prise allume cigare et GPS

Bonjour à tous,

Décidément, le voyage approche et j'ai de plus en plus de questions...
J'ai un GPS garmin et son cable allume cigare que j'ai découpé pour lmettre une petite prise allume cigare (celle de la katoche).
Jusque là tout va bien, mais ma question est : Dans le cable allume cigare Garmin y a un fusible et sur celui que j'ai mis il n y en a pas...
La prise allume cigare du katoche est elle protégée et puis je y branché mon GPS sans problème et sans fusible?
Merci de vos conseils !!!

Nodin

Re Salut,

Bon bah en fait c est plus compliqué que ce que je pensais, la prise accessoire - allume cigare ne marche pas, du coup j ai voulu utiliser les cosses qui se branchent derrière pour y brancher mon GPS mais pas de jus.
La revue technique dit que cette prise est protégée par un fusible de 4 ampères.
Le problème c est que je ne vois pas ou se trouve ce fusible...Les fils ne donnent pas de jus, je pense donc que c est le fusible qui est en cause mais je ne le trouve pas...
Je ne suis pas sure que le schéma électrique soit d'origine : Pour vous y a t il bien un fil marron d'un cote et 2 fils orange et jaune de l'autre?
Sinon, le concessionnaire m'a dit qu'il y a a peut etre une autre prise accessoire?
Merci et à plus

Re salut,

Après avoir grillé plusieurs fusibles, je ne comprend toujours pas comment fonctionne cette prise accessoire. J'ai suivi les fils qui selon la revue technique partent, pour l'un vers le condensateur et l'autre vers le compteur de vitesse. ces deux fils sont jaune et orange mais toujours pas de fusible, ni de jus (mais je me demande si mon voltmètre n'est pas mort...).
C est étrange, à quoi devrait ressembler ce fusible? Je n ose plus trop bidouiller car je pars en voyage dans 1 semaine et je ne connais rien du tout en électricité et j ai peur de flinger un truc (ca m'a fait drole quand le compteur s est éteint et ça m a pris 30 mn à comprendre que j'avais grillé le fusible... )
Sur les post du forum j ai vu que sur le LC8 y a 2 prises ACC1 et ACC2, notées et que ça à l air simple mais rien de tel sur mon LC4 ADV...
Bon jvais continuer à essayer de comprendre comment est fait ce circuit...
A plus

hello

je sais pas si ça peut d'aider, ci joint le schéma électrique de ta moto, tu peux le trouver facilement sur le site KTM, tu sélectionnes modèle/EXC/690 Enduro/et tu as le choix entre différents modèles dont la tienne:

https://www.ktmdealer.net/uploads/models_tech_datasheets/970336_OM_FR.pdf

en essayant de regarder je n'ai pas trouver ACC1 ou ACC2 peut être que tu as meilleur temps de tirer une ligne depuis la batterie en la protégeant par un fusible en sortie direct de ta connexion sur la batterie.(cet emplacement évite juste qu'en cas de court circuit ta ligne d'alimentation de ta prise allume cigare s'échauffe et crée des dommages collatéraux)

Salut merci,

Bon en fait après encore 1/2 journée à griller des fusibles, la solution était simple :
Mon volmètre est mort....En allant voir un spécialiste (comptoir du Languedoc, très gentil et pédagogue...) il m'a aidé à vérifier le circuit et en fait il y a du jus...Aussi, désolé d'avoir encombré la rubrique, mais je suis une quiche en électricité...
Ceci dit, je n ai toujours pas trouvé le fusible de 4 ampères dont parle la revue technique...
Des photos du montage très bientôt !

A plus

bonjour
pour tester s'il arrive une tension le plus simple une douille evec une ampoule deux fils une pince sur la masse une poite de touche sur le plus tu test direct sur ta batterie et ensuite tu recherche sur les osses qui t'interresent .simple et à part l'ampoule grillée ca fonctionne tout les temps et pourtant j'ai plusieurs super multimetres que je metrise bien .et preso tu n'encombre pas le forum il n'y a pas de question bete ou enconbrante toute experience est bonne
bon dimanche