conti trail attack

Christophe a écrit:Oui grip très bon pour mon utilisation, autant avec les pirelli j'ai glissé plusieurs fois de l'AR avec un peu trop de gaz que là je n'ai jamais été surpris.
Je pense qu'il accroche mieux mais qu'il doit décrocher plus rapidement donc au bilan pas forcément plus en sécurité !
Sur les chemin il est vraiment médiocre, faut que ce soit sec et pas poussiéreux, on ne peut pas tout avoir.
C'est un super pneu trail moderne (plus route que chemin)

honnetement je lui ai mis de l'angle... kan il va decroche tu le sens... il te fais d'abord un peu de glisse, allah ouakbarre toujours releve .... c sur mouillee que la.... y'a pas d'annonce.....

Salut les amis,

Alors voila avec tout ce que je lis je ne sais plus quel pneu choisir; perso mon utilisation et 100% route, je suis très content des mt 90 qui m'ont tenus 10 000km, pourtant je roule pas doucement. Là ils sont cuits et je voudrais changer car je me dis que des pneus plus types route feront peut être moins de vibration; je gagnerai peut être en confort et en magnabilitée.
Je voudrais connaitre la difference entre les trail attack et les scorpion trail. Le prix ok mais ensuite.....

Merci

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Si tu fais 100% route prends plutôt les TR91.....

j'ai bcp aime les trail attack... en col, sur petite route, chemins ruraux l'avant flotte un peu un peu normal vu le profil..., mais si tu fais 100% route, regarde plutot vers un pneu route...

Ok mais quand je dis route je suis en corse donc c'est petites routes avec pleins de beau virages. Donc toujours tr91?

c loin...!! mais floflo et aurel ont raison pour finir...  ce mt90 est un bon mixte... meme si c pas la meme attaque dans les cols, il est bon partout sauf la gadoue...
apres le maroc monte en mt 90, j'en ai remis un, fait un WE avec 4 cols a plus de 2000 avec des potes en roadster, superduke, xtreme, ducati et une multistrada... ben pas ete ridicule avec mon trail... les pneus ont tenu meme si parfois ... oups, l'avant etait juste...  

Salut,

J'ai monté des conti TA2 sur mon adventure car je fais uniquement de la route avec. Je sors d'un excellent train de trailmax qui est clairement bon partout. Cependant les TA2 me mette pas du tout en confiance, la moto est très légère du train avant et on a l'impression de la moto ne suit pas le train avant, c'est ultra désagréable. Que mettez vous comme pression avec un adv 990 en solo? J'ai mis la pression usine KTM soit 2.4 AV et 2.6 AR. J'hésite vraiment à redescendre en pression. Meme en manoeuvrant à l'arret le train avant semble très très léger et méconnaissable.

J'ajouterais enfin que la moto est plus qu'à jour dans l'entretien et que tout problème mécanique autre me paraitrais venir d'une autre planète.

Merci de vos impressions.