Trucs et astuces....

laurent73 Sam 19 Avr 2014, 10:32

Un petit sujet pour y mettre vos trucs et astuces pour l entretien des motos en général....

Je sais que ça se fait sur d autres forums mais on aurait notre petite rubrique à nous.... Wink

Si le sujet est bien rempli, on pourra le mettre en post it....

laurent73 a écrit:

Réparation des caches latéraux avec une soudure à froid.... ( J ai rien inventé, c est un truc de carrossier...

Pour cela, il vous faut de l acétone, un bocal en verre fermant avec couvercle en métal de préférence, des morceaux de plastiques en ABS, les légo font très bien l affaire et plus vous pouvez choisir votre couleur....

Vous mélangez à 50% chacun, l acétone et les morceaux de légo que vous avez cassé en petits morceaux ( c est plus rapide) et vous mélangez régulièrement, il faut bien une heure ou deux avant d obtenir un mélange sympa....

Préparation du carénage, en enlevant le vieil autocollant au sèche cheveux de madame....

Nettoyage à l acétone et grattage de la partie à souder....

Alignement du carénage et application de la pâte obtenue.....

Séchage à l air libre pendant au moins 24h pour évaporation complète de l acétone...

J en ai profité pour réparer un des caches de la DR du fiston car la précédente réparation ne tenait pas...

Après seulement qq heures, ça semble tenir correctement.....

Bien évidemment, utilisation d un masque fortement conseillée

Autre astuce par chère....

Le nettoyage des carbu au jus de citron et au vinaigre, là non plus j ai rien inventé....

http://www.esprit-moatrd.net/t4176-tuto-nettoyage-carbu

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=7181

et ben ça marche.....

une photo avant...

Trucs et astuces.... 2014-077

et après....

Trucs et astuces.... 2014-078

A vous....

Marc Sam 19 Avr 2014, 22:02

Ca c'est de l'astuce comme je l'aime.
Il va falloir se creuser les méninges pour être à la hauteur.

Christophe Sam 19 Avr 2014, 22:10

excellent !!! cheers

Benjoy25 Sam 19 Avr 2014, 22:29

Super Post, on va se creuser le ciboulot!!! cheers

ogcg Sam 19 Avr 2014, 23:16

Merci pour le partage. Smile

TITI31 Dim 20 Avr 2014, 07:28

On est obligé de laisser le pointeau le 25 du mois pendant une heure pour que cela fonctionne Question

Merci pour l'idée et le partage Trucs et astuces.... 3773637722

boby la seringue Ven 25 Avr 2014, 18:49

mais après avec la chaleur ca sent pas la vinaigrette !!!!! bon je sors

laurent73 Ven 25 Avr 2014, 21:30

ben faut surveiller la cuisson.... lol!

et mettre la haute aspirante ou ouvrir les fenetres....

et surtout faire ça quand Mmme est au boulot.... lol!

laurent73 Dim 14 Déc 2014, 15:25

Petite astuce pour sortir des cages à aiguilles du B.O.

Trucs et astuces.... 303911_1293_2014-12-13-15.44.07-modif

Pour sortir les cages à aiguilles et les bagues lisses, j ai utilisé un montage maison avec des douilles et tige fileté.....

C est d une efficacité redoutable.... Trucs et astuces.... 3737424171

Trucs et astuces.... 34585_985_2014-12-14-14.53.07

ADV67 Dim 14 Déc 2014, 15:52

Super! Mais comment ça fonctionne? Tu visses la douille vers l'intérieur?

laurent73 Dim 14 Déc 2014, 16:04

La douille du haut permet la sortie de la cage, la douille du bas pousse la cage lorsque tu serre les écrous.... J ai mis un tube car la douille n était pas assez longue pour sortir la cage....

Une mini presse gratuite Wink

ADV67 Dim 14 Déc 2014, 17:30

Benjoy25 Dim 14 Déc 2014, 19:24

J'avais une autre méthode pour sortir les cages de ma 250, un coup de soudure electrique sur la cage et celle ci se retracte, tu n'as plus qu'à la sortir facilement. cheers

ben6 Lun 15 Déc 2014, 23:05

Je n'ai jamais essayé, je n'ai pas de tubeless mais j'ai trouvé l'idée intéressante:
https://www.dailymotion.com/video/x5ckvy_montage-de-pneu-tubeless-a-l-africa_auto

Rinho Mer 17 Déc 2014, 00:22

En fait je crois que l'origine est plutot Amerique du Nord, les rois des gros pneu que l'on arrive pas facilement a mettre en place.
Car le but n'est pas de gonfler (tant mieux si on y arrive), mais bien de mettre les talons en place, sans ca on est coincé

laurent73 Mar 30 Déc 2014, 17:23

Petite astuce pour débloquer (entre autre) un écrou d embrayage récalcitrant....

Deux trous sur l écrou, à l opposé, qu on agrandi progressivement en faisant attention au filet de l axe secondaire

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des petits coups de burin de carrossier pour finir de découper l écrou

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et on fini avec des coups de burins pour chasser le demi écrou

Trucs et astuces.... 300573_1160_2014-12-30-16.37.45

prs34 Mer 28 Jan 2015, 15:20

Voici une méthode pour remplacer un levier de vitesse.
Ca aurait pu m'aider il y a quelques années sur un KX (si j'avais su et avais emporté une pince étau).

J'ai rien inventé mais trouvé ça sur http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=262998&highlight=toolkit+material&page=176

prs34 Mer 28 Jan 2015, 15:21

J e vois que j'arrive pas à afficher les photos, j'ai du travail pour être au point

Rinho Mer 28 Jan 2015, 19:09

prs34 a écrit:J e vois que j'arrive pas à afficher les photos, j'ai du travail pour être au point

Il faut mettre l'adresse de l'image (clic droit sur l'image), pas celle de la page Wink

Efficace en effet, malheureusement impossible a faire sur les LC8 (axe trop caché et forme pointue)

RossiFumi_46 Mer 28 Jan 2015, 20:24

Pour les nettoyages carbu, en chauffant le mélange c'est encore mieux Wink

laurent73 Jeu 12 Fév 2015, 17:41

Oui tout à fait, mais pas plus de 10 mn et ne pas oublier de bien rincer et éviter les chocs thermiques Wink

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Réparation d un carter moteur....

J ai utilisé de la résine epoxy pour métal, ça semble costaud, est ce que vous avez déjà testé???

Les dégâts

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Néttoyage, ébavurage, fabrication dune petite tôle avec un bout de plastique (morceau de blister) dessus pour pas que ça colle et maintient de l ensemble avec un bout de bois

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Fermeture du carter avec le vieux joint, tjs pour pas que ça colle et mise en place de la résine...

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démoulage et finition du plan du joint...

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Rinho Jeu 12 Fév 2015, 23:16

Salut Laurent,
Lors d'une sortie "long cours" (800Km de piste dans la journee), une SuperTenere 1200 avait eu le sabot arraché et au passage un des tenons (la taille d'une ou 2 phalanges, sous le moteur) sur lequel il etait vissé, creant un trou dans le carter.
Epaisseur du carter assez fine, un rapport surface/effort largement en notre défaveur.

Nettoyage de brousse, nous avons remis la piece a sa place, sans rien puis l'avons englué de résine (une genre "pate a modeler" et "pas cher" ), coté exterieur (sur la peinture).

Je n'y croyais pas, mais ca a pourtant tenu les 9 heures qui manquaient pour arriver au bout, sans fuir une goutte et encore 3 ou 4 heure de liaison sur route le lendemain

Dans ton cas tu as beaucoup plus d'accroche, la forme est a ton avantage, ca va bien tenir amon avis

milegas Jeu 12 Fév 2015, 23:33

Lors du HAT en 2012 un de mes équipier, Pascal en 660 ténéré à cassé son carter coté embrayage par une grosse pierre plate qui c'est soulevée lors de son passage à quelques heures de l'arrivée, carter gras recollé avec de la soudure à froid, léger suintement mais ça lui a permis de rentrer dans sa famille à quelques heures de la en Italie.
Trucs et astuces.... 55072710

laurent73 Mar 03 Mar 2015, 20:49

Je poste ici, même si c est pas trop sa place Embarassed

J essaye de me perfectionner dans la soudure.... Fabrication d un support à roues avec des restes d échafaudage et de tonnelle....

On est quasi obligé d avoir des pneus neiges ici santa