QQ1 a déjà monté une bavette arrière d'enduro?

salut la bande
bon voilà ça y est j'ai adapter une bavette type enduro exc, présenter la bavette au niveau de la boucle arr et la recouper, la fixation se fait par les deux boulons d'origine a l'arr du garde-boue d'origine! ensuite j'ai monter deux petits clignos (homologués!) pour le branchement électrique je voulais pas couper mes fiches sur ma bavtte d'origine, j'ai donc trouver une solution! j'ai éclater un boitier fiche radio de bmw auto et j'ai récupérer toutes les petites fiches de branchement, ensuite épissure sur chaque fils des clignos et du branchement du feu, le tout isoler et hop le tour est jouer!! l'avantage c'est de conserver la bavette d'origine avec les fiches d'origines!! pour l'isolation j'ai mis de la gaine thermo!! je signal que sur cette bavette qui est vendu avec le feu incorporer, il fait feu stop,freins et éclairage de plaque. Elle a une super gueule et ont peux mettre les supports valises touratech sans problème!! voilà
prochaine modif: ma selle type rallye
a+jo

bonjour JO

il manque les photos,

Tu nous fais baver, mais sans photo...

Zinzan

salut les gars!
je sais pour l'instant j'ai pas de photos mais des que je peux c'est promis
en tout cas elle a une super gueule et en plus c'est moins lourd que l'origine!! merci a vous
a+jo

salut, pourrais tu maitre des photos ? , et nous donner le modèle d'exc car de 2000 A 2003 c les même et de 2004 A PLUS ça en est une autre.
je suis intéressé par se montage.
remarque je suis juste entrain de me dire que je pourrai démonter celle de mon 400 exc de 2004, pour voir si elle vas.

salut a tous!
excuser mon retard sur votre question de bavette!! j'ai pas de photos j'ai juste acheter une bavette enduro exc avec feu intégrer (a 26 euros!) ensuite je l'ai positionner sur l'arrière du cadre, j'ai ensuite couper a la dimenssion voulu et ya plus qu'a faire deux trous qui corespondent au trou de fixation du garde-boue arr, pour le branchement du faisceau j'ai fabriquer une fiche a partir d'un boitier autoradio de bmw, j'ai éclater ce boitier et récuperer les broches que j'ai épissurer sur le faisceau de la bavette et le tour est jouer, j'ai isoler les fils avec de la gaine thermo rétractable, voilà c'est simple et ça donne un arrière superbe et plus fin!!
a+jo

JB tu n'as pas le droit de faire çà!!!!

Non c'est vrai quoi, tu nous fais un saliver à mort , on a tous envie de voir la bête (je cherche aussi de mon coté une solution pour la bavette arrière) et RIEN .
Tu n'as toujours pas de photo et tu ne te souviens plus du modèle d'enduro. je dis c'est pas possible!!
Va t'acheter un téléphone portable avec appareil photo et donne nous tous les détails.... STP!!!

Pour la selle, ça m'intéresse très fortement aussi!!

Zinzan

C'est moi qui ai sa machine maintenant Et je lui ai demandé de la remettre avec ses élements d'origine

Mea Culpa

tu me vends son ancienne bavette??

Zinzan

Jo l'a gardée.

salut kibuyé
j'espère que tu va bien! j'ai envoyer un MP a zinzan!
a+jo

salut, la bavette d exc elle et de quelle années ?
j ai un 400 de 2004 jai regardé, mais je ne crois pas que se soi ça .
si tu pouvais nous faire deux trois photos, se serrai top merci.

Lucas a écrit:bonjour JO

il manque les photos,

+1

JB, JB, JB le public te demande!!!

Tu nous fait le coup du magicien?

Zinzan

C'est un chnagement que je compte faire. QQ1 l'a déjà fait? Il y avait JB à l'époque mais pas eu de photos.

Zinzan

http://ktmadventure.free.fr/index05.html ya ca mais pas plus et moi aussi suis preneur d'info lol

Hello Megan... le lien ne fonctionne pas??

Zinzan

oui exate mais tu decent de 29 ligne et la tu voie
montage bavette enduro type exc

Je te remercie, mais comme tu as pu le lire, JB est parti sans nous livrer les infos essentielles : type de bavette, quelle année, comment la monter, etc...

A moins que tu ais autre chose ?

Zinzan

Salut a tous!
bon zinzan pour la bavette je l'ai acheter chez moto expert, tu regarde chez UFO y a une bavette avec feu arr intégrer et une autre avec des leds
prix: 26 euros, ensuite il faut démonter l'arr et la positionner dessus tu la coupe a la longueur voulu tu perce deux trous et ensuite tu a plus qu'a la poser entre le garde boue et le cadre!! (j'ai toujour la mienne et découper y a plus qu'a le poser!!) pour la fiche électrique soit tu coupe ton fil d'origine et tu ressoude les fils sur les fils qui sorte du nouveau feu ou alors moi ce que j'ai fait (pour pas couper l'origine!) j'ai écraser un boitier plastique pour autoradio BMW j'ai récup les fiches ressouder tous ça et hop nikel ces fiches s'adaptent comme des gants a une main aux fiches d'origines!! MP si tu veux plus d'explications, voilà c'est simple!
A+Jb

Comme certains d'entre vous, je suis fan de rallye et j'essaye de vivre (au travers de mon Adventure) cette passion au jour le jour. C'est pourquoi j'essaye petit à petit de la modifier (à moindre frais).
Je voulais depuis quelques temps modifier l'arrière de ma belle. Mais devant l'impossibilité d'être certain d'acheter une bavette adaptable et suite aux conseils judicieux de mon concess (Eric notamment), j'ai acheté 2 petits feux arrières spéciales enduro (15 € chacun) et découpé ma bavette d'origine. En gros je voulais faire çà :



Et finalement, j'ai fait ça!!



Le montage des feux est assez simple 3 cosses de sorties dont une terre pour les feux de stop (la rayée). Mais attention tout de même à la polarité. En effet, je me suis battu pendant un long moment car je ne comprenais pas pourquoi les feux stop de fonctionnaient pas en même temps que les feux de position... mais le fil rouge et le fil noir sont polarisés... Le rouge va sur le marron et le noir sur le blanc. m'enfin 2 heures après sa fonctionnait super.
(Contrairement à la photo ci-dessous...)



Pour la découpe c'est un peu moins évident. En effet, il faut prévoir de raccorder sur elle même une bavette qui n'est pas du tout rectiligne. A cause de çà on voit le raccordement (pas très esthétique...) mais je ne désespère pas mieux faire bientôt.

Avant



Pendant



Après



Le montage terminée avec les feux allumés de derrière et de coté.







Je trouve le résultat très sympa.

De derrière la machine fait vraiment peur.

Avant :




Après :





La transformation continue... next transfo : coloriser le garde boue arrière en bleu (avec autocollant Go!!!!), longue protée et refaire un sabot moteur digne de ce nom.

Zinzan

Bien vue , il fallait oser

Mais tu sacrifie le porte paquet et surtout les poignées passager

Oui et non, car j'attends de pouvoir acheter des portes valises afin d'y installer mes sacoches et j'ai laissé (si besoin était) accès aux deuxièmes troues de fixation sur le garde boue .

Sinon, avec mes sacoches toutes seuls, je n'ai pas besoins du porte paquet (tout petit).
Pour finir, j'en fais pratiquement toujours seul. Alors pour les passagers, ils n'ont plus qu’a attraper mes poignées d'amour .

Zinzan

Beau boulot , Félicitation !

Vrai que c'est joli, ça a de la gueule

Mais je dirai comme Jouster et en plus, crois tu que les hommes en bleu vont aimer ta plaque inclinée presque a l'horizontale ??