Quel type de protection moto pour quel type de terrain

Pour cet été je pars en islande, avaler des kilomètres de piste et des litres de flotte et sans doute des kilos de morue!!!

Le type de terrain semble plutôt minéral, du caillou du gravas et du caillou et du gravas...

Lorsque je lis sur certains postes, un bon sabot moteur n'est pas négligeable sur certains terrains. Malgré les 200 euros du prix du bazar (je n'ai pas l'adresse ni la patience de pouldu ou zinzan...).
Je pensais aussi à la moche grille de protection de phare à plus de 60 euros ... On va rouler à plusieurs motos , j'ai peur de m'exploser le phare ...

Bref c'est, sans doute fort subjectif, mais pensez vous indispensable ou quelque peu inutile cet équipement ?


Merci

Si tu ne fait que de la piste roulante le sabot d'origine suffirat, maintenant en ce qui concerne le phare, ca peut etre utile si tes pote envoi du gaz, meme en roulant zen il y a toujours des projections mais c'est pas souvent que on casse le phare..mais ca peu arriver..la grille peu ne pas etre inutile dans ces conditions..

Je vais me jetter sur la grille de phare, mon portefeuille n'en sera que plus content...

Si quelqu'un en a une en rab...

As tu des crash bar? si c'est pas le cas tu peu aussi t'y interressé, ca evite de gros frais en cas de chute a petite vitesse..

pedrole a écrit:Je vais me jetter sur la grille de phare, mon portefeuille n'en sera que plus content...

Si quelqu'un en a une en rab...

attention, il faut que ta grille soit à au moins 2 cm du phare, sinon, çà sert à rien : la première grosse caillasse plie la grille laquelle pète le phare !

Les crash bar, c'est le premier truc que j'ai acheté...

Je viens de voir le prix d'un nouveau phare ( je me dis que si je me le pête en plein voyage, le temps que je rentre et que je le remplace, il sera piqué, abimé ; bref je pourrais le remplacer entièrement, même si je n'ai brisé que la vitre ...)

Autres choses ? (protège maitre cylindre etc ?)C'est pas la grosse obsession mais bon...

et pourquoi pas une protection et plastique transparent a la place de la grille
comme en rally-raid .
a+pat

patrick a écrit:et pourquoi pas une protection et plastique transparent a la place de la grille
comme en rally-raid .
a+pat

je choisirai la moins chère et la moins moche solution, je pense que les deux se valent ...

Pour le phare, j'utilisais du silicone en bandes croisées.
Pas cher, efficace, réversible et pas trop inesthétique.

De plus, tu le sais, c'est la traversée des gués qui sera la difficulté majeure : tu as intérêt à tout étanchéifier et donc à tout siliconer ce qui peut l'être

orever a écrit:Pour le phare, j'utilisais du silicone en bandes croisées.
Pas cher, efficace, réversible et pas trop inesthétique.

De plus, tu le sais, c'est la traversée des gués qui sera la difficulté majeure : tu as intérêt à tout étanchéifier et donc à tout siliconer ce qui peut l'être

ça m'intéresse ton alternative, ça permet au phare de rester pleinement rentable ( avec une grille devant, je perd en qualité d'éclairage).
Je fais des grandes lignes croisées à même le phare c'est ça ?
Et ça absorbe bien les chocs ? Faut en mettre une couche épaisse ?

Je vais tremper ma moto dans un bain de silicone...

pedrole tu peux prendre le plexi tourachmuch. C'est fonctionnel.
Orever a raison, l'islande est connu pour ses gués (tu comprendras quand tu verras les toy et autres lands locaux). Côté sabot, c'est du préventif et sur les pistes, on est jamais à l'abri d'un événement...
Bonne prépa

merci de vos conseils,

Je vais sans doute faire fabriquer ces pièces par un plus manuel que moi. ( grille de phare, sabot)
Sur ce je vous laisse, je vais me faire couler un bain de sillicone!

pedrole a écrit:( avec une grille devant, je perd en qualité d'éclairage).

Pas grave, en été, en Islande, il fait clair quasi 24h/24h.



Mais comme ici le phare doit être allumé de jour comme de nuit pour tous véhicules.

bon après milles et unes tortures réflexives et contacts avec des féronniers j'ai craqué sur un gros sabot toura.

L'installation fut facilement réalisée, mais j'ai été surpris par le poids du bazar...
A ce prix là j'espère qu'il protègera bien...

Pour le phare je vous montrerai des photos de mon montage avec un plexi ( elle est moche à crever comme ça mais bon... je l'enterrerai au danemark, à la fin des pistes

Puis j'ai acheté une plaque en métal troué, que j'ai découpée et installée à la place de la grille plastoc devant le radiateur.

Je fais des essais, mais je crois que j'ai encore des améliorations à apporter

Je vous ferais de belles photos, quoique je suis pas très fier de la protection de phare...vous risquez de me rejetter