GPS Garmin Montana 600

ha oui, bien vu

rinho a écrit:Dans mon montage, si j'avais fait des trous dans le tableau de bord du genre 8 ou 10 mm, j'aurais alors pu mettre des entretoises (en ajustant le plus possible le diametre du trou et du tube)
En coupant ces entretoises a la bonne longueur, tu peux finir facilement avec un appui horizontal au dessus d'un tableau de bord biscornu.

c'etait la, mais plutot induit, pas forcement tres clair

Detail...
J'ai remis mon phare hier pour verif... il vaut mieux utiliser les trous d'origine dans l'araignée... en tout cas surtout de paspercer plus bas... sinon le phare va toucherla tete de vis (sauf si fraisée)
Je passe juste dansmon cas !

ok, c'est noté, merci pour ce détail somme toute important.

avec ça je ne sais toujours pas quoi prendre, peut être parce que ça n'est pas très urgent....

oui, j'avais bien vu ça, mais c'est plus le support sur lequel je me pose des questions, mais le gps

touratruc vient de sortir un support moto pour le montana ....

http://shop.touratech.fr/support-pour-guidon-garmin-montana-verrouillable-alu-anodise-noir.html

sont fort quand même ...

mimoine a écrit:touratruc vient de sortir un support moto pour le montana ....

http://shop.touratech.fr/support-pour-guidon-garmin-montana-verrouillable-alu-anodise-noir.html

sont fort quand même ...

Il faut ajouter le support Garmin (avec la connectique) qui n'est pas inclus!

exacte

Bonjour à tous les membres du forum

Profitant d'être "au frais" dans le sud de la France pour le mois d'Août, j'ai finalement commander le kit complet moto GPS montana chez Touratruc..... ma carte bleue fume encore ....

Mis à part le fait de se familiariser avec le menu du Gps... ça me semble assez facile pour le montage sur la moto à un détail près et c'est là que j'ai besoin de vos lumières !

Le raccordement électrique sur la moto.
Il est donc fourni dans le kit cette pièce :http://shop.touratech.fr/support-moto-de-base-garmin-pour-montana-avec-cable-de-raccordement.html

Comment cela se raccorde t'il à la moto, sans tout faire cramer ?
par avance merci pour votre aide !

Les fils sont dénudés, il n'y a pas de notice de montage ... le fil rouge est muni d'un porte fusible, j'imagine que je peux le brancher directement sur le + de la batterie ? il n'y a pas de masse ? Il y a une prise jack femelle, à quoi elle sert ? et puis il y a les 4 autres, vert/jaune/noir/vert ... help !

Derrière le tableau de bort tu a tous se qu'il faut , y a plus qu'à brancher .
Bonne investissement tu ne va pas le regretter ....

j'espère bien ne pas le regretter !!!

j'adore tes réponses minimalistes !!!! mais merci quand même ! pourrais tu être un peu plus explicite stp !

Il te faut démonter le phare, et derrière, tu as deux connecteurs (cosses femelles plates). Un est alimenté en permanence, l'autre avec le contact.

Regarde sur le fofo, il y a plusieurs topics la dessus....

Xavier

ba le problème c'est que j'ai cherché.... je dois pas avoir la bonne méthode .. je dois donc trouvé des cosses plates mâles ? j'imagine que le + permanent est un fil rouge, et le contact est noir ?

Tu devrais faire une recherche sur le fofo avec branchement ACC1 ou ACC2, ce sont les deux connections qui se trouve derrière le phare.

ok, bien vu, merci
je vais regarder ça, mais j'ai néanmoins décidé de brancher le tout en direct sur la batterie. Car au moins, ainsi si il y a coupure de l'alimentation de la moto, le gps ne se coupera pas . Donc le noir sur le moins et le + sur le + tout simplement !

n'oublie pas de faire les mises a jour de l'appareil...
dans mon cas, presque tous les defauts sont resolus
reste les choix de navigation (plus court, plus rapide, contournement...) qui ne sont pas pris en compte si le gps n'a pas éteind/allumé

oui, merci Rinho, les mises à jour sont ok.
Par contre j'ai pas compris ce que tu veux dire pour les choix de navigation ?

Tu suis les fils depuis la pris 12 v et tu trouvera le branchement .
Depuis la batterie attention tu ne peux pas laissais brancher en permanence au risque de la décharger .

bien vu JP35, toujours au top ce forum

C'est plus clair pour moi maintenant, en en plus j'ai le choix pour le montage !! que demander de plus !!

sinon franchement, y'avais pas quoi caguer une pendule pour le fixer ce gps bon ok, je vous l'accorde, c'est pas sur une adventure ...

mimoine a écrit:oui, merci Rinho, les mises à jour sont ok.
Par contre j'ai pas compris ce que tu veux dire pour les choix de navigation ?

Je parlais des choix concernant comment ton gps va calculer ta route...
distance la plus courte?
temps le plus rapide?
eviter les autoroutes?
... etc
le mien ne tient pas compte des modifs "a la volé", je dois le redemarrer

Concernant l'electricité,j'ai mis une deuxieme boite a fusible avec relais commandé par Acc2, pour pouvoir brancher gps, poignées chauffantes, vesrte chauffantes...

Un jour j'en parlerais... quand je serais a jour de mes ride reports

j'ai bien envie de me laisser tenter par le Montana pour remplacer mon vieillissant Quest.
Après m'être poser la question du two nav, je préfère, encore une fois (la 3éme) , miser sur le sérieux Garmin....

J'ai trouvé 2 occaz à 350 €, le neuf est à 418 sur Amazon (par ex).... je ne pense pas forcément passer par Touratech, surtout pour avoir à faire à Touratech france (et la maison mère en allemagne est qd même à 200 km de chez moi : un peu loin....)
je me tâte : je mets tjs 100 ans à acheter un truc (sauf peut-être si c'est un outil ou éventuellement un bout d'ordinateur !! )
Ca fait 1 an que je regarde..... je pense que le Montana est le modèle qui va bien (j'hésitais pour un 62s).

Je pense partir sur un support standard Garmin, je devrais pouvoir bricoler un support avec mon ancien support de mon GPS V devenu de toute façon parfaitement invendable vu son age (un machin qui m'avais couté le prix d'un Montana en 2005 et qui ne vaut plus rien désormais !!!)

Dommage qu'o manque encore un peu d'avis purement pratique pour ce modèle

vais voir...... mais là, je suis à deux doigts de craquer........

rinho a écrit:n'oublie pas de faire les mises a jour de l'appareil...
dans mon cas, presque tous les defauts sont resolus
reste les choix de navigation (plus court, plus rapide, contournement...) qui ne sont pas pris en compte si le gps n'a pas éteind/allumé

@Rhino/Mimoine
les MàJ du Firmwire actuel sont en version Beta 4.04 (http://www8.garmin.com/support/collection.jsp?product=010-00924-00) : c'est celle que tu as installées ???

c'est une garantie constructeur ??? (car sinon, le choix de la boutique est important....)

N'hésite pas , le Montana c'est très très bien. ....

mimoine a écrit:sinon franchement, y'avais pas quoi caguer une pendule pour le fixer ce gps bon ok, je vous l'accorde, c'est pas sur une adventure ...

ducati SS carbu

ktmiste74 a écrit:N'hésite pas , le Montana c'est très très bien. ....

merci ktmiste : ça me rassure un peu !

je suis sur une affaire à 320€ (sans carto, évidemment) apparemment en TBE, je pense que c'est un bon prix.... wait & see

restera à acheter une licence city nav' (on la trouve à 75€ par ci par là), et j'adapterai un support garmin sur mon support touratech de mon antique GPS V, comme déjà dit. Ca devrait laisser l'ensemble à un peu plus de 400 = ça reste raisonnable par rapport au neuf, je pense, non ??


a+