Fixation rapide "SNAP OUT"Rottweiler

En fait j'en ai fait faire deux pour rentabiliser le
Une fois que j'aurai validé le montage de la mienne l'autre sera a vendre.
Elles sont en inox de 2.5mm et les deux pour 50€ avec fdp.
Ps: tu as reçu mon MP et mon mail?

Oui, bien reçu

Tu peux considérer que la deuxième est vendue, je te la prends

C'est noté, apres validation quand même.

Question HS, pourquoi ce sujet et dans "partie cycle"?

Une boite à gants compte comme partie cycle.

Il est vrai que j'ai hésité a le mettre ici.........c'est aussi l’accès au filtre a air...............et si je me suis fourvoyé mille excuses Milegas
Mais si la rubrique moteur est plus adaptée no soucy, messieurs les admi.
Début du démontage, même le crash bar il faut tomber. Par contre le bébé se présente pas trop mal.
Juste une question au gens qui en sont équipés, la sur-épaisseur de la plaque oblige une position plus haute du réservoir, il n'y a pas de soucis avec les autres fixations.
Je pense que je vais dégraisser la plaque d'un bon mille au droit du silentbloc. (c'est a çà que tu faisais allusion Eric?)

Pas de soucis, je me suis juste posé la question!

milegas a écrit:Question HS, pourquoi ce sujet et dans "partie cycle"?

J avais zappé le truc... On pourrait même le mettre dans accastillage et autres si on pousse plus loin, car c'est un accessoire

Vous en pensez quoi?

J'ai pas fait gaffe moi non plus... accessoire puisque c'est un ajout, non ?

Rinho a écrit:... accessoire puisque c'est un ajout, non ?

+1 J'ai déplacé le sujet.

Une photo de la plaque peut-être? Histoire de comparer à la Rott...

Bon montage.
Merci.

voilà

Ce n est pas celle que j ai installé mais un "gabarit" perso



le plan est bon  

Installation du système lors de la révision....

J ai modifié les têtes de 4 vis BTR M6 en les passant à 8 mm au lieu de 10 mm, ça évite de trop percer le coffre de boite à gant et j ai ouvert légèrement le coffre pour pouvoir fixer le couvercle de la boite à fusible....

De toute façon à 17€ le bout, c est pas la mort



Pour la fixation, j ai soudé un écrou et repris une vis de fixation d origine



Merci Titi  

De nada

petit retour sur la modif....

C est que du bonheur....

en prévision de la stella et sa poussière, j ai remis le filtre papier origine et le couvercle de BAA d origine, c est très très rapide....



N hésitez pas à faire la modif, c est magique....

Petite précision, pour les 950, il me semble qu il faut modifier la fixation de l ECU car il est trop haut pour permettre le passage de la tôle

Exact, quand on commande la version 950 une barre est livree, elle sert d'entretoie pour avancer l'ecu (on ne peut pas l'abaisser a cause du cadre)

Je confirme aussi que s'est magique!
En fait, ca devient "normal" avec le temps, mais ce souvenir de toutes ces vis fait peur

Tu aurais une photo de la barre ?

Je suis loin de la maison, mais je viens de trouver ca...

Encore mieux
http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/20303-rotweiller-snap-out/

il y a une photo encore plus parlante, avec une autre "avant"

Montage du système entièrement maison sur la 950 S, avec fabrication de la platine pour le montage de l ECU....







1 vis et la boite à gant est démontée

Une precaution a prendre... le remontage de la boite a fusible !

J'avais remis la mienne a l'envers... pas tres grave en soit, sauf que la semaine dernière, un simple fusible grillé s'est transformé en investigation de fou puisque le fusible semblait bon

A mon tour, je viens de me faire ce rottweiler, dans une plaque alu de 1,5mm c'est ce que j'avais sous la main, et je pense que ça tiendra le coup, merci pour le plan, par contre il y avait des cotes d'entraxe à controler, le positionnement au reservoir et fixations de la boite fusible, comme loup il a fallu tailler dans la boite pour que le couvercle fusible passe, j'ai mis une agraffe pour la fixation de la plaque au coffre(voir photo)






Pour le positionnement du vide poche, j'ai fait 4 vis identique en diminuant la tete fendu, fixé au frein filet

Tu vas voir, ça change la vie

laurent73 a écrit:

Tu vas voir, ça change la vie

A çà c'est bien vrai
Par contre, j'ai bien peur que  la tôle de 1.5mm en alu ne donne pas  suffisamment de rigidité pour tenir l'ensemble!