Garmin Nuvi 510 à moins de 200 € : votre avis ?

J'en ai marre de m'arréter à chaque carrefour pour regarder mon road book lors de mes balades sur les (toutes) petites routes zauvergnates et j'envisage donc sérieusement l'achat d'un GPS.

Le Nuvi 510 me paraît a priori offrir un excellent rapport qualité/prix à moins de 200 € et j'aimerais avoir l'avis des connaisseurs sur ce modèle et notamment des réponses des possesseurs.

- le support "scooter" fourni dans le pack est-il suffisament costaud pour ne pas craindre de perdre le GPS sur les routes défoncées ? ou faut-il impérativement investir dans ein zupport sehr zolide comme on en trouve chez Touratech ? J'imagine que c'est le cas en TT mais sur route ?
- est-il facile d'entrer un itinéraire ?
- pb d'utilisation des cartes Topo de Garmin quand on se trouve comme moi pas loin de la limite de 2 voire 3 cartes ?
- y'a-t-il un moyen (légal...) de trouver ces cartes moins chères que sur le site Garmin (279 € la carte France, oooops) ?

Merci d'avance de vos réponses.

(peut être que des réponses sont déjà dans les sujets précédents mais j'ai pas tout trouvé)

Salut
Moi je possède un Nuvi 550, ils sont très bien et facilement utilisable, bien robuste et étanche.
Concernant le support, effectivement j'ai acheté le support Touratech (environ 130 euros adaptateur+support) un peu cher mais c'est du costaud.
A+

A mon avis le support d'origine pour faire de la route suffit. Après dans le TT, je ne sais pas.
La création d'itinéraire est .... made by Garmin (je n'ai eu que ça).

Pour les cartes topo, j'utilise une microSD (dans un Oregon). J'ai en continue le City navigator Europe dans la mémoire du gps, et les autres cartes "récréatives" (topo etc etc) sur microSD. Plus simple pour passer de l'une à l'autre.

Pour les cartes à moins cher, j'ai pas trouvé en légal.

Des cartes moins cher et légale tu en trouves sur ebay.

Des vendeurs australiens vendent uniquement les cartes mini sd et non les cd avec j'ai cru comprendre...

Vendeurs garmin apparemment

.....mon GPS à moi...on ne se quitte jamais.....et en plus il est bon marché...

http://www.hiboox.fr/go/images-100/dsc00421,b1c3405107c67d4b3027b64a8f3dee58.jpg.html


........ .......................

merci pour vos réponses et en particulier du tuyau pour les cartes sur ebay : moins de 50 € contre 279 !

Je crois que je vais me laisser tenter.

Je cherche aussi un gps ...
pour quoi celui ci aussi le NUVI 510.

Dans mes prix ... etc ...

Peux t'on rentrer des points hors pistes ??

Petit retour d'expérience :

Finalement j'ai donc depuis peu un Garmin Nüvi 510 (+ cable USB + housse + port à 225 € chez Pixmania) et le support pour scooter me paraissant un peu léger, j'ai monté sur une barre de guidon der zupport Touratech sehr zolide ! ça fait pas mal grimper la facture (+ 130 € environ) mais si ça peut éviter de perdre le GPS...
Pour faire les itinéraires, j'utilise ITN Converter, un petit logiciel gratuit bien pratique qui permet d'afficher plusieurs types de cartes (Google, Michelin...) et de photos satellite.
Sur la route, pas de problème : le GPS suit l'itinéraire et si on rate un point, il comprend qu'on veut aller au suivant (ce qui n'est pas le cas du Tomtom One de ma BAR).
L'autonomie est bonne et de toute façon la 990 a une prise allume-cigare si besoin. Le seul point faible vient de la lisibilité de l'écran par temps ensoleillé. Va falloir que je trouve une solution (modifier l'inclinaison, adapter une visière ?)...
En TT, le support encaisse bien les bosses et trous; en revanche avec la cartographie d'origine c'est pas top. La moitié des chemins étant inconnus, le GPS me renvoie trop souvent sur la route. J'ai hâte de recevoir les cartes TOPO FRANCE V2 commandées (50 €) à un site... australien sur ebay au lieu de 279 € chez Garmin !

En synthèse : j'aime bien les cartes routières et préparer un road book fait pour moi partie du plaisir du voyage. Autant en voiture, il y a longtemps que je suis convaincu de l'utilité de la chose mais en moto j'étais plutôt réticent craignant de perdre ce coté "c'est moi qui décide où je veux passer". Ben il n'en est rien; le plaisir de construire le road book reste le même et puis on peut le communiquer à ses potes de rando. Sur le terrain, que des avantages puisqu'on n'est plus obligé de s'arrêter à chaque intersection pour consulter la carte et accessoirement le GPS sert d'ordinateur de bord (heure d'arrivée prévue, boussole, temps de conduite, moyenne, vitesse maxi...).
Sans oublier la fonction d'avertisseur de radar même si elle n'est pas hyper utile pour moi vu le genre de routes que j'emprunte.

Bref, il y a encore 2 ou 3 petites bricoles à améliorer mais je ne regrette pas du tout mon investissement.

edit Zedji> je rajoute ce post ici pour avoir un sujet complet

Zedji a écrit:

le barbu a écrit:Bonjour a tous, je souhaite acquérir prochainement un GPS mais j'hésite fortement entre 2 modèles.

pour info, j'avais comparé les caractéristiques de 3 Garmin pour moto : Nüvi 510, Zumo 220 et Zumo 660.
Si le 660 est au dessus du lot (y compris pour le prix); on peut par contre se demander si le supplément de prix pour le 220 par rapport au 510 est vraiment justifié.

Dans le tableau ci-dessous, je n'ai repris que les lignes qui présentent des différences entre les 3 modèles


A vous de juger selon votre utilisation.

Moi, j'ai un Nüvi 510 qui me va bien...

l'important mon zedjiiiii, c'est d'être un hômme heureux
toutes mes félicitations

ps : tu transmettras tout mes amitiés à ton pote Porical ...

Ayé j'ai enfin reçu aujourd'hui ma carte TOPO France V2 commandée sur un site australien et expédiée depuis plus de 3 semaines...

Pas encore testée en live mais elle a l'air très complète.
En revanche, mes road books faits sur PC avec ITN Conv et importés sur le GPS, s'ils étaient utilisables sans problème avec la carte d'origine, là le GPS me dit "impossible de calculer l'itinéraire" après avoir calculé 40 à 99% de l'itinéraire.

Même en programmant directement sur le GPS des destinations simples, ça marche (si destination pas trop lointaine) ou pas (par ex, destination à 500 km)

En regardant les paramétrages possibles, je ne vois pas bien comment améliorer les choses.

Quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci d'avance.

Sur route avec la carte d'origine, aucun souci : mes intinéraires comprenant des dizaines de points saisis avec ITNConv sont interprétés sans aucun problème.

En revanche en TT, dès que je dépasse quelques points, j'ai un message "impossible de calculer l'itinéraire" mais j'ai pas trop eu le temps de chercher l'origine du problème.

Je pense qu'il vient plus de ma carte TOPO V2 de contrebande achetée sur ebay (pourtant elle a l'air de venir de chez Garmin...) que du GPS. Sur la microSD j'ai vu qu'il y avait tout un tas de cartes, en en désactivant certaines pour ne laisser que la carte de la région où je suis, le calcul se fait mieux mais pas dans tous les cas.
Si quelqu'un utilise une TOPO V2 "officielle" avec le Nüvi 510, je serais curieux de connaître le résultat...

oui j'avais lu avant d'acheter mais j'y ai pas trouvé de solution à mon problème de carte topo V2

Zedji a écrit:Petit retour d'expérience :

Finalement j'ai donc depuis peu un Garmin Nüvi 510 (+ cable USB + housse + port à 225 € chez Pixmania) et le support pour scooter me paraissant un peu léger, j'ai monté sur une barre de guidon der zupport Touratech sehr zolide ! ça fait pas mal grimper la facture (+ 130 € environ) mais si ça peut éviter de perdre le GPS...
Pour faire les itinéraires, j'utilise ITN Converter, un petit logiciel gratuit bien pratique qui permet d'afficher plusieurs types de cartes (Google, Michelin...) et de photos satellite.

Sur la route, pas de problème : le GPS suit l'itinéraire et si on rate un point, il comprend qu'on veut aller au suivant (ce qui n'est pas le cas du Tomtom One de ma BAR).
L'autonomie est bonne et de toute façon la 990 a une prise allume-cigare si besoin. Le seul point faible vient de la lisibilité de l'écran par temps ensoleillé. Va falloir que je trouve une solution (modifier l'inclinaison, adapter une visière ?)...

En TT, le support encaisse bien les bosses et trous; en revanche avec la cartographie d'origine c'est pas top. La moitié des chemins étant inconnus, le GPS me renvoie trop souvent sur la route. J'ai hâte de recevoir les cartes TOPO FRANCE V2 commandées (50 €) à un site... australien sur ebay au lieu de 279 € chez Garmin !

En synthèse : j'aime bien les cartes routières et préparer un road book fait pour moi partie du plaisir du voyage. Autant en voiture, il y a longtemps que je suis convaincu de l'utilité de la chose mais en moto j'étais plutôt réticent craignant de perdre ce coté "c'est moi qui décide où je veux passer". Ben il n'en est rien; le plaisir de construire le road book reste le même et puis on peut le communiquer à ses potes de rando. Sur le terrain, que des avantages puisqu'on n'est plus obligé de s'arrêter à chaque intersection pour consulter la carte et accessoirement le GPS sert d'ordinateur de bord (heure d'arrivée prévue, boussole, temps de conduite, moyenne, vitesse maxi...).
Sans oublier la fonction d'avertisseur de radar même si elle n'est pas hyper utile pour moi vu le genre de routes que j'emprunte.

Bref, il y a encore 2 ou 3 petites bricoles à améliorer mais je ne regrette pas du tout mon investissement.

Comment tu fais pour avoir les cartes michelin sur itn converter, j'utilise aussi c eprogramme et ça m'interesserait d'avoir les info des cartes michelin.

lemar a écrit:Comment tu fais pour avoir les cartes michelin sur itn converter, j'utilise aussi c eprogramme et ça m'interesserait d'avoir les info des cartes michelin.

Très simple : quand tu es dans l'éditeur, tu cliques sur le bouton "Configuration" (le dernier en bas) et tu obtens une fenêtre qui te propose de choisir le fond de carte : Google maps, Tomtom Routes, ViaMichelin entre autres

salut à tous,
je peux enfin donner un mon avis sur le nuvi 510. Acheté 200 euros sur la rose des vents.
après 2 semaines au maroc, il a bien tenu le choc et les multiples chutes (le support touratech a bien aidé).
par contre, la prise mini usb a moyennement aimé les vibrations. du coup j'ai des micro coupures d'alimentations qui donnent droit à un message sur le gps. En effet, en passant sur la batterie il propose par défaut de s'éteindre et il faut manuellement lui dire que non. c'est très chiant.
Donc à mon avis, soit le faire marcher sur batterie en hors piste ( 5 heures d'autonomie min avec retro éclairage à 20%) ou tenter de bloquer la prise avec un élastique ou autre (à tester).
sinon j'ai un problème de reset aléatoire ( pris en garantie) mais dans l'ensemble c'est très positif ( si si) avec une bonne gestion des traces, super gestion des waypoints (en vol d'oiseau, car carte maroc pas routable) et des cartes externes et un mode bien pratique pour trouver des macdo et de l'essence. A noter le mode compas vachement rigolo pour rouler au cap avec l'altitude en bonus ( je ne l'avais pas sur mon ancien tomtom)
Pour résumer, je le conseille pour celui qui ne voudrait pas mettre 300 euros de plus dans un zumo 550 (et son alimentation bien mieux fichue).

denis93 a écrit:salut à tous,
je peux enfin donner un mon avis sur le nuvi 510. Acheté 200 euros sur la rose des vents.
après 2 semaines au maroc, il a bien tenu le choc et les multiples chutes (le support touratech a bien aidé).
par contre, la prise mini usb a moyennement aimé les vibrations. du coup j'ai des micro coupures d'alimentations qui donnent droit à un message sur le gps. En effet, en passant sur la batterie il propose par défaut de s'éteindre et il faut manuellement lui dire que non. c'est très chiant.
Donc à mon avis, soit le faire marcher sur batterie en hors piste ( 5 heures d'autonomie min avec retro éclairage à 20%) ou tenter de bloquer la prise avec un élastique ou autre (à tester).

Même probleme au niveau alimentation avec les smarts phone (aussi en mini usb) j'ai mis un elastique et cela va mieux mais pas top.

Le soucis est que tu ne t'en appercois pas forcement jusqu'à ce qu'il n'y est plus de jus.

En plus 5 heures en TT ca passe vite.

C'est pour ça que j'ai pris le 60 cx avec un cable d'alim intégré au support.

Si tu trouves une solution pour les mini usb je suis preneur..

Bonjour,

Petite question au possesseur du Nuvi 510 ayant fait du TT avec.
Pouvez vous me dire combien de point de trace et d'itineraire on peu rentrer dessus.
Le prendriez vous, vu le rapport qualité/prix pour un grand voyage ,genre Paris -Lac rose

Merci