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Sahbi a écrit:J'adore, voici quelqu'un qui connait bien le sud tunisien, je connais très bien ces endroits, mais en 4x4.

J'ai baroudé une dizaine d'années dans tout le sud du desert tunisien, de Bjord el Kadra aux environs d'el Faouar-Sabria le long de la frontière algerienne,en assistance perso, 4x4 et enduro, mais avant tous ces problèmes de guide et d'assistance militaire, des dunes magnifiques avec des descentes d'une centaines de métres ou plus, impressionnant au début et après on en recherche!!

La seule fois où j'ai voulu m'exercer à l'enduro à partir de Ksar Ghilane, sur les dunes, c'était en 2014 avec mon XR 600 ramené sur place en remorque ... Tout content, je fais 2 kilomètres sur les dunes en bord de piste, accélérateur bloqué le moteur s'emballe, elle aspire le sable par le filtre à air !!! encore 600 mètres et le moteur est mort !!

Retour à Tunis, changement de piston, réalésage, rodage des soupapes et autres bricoles, mécano moyen, ça n'a pas réussi. Le XR dort dans le garage, je le reprendrai un jour.

La moto doit etre surtout preparé pour le sable, ça ne pardonne pas!!

Pour revenir aux questions :

-Il y a une route goudronnée pour aller à Ksar Ghilane, sans autorisation, quelques barrages ça et là de police ensuite l'Armée au delà de Bir Soltane, pas méchant, ils savent qui est touriste, qui est contrebandier et qui est terroriste potentiel !!

Ca fait un moment maintenant que c'est goudronné, j'ai vu les débuts avec l'arrivée des Camping-car dans les années 2005 je pense!! Bir Soltane est la bifurcation pour Matmata

-Campements à Ksar Ghilane, Aïn Sbat, un nouveau à Bir Soltane, déserts. Quelques groupes de temps à autre, les tunisiens pendant les vacances.

-Douz Jbil la grande piste vers KG sans autorisation mais on peut être refoulé par les patrouilles.
A Dar Fellah et le parc Jbil

-Plus bas c'est avec autorisation, à demander au gouvernorat de Kebilli ou Tataouine.

-Au delà de Rémada : autorisations impossibles à mon avis.

-Tembain : j'y suis allé avec ma femme seuls en 4x4 en 2013, calme, impeccable, il faut aussi une autorisation maintenant et ils peuvent prescrire un guide pour se sentir plus tranquilles.

Ma dernière fois en 09, rentré en urgence sur Douz depuis les dunes vers Er reched,
suite à une chute, chaussures percées par je ne sais quoi et 2 doigts de pied et demi d'éclatés, désinfecté au Calva et passé la nuit et une journée pour aller se faire recoudre au dispensaire de Douz.
Er Reched



Ceci étant, les agresseurs potentiels ne peuvent survivre dans le désert sans qu'ils soient dénoncés, tout se passe autour des puits, et le désert n'est pas aussi désert qu'on puisse le croire. En terme de rentabilité, un agresseur potentiel ne peut se planquer pendant de longues semaines ou mois pour attendre une "cible" intéressante. En conséquence, GAAAAZ dans le désert. Le rsique de rencontre avec un agresseur est égal au risque de rencontrer un requin en plongée sous marine.

J'ai vécu ça en faisant une intrusion en Algérie au dessus d'El Borma par les grandes dunes, magnifiques d'ailleurs, une tente-gamelle-couverture sur un plateau desertique et personne aux alentours meme pas d'animaux, on etait sur nos gardes à mettre gaz dans les dunes,  pas d'assistance 4x4 cette fois, ils faisaient le tour par la piste du pipeline pour se rejoindre au Fort de Bir Aouine




Sinon j'attends à 990 R pour bientôt je ne pense pas pouvoir la trainer jusqu'à Tembain, trop lourde je n'ai pas la technique, alors soit je répare le XR soit je m'achte une ktm 450
Si tu peux et que tu veux faire du hors piste,  je te conseille d'acheter la 450, avec gros réservoir si pas d'assistance, la 990 c'est fait pour les pros!! J'en ai vu et je te dis pas les galères avec ces engins!! déjà avec une 600 chargé c'est la galère!!