide et très dépaysant!!mérite vraiment de vivre ce magasine en dvd..

Hello les Super Enduro..iste







Voila quelques photos de Benj

Je lui laisse le soins de les commenter

en tout cas , c'est du beau boulot

encore merci a toi jouster pour l'intermédiaire .....

Donc enfin les photos de la fixation de la tete de fourche sur la super enduro modified ........

Pour info le support d'instrumentation est un 660 rallye de KTM. La partie "pince" c'est une piece usiné et deux colliers qui pince la colonne le tout sur mesure. Apres essai au Maroc pas un mm de jeu et tout va bien. Le gros avantage pas de soudure , percage de la colonne le seul petit inconvénient serait peut etre que l'autocollant d'identification de la moto se retrouve dessous et donc plus lisible...

Sinon le plus gros du travail c'est le recablage complet du faisceau electrique
un travail de dingue une bonne partie a pris place dans de la chambre a air (pas visible sur la photo) ( la partie de chambre visible ne contient que quelques connectiques) afin de le protéger entre les deux plaques du support.

Pour faire ca tu as intéret à rester...

Super boulot. Bravo.
Juste pour mon info (et non par provoc') c'est quoi l'iunteret d'une super enduro adventurisée, par rapport a une Adventure d'origine?