déplacement des cables de freins avant

Salut, j'ai besoin de déplacer les cables de freins avant, car avec le garde-boue haut les cables se font bouffer par les pneus...
Il faut simplement que je passe les cables a l'extérieur de la fourche...
Je peux simplement dévisser le cable par la visse en bas, et le déplacer, ou cela risque de perdre tout le liquide ou introduire de l'air dans les tuyaux?
merci de vos conseils...

Dépose plûtot les etriers, si tu debranches les durite c'est purge obligatoire.
Tu as aussi la solution des écarteurs simple et efficace:
https://ktmadventure.motards.net/t2351-garde-boue-haut-pour-les-990-avec-abs?highlight=garde+boue+haut

merci, c'est l'info qu'il me fallait... je vais déposer les étriers pour re-router les cables.

je n'ai pas vu les écarteurs de cables sur le post... par contre, la, j'ai peur pour les cables! (mais keker a vendu sa moto...)
[/quote]

ICI:

merci, je comprend, c'est effectivement une solution interessante, mais avec > 200mm de débattement je me demande si le cable touchera parfois le pneu quand même.
je vais router le cable par l'extérieur de la fourche, çar je pense que le risque de l'accrocher a un obstacle est négligeable.

A toi de voir, mais si cela peut te rassurer çà fonctionne et le guide remonte avec la roue donc impossible de toucher le pneu.

je confirme les conseils de titi j'ai ça depuis plusieurs années et des dizaines de milliers de km dont un raid au maroc et quelques adventure days et cet année, pas mal de psites dans les alpes. Ca ne touche pas, même en TKC80. J'avais peur aussi, je surveillais tout le temps. Par contre ça frotte et vibre sur le garde boue et le bruit en ballade m'ennuie.

C'est ce que j'ai sur ma fourche, les guides tiennent bien les durites, aucuns problème de frottement avec le pneu.
Par contre ça frotte sur l'intérieur des bras de fourche. Je surveille l'état des durites!!

Exact pour le frottement, j'ai redoublé les durites par de la gaine au droit du frottement ( même en config GBB çà frottait déjà).

Pareil pour moi, j'utilise une tige de 950, reformée et je fait 2 guides de maintien




Ainsi, les durites ne frottent ni les pneus, ni la fourche.
J'ai tout de meme une protection sur les durites, au cas ou (la meme que toi Christophe, mais noire et diametre plus petit)
(sur la photo c'est de la gaine thermo ultra epaisse... enlevée depuis car epais mais pas resitant à l'abrasion)
A savoir qu'a l'ecrasement, les durites ont tendance à s'ecarter du pneu (garde boue plus large que l'ecartement des durites) et que de toute facon, l'inclinaison de ces durites va dans le bon sens, les crampons ne pourraient pas les accrocher.
Sur les arêtes du garde boue, j'ai aussi collé des bout de sticker pour eviter de scier les durites
Les durites à l'exterieur de la fourche ca me semblerait etre trop exposé

Pour le passage au niveau du GB j'ai avec le décapeur thermique reformer le passage du cable:
passage de la fourche a gauche, a droite la durite.

Merci les gars, je prends note de tout ceci... Pour demain, j'ai simplement passé les câbles (durites) par l'extérieur en déposant les étriers, 5 min de travail, et le risque d'accrochage ou frottement en chute me semble vraiment limité.

ah que c'est bon de relire un peu ce forum!!!

J'ai justement ce soucis de passage de cable, mon incompétent de concess m'a fait un montage minable qui fait qu'à la compréssion mes durites touchent le disque ( passage de cable à l'avant ...).
J'ai pu revenir un jour de chez rémi sans frein avant ( moto "abandonnée" en allemagne...) avec non prise en charge du concess ... et qui m'a remonté .... la même chose !!!

Je vais temporairement démonter l'étrier et faire passer les cables à l'extérieur avant de trouver les guides et tout le reste qui va bien ...

Avec 2 tiges comme dans la photo de Rinho tu élimines le problème.
C'est ce que j'avais fait en montant un GB haut sur ma 1190R.
Tu trouves ces tiges chez KTM, ça coute 10 ou 12 euro en tout pour les 2.