Contrôle jeu soupape

bonjour en vue d un achat bien organisé d une 990 adventure, je me renseigne a savoir les vis de cette moto comme le recepteur d ambrayge ,on maparlé de rouli ou roulibre de démareur et dernier point le jeu soupape ce fait tous les combiens?
issue de 1000 gex k8 (que je vend si quelqun intérréssé ou echange)je connais rien en ktm et ces entretients
merci d avance

Hein?

pinaise cest dur ici, faut attendre d avoir une ktm pour discuter
je voudrais savoir les faiblesse a verifier de cette moto et savoir tous les combien vous faite le controle jeu soupape?

Plus souvent qu'a l'accoutumé

Les soupapes, une revision sur deux, donc tous les 15000 il me semble
Au moins le controle, et au besoin le pastillage

bon serieux ca m avance pas ca !
c est pas des reponses

deslé merci drack

punaise tous les 15000!!!!!!!
ca revien cher

ca bouge tant que ca ?
avec les gsxr ki a 62 000 ca n a pas bougé et c est fait tous les 24000

C'est une danseuse etoile qui merite d'etre comblée

Puet-Puet a écrit:pinaise cest dur ici, faut attendre d avoir une ktm pour discuter

Pas besoin de KTM pour discuter, il suffit juste d’être lisible, relis ton premier post, un petit effort ne coûte rien et c'est agréable pour tout le monde!
On ne demande pas d’être Bernard Pivot non plus mais un minimum de relecture c'est plus agréable...
Sinon, vidange tout les 7500 kilomètres, jeux aux soupapes une fois sur deux donc tout les 15000 kilomètres et sur la KTM c'est relativement stable mais en effet c'est assez coûteux à entretenir si on roule beaucoup!

Attention, c'est les précos constructeurs.
Hors garantie et en usage exclusivement routier, on peut très bien espacer ses révisions tous les 10000 kms, y'a aucun pb.

Je fais mon jeu aux soupapes tout les 20000 kilomètres (ça ne bouge que rarement dans mon cas) mais je garde mes vidanges tout les 7500 kilomètres qui pour moi représente 1 an!

80000km passé, et lors de la dernière vérif, toujours dans les cordes ...
Idem pour l'embrayage, il a pas des masses bougé ...
J'vais peut être emprunter un autre pied à coulisse ... Ca devrait, mais ça ne me rassure pas ...

edit : Quoique c'est plutôt le plat pays chez nous ... mon monte en 6ème, et ça bouge pas des masses ... y'a pas de virages !!! AHHHHHHHHHHH

tu as quand meme les rives de l'Indre

Puet-Puet a écrit:deslé merci drack

punaise tous les 15000!!!!!!!
ca revien cher

Pour avoir eu bon nombre de japonaises avant, les KTM ne coutent pas plus chère en entretien, n'oublie pas que le prix des pneus est moins elevé que sur ton gex 1000, et tu les changera au minimum 2 fois moins souvent, le prix des pièces chez suzuki est horrible, il est tout a fait correcte chez KTM, donc au final une KTM coute un peu moins chère en entretien que ton GSXR.


et puis là y'a que 2 cylindres à entretenir contre 4 actuellement !!!!!

edit : j'ose même pas parler de l'économie que tu fera avec l'assurance !!!!!!!

merci a tous pour vos reponses
effectivement l assurance deux fois moins cher
les pineux je pense aussi
l entretient est plus cher sur mon gex car je bouf plus de pneux et je suis un maniaque je prend soin ......
me langui vraiment de la vendre pour vous rejoindre