[640 Adv] Un petit coup de jeune façon rally raid !

"boutons lumineux pour marche forcée ventilo, warning..."

Tu seras embêté pour l'allumage du voyant (s'il s'agit de led) pour la commande forcé du ventilateur, car il s'agit d'une masse (un moins) pour commander le ventilo... et les leds doivent respecter la polarité une solution: ajouter un relai uniquement pour faire allumer le led

Steven a écrit:"boutons lumineux pour marche forcée ventilo, warning..."

Tu seras embêté pour l'allumage du voyant (s'il s'agit de led) pour la commande forcé du ventilateur, car il s'agit d'une masse (un moins) pour commander le ventilo... et les leds doivent respecter la polarité une solution: ajouter un relai uniquement pour faire allumer le led

Non mais tu sais que t'as pas tord, la vache, j'ai testé, j'avais pas pensé à ça...
Faut que j'étudie la chose, parce que mettre un relais pour une led...

nico2tours a écrit:

Steven a écrit:"boutons lumineux pour marche forcée ventilo, warning..."

Tu seras embêté pour l'allumage du voyant (s'il s'agit de led) pour la commande forcé du ventilateur, car il s'agit d'une masse (un moins) pour commander le ventilo... et les leds doivent respecter la polarité une solution: ajouter un relai uniquement pour faire allumer le led

Non mais tu sais que t'as pas tord, la vache, j'ai testé, j'avais pas pensé à ça...
Faut que j'étudie la chose, parce que mettre un relais pour une led...

La solution simple: acheter un voyant à lampe (pas de polarité à respecter ) (avec un + permanent d'un côté et sa masse via l'interrupteur qui commandera le ventilateur) et en le branchant avant l'inter tu le verras s'allumer aussi chaque fois que le ventilo se mettra en route tout seul (on ne l'entend pas toujours)... ce qui permet de choisir une marche forcé lorsqu'il se met souvent en marche

Tu en est ou de ton coup de jeune??

Dans le même esprit voici ma 640 qui a eu droit à un relooking de la tète de fourche façon Méca'System (vraiment pas facile à faire), le remplacement de la "citerne" d'origine par un réservoir de 20lt de 620 LC4 et un stickage fortement inspiré de la magnifique 690 de J.Moret. Prochainement remplacement de la roue avant par une roue d'enduro pour diminuer le poids sur l'avant. Tout ça pour la rendre un peu plus light et se faire encore plus plaisir sur les futurs raids.

Bonjour, aurais tu des photos un peu plus grandes de la moto pour mieux se rendre compte, et ainsi du tete de tous les coté ;-)  Ma 660 rallye veut rajeunir aussi.
merci

Superbe

Si tu te lance dans la grande série , tu me réserve un kit  

elwood34 a écrit:Bonjour, aurais tu des photos un peu plus grandes de la moto pour mieux se rendre compte, et ainsi du tete de tous les coté ;-)  Ma 660 rallye veut rajeunir aussi.
merci

Bonjour,
Quelques photos de plus...

De devant,

De 3/4,

de coté,

De derrière,

Et le matériau utilisé pour faire le carénage,

Pour la réalisation : construction du carénage en carton plume qui servira de patron pour la découpe du plexiglas. Ce plexiglas se découpe bien avec une scie sauteuse et se pli facilement après l'avoir chauffé avec un décapeur thermique. Puis, apprêt, peinture et stickers. Le coût n'est pas énorme, environ 80 euros mais demande pas mal de temps.
L'araignée d'origine est remplacée par une fabrication toute alu. Les phares sont ceux d'origine montés verticalement.

bravo ! c'est vraiment superbe  

Oui bravo quel talent !!!

Super boulot et quelle patience. Ça rend bien  

Salut
Oui c'est beau et surtout très propre niveau finition et pas trop couteux!! bravo les gars!

agades a écrit:bravo ! c'est vraiment superbe  

moussa a écrit:Oui bravo quel talent !!!

ogcg a écrit:Super boulot et quelle patience. Ça rend bien  

josé a écrit:Salut
Oui c'est beau et surtout très propre niveau finition et pas  trop couteux!! bravo les gars!

Merci à tous pour les compliments !