poignée de gaz progressive pour 990

Afin de reprendre un sujet lancé dans une conversation qui portait sur un autre sujet () et afin de mettre en valauer ce post (qui me semble très interessant), Robert355 suggérait l'utilisation d'une poigné de gaz spéciale (TCS G2) qui rend bc plus doux l'ouverture des gaz.

Sujet complet sur Adventure Rider :
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=240706&highlight=throttle

Apres qques recherches, il s'agit en fait d'une poignée dont la came n'est pas totalement cylindrique et qui donne un tirage plus démultiplié au début de course :



Liens vers le conctructeur :
http://www.g2ergo.com/

Liens vers une boutique bien documentée :
http://www.cyclebuy.com/shopping/g2/g2_ergo.htm

Mais bon, 92$ le morcif, c'est pas donné pour une simple poignée !!!

a+

Excellent

Merci à Robert355 et à Toi Rémi .

Même si c'est cher , l'idée est là .

Je vais pas tarder à ausculter ma poignée de gaz pour voir si une simple

modification ne peut pas jouer la même fonction ..

Lu sur un autre post que certains possèdent cette poignée.
Vos impression ?
Quel modèle ?
Merci

A noter que désormais ces poignées sont au catalogue KTM et donc vendues en concession

Moi je l'ai intallée (modèle G2), c'est bien efficace pour gommer les accoups. C'est très appréciable en duo, on dose mieux l'accelaration.

Sur la photo on voit la came 400, il existe aussi une 200 intermediaire entre l'origine et la 400.

Comme quoi les ressenti sont tous différents, je ressent un mieux, l'accoup ayant été fortement diminué par les papillon qui on dégagé, la poignée a apporté un petit mieux au niveaux de la sensibilité a la remise des gaz, ça par un peu moins franchement..mais c'est pas encore assez bien a mon avis..

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:Afin de reprendre un sujet lancé dans une conversation qui portait sur un autre sujet () et afin de mettre en valauer ce post (qui me semble très interessant), Robert355 suggérait l'utilisation d'une poigné de gaz spéciale (TCS G2) qui rend bc plus doux l'ouverture des gaz.

Sujet complet sur Adventure Rider :
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=240706&highlight=throttle

Apres qques recherches, il s'agit en fait d'une poignée dont la came n'est pas totalement cylindrique et qui donne un tirage plus démultiplié au début de course :



Liens vers le conctructeur :
http://www.g2ergo.com/

Liens vers une boutique bien documentée :
http://www.cyclebuy.com/shopping/g2/g2_ergo.htm

Mais bon, 92$ le morcif, c'est pas donné pour une simple poignée !!!

a+

parait même que les "950" n'en ont pas besoin tellement elles marchent "du feu de dieu "!!!!

J'ai retiré les papillons, comme beaucoup de monde sur les 990.
Pour encore gagner en souplesse en bas régime (supprimer ces accoups dans l'accellération qui se produisent surtout sur un filet de gaz en roulant en TT), je veux donc changer ma poignée de gaz.

J'ai un modèle Domino réglable sous la main, avec 2 positions dans la CAM. Une typé cross et une plus souple typé enduro.
Es ce que vous avez des données au niveau de la course et l'angle d'ouverture de la version standard? Il me faut une poignée "plus lente" en début de course.
La Domino fait 3,8mm de course pour 10 degrés en angle en position souple. Ils indiquent une course de 26mm pour un angle d'ouverture de 62 degrés. L'angle max et de 148 degrés avec 68mm de course pour le cable de gaz.
J'aimerais bien comparer ces valeurs avec l'origine. Une idée quelqun?

ADV67 a écrit:

La Domino fait 3,8mm de course pour 10 degrés en angle en position souple. Ils indiquent une course de 26mm pour un angle d'ouverture de 62 degrés. L'angle max et de 148 degrés avec 68mm de course pour le cable de gaz.
Une idée quelqun?

j'ai pas d'idée , mais on peut facilement en déduire l'âge du Capitaine Cristobal

ADV67 a écrit:
La Domino fait 3,8mm de course pour 10 degrés en angle en position souple. Ils indiquent une course de 26mm pour un angle d'ouverture de 62 degrés. L'angle max et de 148 degrés avec 68mm de course pour le cable de gaz.

Je sais qu'ils ont de belles spécialités en Alsace ...
(Tu saurais pas dessiner ?)

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
parait même que les "950" n'en ont pas besoin tellement elles marchent "du feu de dieu "!!!!

Oui et le moulin est plus souple que sur les injection donc pas trop besoin de ce type de poignée !!! quoique des fois...


mais je me demande si on ne pourrait pas bricoler un peu la poignée d'origine en la recreusant un peu au début de l'enroulement et en rechargeant la fin ???
J'ai déjà fabriqué ma pognée à tirage rapide (1/4tr) pour ma trial béta et ça marche vachement mieux que la 1/2tr d'origine...


Avis aux bricoleurs talentueux de ce forum (il y en a je le sais !)

je suis aussi intéressé par cet accessoire!
Je me suis habitué a gérer l'a-coup, mais des que je suis debout, par contre, je n'ai plus du tout la même souplesse, et cette poignée m'arrangerait bien!.
j'avais justement envoyé un mail a G2 directement aux USA, mais sans réponse.
Du coup, si y'en a qui veulent tenter de proposer une commande groupée a un revendeur en europe... je serais probablement du lot!

Je pense que l'on peut effectivement bricoler la poignée d'origine, par contre, cela va logiquement augmenter un peu la course de celle ci...

Pas besoin de chercher un revendeur en Europe :

aurel a écrit:A noter que désormais ces poignées sont au catalogue KTM et donc vendues en concession

La version KTM est proposé à 128€.
La G2 CAM est à 109$.

Je vais tester la vesion KTM, mon concessionnaire m'en laissera une la semaine prochaine et me donne une garantie de reprise si elle ne donne pas entière satisfaction.

Ah oui j'avais oublié la "marge" KTM...

ADV67 a écrit:Je vais tester la version KTM, mon concessionnaire m'en laissera une la semaine prochaine et me donne une garantie de reprise si elle ne donne pas entière satisfaction.

impec!
de mon coté, seule la CAM400 m'intéresserait.

Bonjour à tous

Moi aussi j'attend ton "retour" ADV67
A plus

Je roule avec ca depuis plus de deux ans et je ne la lâche plus, ca améliore les choses mais c'est pas encore l'Amérique!!
Couplé a la suppression des papillons c'est déjà bien...

j'ai modifié ma poignée avec une dremel et ça gagne un peu ,mais ya quand même les acoups

Yo.
J'ai contacté G2 pour une commande de poignée.
C'est beaucoup moins cher que chez KTM, mais avec les frais de port, de douane etc... ca revient aussi cher.
Je leur ai demandé un revendeur un europe et ils m'ont envoyé sur :
http://www.tntoffroad.de/
Le prix est de 75,6 EUR par poignée (ils appliquent 10% de reduc sans que je sache pourquoi) avec ensuite 22 EUR de port (que l'on commande 1 poignée ou plusieurs.
Est ce qu'il y a des volontaires pour se joindre a moi pour une commande groupée?

chevaliernoir a écrit:
Est ce qu'il y a des volontaires pour se joindre a moi pour une commande groupée?

Moi ! Moi ! Moi !



J'ai (enfin) testé (le week end dernier) l'ADV sur les chemins, et j'ai pris la pleine mesure des secousses sur chemins gadouilleux et cahotants (malgré la papillonectomie).

Bref, Ô Chevalier Noir, je suis très intéressé

A aujourd'hui,
le moins cher que j'ai pu trouver est ici:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360243340439&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

Moi !

ADVGex a écrit:A aujourd'hui,
le moins cher que j'ai pu trouver est ici:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360243340439&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

merci pour ce lien.
99USD + port, ca fait 73 EUR + 21 de port.
si on ajoute des eventuelles taxes de douane et la TVA francaise peut etre... je prefere ne pas prendre de risque et acheter en France a 75,6 Eur, plus 22 EUR de port a se partager.

Pour l'instant, on a donc
- Chevalier Noir
- Aurel
- Dentoc (à confirmer)
dans ce cas le cout serait de 83 EUR environ par personne...

Je confirme !

Dis moi quelles sont tes conditions, et l'affaire sera faite