[résolu]Quelle huile pour mon 1190 r

Bonjour, déjà de retour.
Ma belle a deja fait les 1000 km de rodage. J'ai pris rendez vous chez ktm et ils me disent qu'à l'atelier ils n'ont que de la motul 15w 50.
Et qu'ils n'ont que ça et qu'ils mettent cette huile dans toutes les motos !!!

Déjà que d'après certain , ces motos ont du mal a demarer l'hiver, avec de la 15w 50 , ca va etre pire qu'avec de la 10w .
Qu'en pensez vous ?
Je leurs ai proposé de m'acheter l'huile . En rayon au magasin , ils n'ont que de la 10w 40 . Pffffff

Cest quoi ces concessionnaire. Vous avez les même? Ou vous savez pas ce quils vous mettent dans le moteur !!

Avec de la 10w 40 , je consommais beaucoup plus dhuile avec mon ktm 625 sxc . Et puis jais envie de mettre ce que preconise le constructeur. Et le concess ne peut même pas faire ca. C'est allucinant ....

Je vais surement m'acheter l'huile et leur amener .

Je mettrai ce qui est préconisé dans le manuel de la 1190...

Vautour47 a écrit:.... 15w 50.... qu'ils mettent cette huile dans toutes les motos !!!

100% d'accord. Nos moteurs de motos chauffent beaucoup ! Il faut une huile légèrement plus épaisse que pour les autos.

MAYAOU

Non pas vraiment, avec le refroidissement liquide l'huile chauffe largement moins que sur les moteurs refroidis par air.
Bon un bi chauffe plus à cause des contraintes plus importants que sur un 4 pattes.
Mieux vaut s'orienter vers une huile genre 10W50 qui conservera sa fluidité pour les démarrages à froid et restera épaisse à chaud.
Quand à la conso jusqu'à 0.5l/1000km ça va (moteur rôdé s'entend car avant ça bouffe pas mal)

Désolé, mais le 1er chiffre, 15w c'est la fluidité de l'huile quand elle est froide.
Le 2eme , 50 , c'est la fluidité a chaud.

Plus le 1er chiffre est petit, plus l'huile est fluide a froid pour les demarage.
Cest pour ca que je trouve bizarre qu'ils mettent de la 15w -xx
C'est pour ca aussi, que pour pas niquer les turbo, a froid, sur les voiture, on met de la 5w maintenant. Le moteur est mieux graissé a froid.

Le 2eme , plus le chiffre est gros plus l'huile resistera a devenir trop liquide a chaud.
Donc, oui si ca chauffe et que tu consomme de l'huile, on monte le chiffre.

Donc, si vous avez bien compris, une 05w 60 est tres bien pour demarer son moteur pour un candien qui demarer son aventure chez lui en hiver , pour finir au Mexique.

Moi ce qui m'intéresse, c'est de savoir si ceux qui ont des problèmes de demarage a froid l'hiver, qu'elle type de viscosité ils ont .
10w 50 ou 15w 50 .

Je suis persuadé quil vaut mieux de la 10w, surtout pour un gars du nord.
D'ailleurs, je viends de voir qu'ils disent sur le manuel ...
De 0 degrés a 30: mettre de la 10w 50
De <0 degres a <30 : mettre de la 5w 40

De la 15w 50 ca doit etre bon si tu habite a Dakar.

Vous etes d'accord ?

on est bien d'accord !
Le manuel des 950 / 990 est clair, l'indice de fluidité à froid doit être de 10W maxi
https://i.servimg.com/u/f86/16/02/72/51/huile10.jpg
Pour l'indice de viscosité à chaud (l'huile doit rester épaisse pour coller aux parois) c'est moins grave car elle va se faire bouffer par le moteur.
Pour nos régions tempérées la 10W50 est très bien.
Huile moto de préférence pour éviter les soucis d'embrayage/passages de vitesse des huiles auto très additivées et bien plus endurantes.
PS : un moteur s'use principalement à froid, d'où l'intérêt d'avoir une huile correspondant à la température lors du démarrage.

Je met de la 10w60 minerva parce que je veux que mon huile couvre bien mon moteur à froid et qu'elle reste assez epaisse à chaud parce que j'ai des bornes, ca se passe trés bien, je reste vachement proche des préconisations constructeur.
Même par temps trés froid et si elle n'a pas demarré depuis un moment le voyant de pression d'huile s'éteind rapidement. 😉

Merci les gars . Je vais partir a la recherche d'un bidon de 10w 50.

Christophe, ton image c'est pas celle d'un manuel de ktm adventure 1190 ,si ?
Parce qu'il est dit de la 100% synthèse.
Je trouve pas cette préconisation sur le mien .

Du 10W-50 dans ma 1190R.
Mais par exemple mon vieux boxer à air 80GS prends du 20W-50, tout comme la plupart des Harleys.

Merci encore, merci aussi a Dafy Moto.

Motorex 10w 50 power synth 4L : 59 Euros grace a 20 % de remise.

Bonne route.

Re ,
Avec cette huile, la boite est devenu bien plus douce.

Un truc bizarre. Je leurs ais acheter un bidon de 4L (motorex 10w 50 power synth)
Sur la revue technique, ils disent qu'il faut 3.6 L.
Et ils m'ont rendu un bidon avec 1mm d'huile au fond(vide quoi)

Il y en a qui ce sont fait leur vidange.
Jespere qu'ils nont pas osé mettre les 400 ml dans une moto d'un autre client .

Secondo, de quelle couleur est cette huile ?
.
Je m'attendais a du rouge pour de la 100% synthèse et elle est marron comme toute les autres.

La couleur ne donne en aucun cas la qualité de l'huile, synthèse ou pas.
Y'a plein d'huile 100% synthèse qui sont incolore ou marron.

Vautour47 a écrit:Re ,
Avec cette huile, la boite est devenu bien plus douce.

Un truc bizarre.  Je leurs ais acheter un bidon de 4L (motorex  10w 50 power synth)
Sur la revue technique,  ils disent qu'il  faut 3.6 L.
Et ils m'ont rendu un bidon avec 1mm d'huile au fond(vide quoi)

Il y en a qui ce sont fait leur vidange.
Jespere qu'ils  nont pas osé  mettre les 400 ml dans une moto  d'un  autre client .

Secondo, de quelle couleur est cette huile ?
.
Je m'attendais a du rouge pour de la 100% synthèse et elle est marron comme toute les autres.

Perso j'ai fait ma révision aujourd'huit et il me reste uniquement un fond, bizarre ... Je pense que c'est plus 3.8 que 3.6 ...