Choisir son guidon ?

Yo les gens ...

Ce week end, à cause d'une lopette qui freine trop, j'me suis mis au tas avec la grosse dans un chemin pourtant tout paisible ... Un freinage raté en quelque sorte, glissade, raccrochage, décollage, atterrissage ...
La moto a pas mal volée, finissant par s'écraser sur son flanc droit, mais en cassant le guidon net entre le comodo et la cocotte de rétro ... Le reste n'a pas prit une rayure !

J'suis allé faire un tour sur les micro fiches pour voir le bestiau, et ça annonce le guidon à 140€ ... C'est la première fois que je change un guidon (enfin sur une moto) et j'trouve que ça pique sa mère !

Y'aurai pas une alternative au guidon d'origine ? Un truc du même style (m'en fout un peu de la forme ou de la couleur, y'a bien des mecs qui roulaient avec des jantes roses ^^) ...

@u plaisir

ps : Le truc c'est qu'il faut que je répare au maxi mercredi pour me barrer en week end dès jeudi matin ...

Les guidons en 1'1/8 (28.6mm) coutent un bras (deux fois le prix d'un guidon 'normal'). Moi je veux le changer car l'origine ne me plaît pas du tout (pas assez large et surtout beaucoup trop cintré), et j'ai dégagé deux options : soit un Renthal qui dépasse les 100€, soit un entrée de gamme qui vaut dans les 40€. Cardy fait des guidons Powy qui ont le même style que les Renthal et sont aussi jolis.
Ce qui me gêne c'est que les guidons Renthal que j'ai eu ont toujours résisté à toute mes chutes, je pense pas qu'un guidon bas de gamme fasse pareil (j'ai pas envie de me retrouver bloquer à 400 kms de chez moi parce que j'ai fait tomber la bécane à l'arrêt). Ensuite mettre un guidon bas de gamme sur une machine comme celle la, c'est dommage .
Personnellement je vais essayer le Renthal KTM de la 690 smc d'un ami, et si ça me va, j'en commanderai un.

Sur les 2 adv que j'ai eu , j'y ai monté ça , et c'est très bien

http://www.moto-quad-passion.com/guidons-moto/1616-renthal-fatbar-haut-noir.html

Le bouxx , dommage , j'ai un guidon d'origine en rabe , mais j'aurai pas le temps de l'expédier pour que tu l'aies mercredi

Commande sur le site Américain Bto Sport!!!!


J'y commandé a l'époque toutes mes pièces pour mes championnats

Chez Pro Taper il y a toutes sortes de guidon avec des largeurs et des cintrages voir des hauteurs différentes.

De plus les guidons sont très costauds résiste assez bien aux chutes.

Faudrait qu'il prenne l'avion de suite alors le guidon ^^ ...

Bon vais tenter de trouver un truc du genre dans le coin. Je note les marques ... Merci pour les infos

Sinon, Eco t'as qu'à démonter le tient, et je te le rend dimanche

De toute façon, le lundi tout est fermé .. Je jouerai du téléphone demain matin ...

BouuuXiouuu a écrit:
J'suis allé faire un tour sur les micro fiches pour voir le bestiau, et ça annonce le guidon à 140€ ... C'est la première fois que je change un guidon (enfin sur une moto) et j'trouve que ça pique sa mère !

t'es sur du prix j'ai vu les "magura sx" ou les "neken" a environ 110 dollars

Mon voisin a fait dans le temps sur SM, il s'est pris des gaufres sévères, il n'a jamais plié son guidon d'origine !!!
Son prix est sûrement la rançon d'une solidité supérieure à la normale.
Mais avec une moto de 230-240kg ça a atteint la limite je pense...
Après 2 chutes (une cool, l'autre moins) le guidon n'a pas bougé.
Finalement dans ton malheur, le guidon a bien protégé la belle qui si elle avait été du genre bridée aurait à coup sûr morflé un tantinet plus !!!

J'ai fait mettre (parce qu'il faut y forer un trou) un guidon de 690 SMC car celui-ci est moins cintré et un peu plus que large que l'origine. Je préfère.
Mais c'est vrai que c'est cher...

bartabac a écrit:J'ai fait mettre (parce qu'il faut y forer un trou) un guidon de 690 SMC car celui-ci est moins cintré et un peu plus que large que l'origine. Je préfère.
Mais c'est vrai que c'est cher...

Tu aurais des tofs?
Le trou c'est pour positionner un comodo?

Oui, c'est pour poser un commodo, à droite ou à gauche, je ne sais plus.
J'ai pas de photos mais en somme, il faut refaire un trou (environ 5 mm de diamètre) comme sur le guidon d'origine.
Voilà.

J'ai trouvé un joli protaper façon "bling-bling" ... Un des seuls guidon de la bonne taille dispo dans le coin rapidement ^^

Avant :



Après :



Finalement, on s'y fait au côté "gold" ^^

salut boux
joli guidon gold .
je vois que tu n'a pas remonte la barre porte accessoires si tu ne la remonte pas et que tu la vends je suis preneur.
bonne journée

BouuuXiouuu a écrit:J'ai trouvé un joli protaper façon "bling-bling" ... Un des seuls guidon de la bonne taille dispo dans le coin rapidement ^^

Avant :



Après :



Finalement, on s'y fait au côté "gold" ^^

Et bin dis donc, entre les Boux Light et le guidon gold, on pourra dire que tu roules un peu plus près des étoiles !!

Waah !!

On m'a toujours dis que j'étais souvent dans la Lune ....