Changement de bougie sur 690

Bonjour,
Quelle est la meilleure solution pour changer la bougie ? Faut il démonter la boite à air ou peut-on y accéder directement ?
quelle clé à bougie avez vous utilisé ?

A+

Je ne sais plus trop pour la démonter mais pas trop dur et il me semble sans démonter la boite à air, (avec la clé à bougie fournit avec la moto) par contre galère pour la remettre (sans bousiller le filletage) j'y suis arriver en la faisant tourner grace à une durite...

Merci du tuyau, je verrais ça ce WE

BulldogWM a écrit:Merci du tuyau, je verrais ça ce WE

....une durite !!!!pas un tuyau!.........dis-donc Guy....j'ai autre chose à faire que ton boulot....

Si je comprend bien, il faut des doigts de fée.

Bougie d'origine démontée et changée à 12 000 kms, malgré le fait qu'elle était en parfait état. (ça me fait une bougie de secours dans la trousse à outil).
La référence de la bougie est : NGK Iridium LKAR8AI-9

Pour accéder facilement à la bougie, et pouvoir glisser la clef à bougie, il a fallu déboiter la grosse durite qui va à la boite à air ainsi qu'un petit connecteur blanc.
Pour remettre la bougie,je n'ai pas eu de problème et n'ai pas eu à utiliser l'astuce de la durite pour visser la bougie.

Je voudrais attirer votre attention sur le cable de bougie qui n'était pas ou peu vissé dans l'antiparasite (le contact devait être très limite ce qui expliquerait des plops de temps en temps). Il s'est désolidarisé alors que je manipulais doucement le cable d'allumage.
Peut être pourriez vous vérifier les vôtres.

Bonjour,

Cet après midi j'ai voulu remplacer la bougie sur le 690, j'ai tiré sur l'antiparasite a plusieurs reprise et rien ne vient, je n'arrive pas a l'enlever, faut-il forcer comme un dingue ?? Alors avant de faire une bêtise je préfère vous demander conseil !!

Merci, a+

Pour enlever l'antiparasite, je fais levier avec un tournevis, dont je place le bout sous la base de l'antiparasite.