Consommation d'huile

Merci de me dire si certain d'entre vous consomme de l'huile et qu'elle quantitée, en effet aujourd'hui en dèmarrant j'ai entendu plus que d'habitude les chaines de distibutions (bruit qui disparait aprés 10 à 15 secondes ou en donnant un lèger coup de gaz ) le temps que l'huile arrive sur les poussoires hydraulique, malgrés tout un léger bruit reste J'ai donc effectué un petit tour juste pour la chauffer et j'ai controlé le niveau d'huile à chaud (depuis la vidange j'ai effectué environ 800 kms bien entendu à cette époque le niveau était au maxi) Aujourd'hui je suis à 1 cm au dessus du mini donc il manque 1,6 cm pour arrivée au maxi, de plus si certain on trouvé une parrade pour avoire une visibilitée sur la jauge chomé avec l'huile qui reste propre on n'y voit rien, moi pour l'intant je la pause sur un chiffon propre ou sur un buvar
J'ai envissagé de peindre le chrome en noire mat.
Pour info mon LC8 à 8000 kms mais je suis en rodage depuis les 800 kms le concessionaire m'a changé les pistons, segments, goujons etc suite à un probléme de surpréssion goujons de culasses !!! et les 800 kms ont été effectué sans jamais dépassé 4000 à 4500 tours (rodage des pistons) dur dur encore 200 kms et je pourrais commancer à prendre un peu à la fois plus de tours.

Bonjour,

Une consommation d'huile d'environ 1/4 à 1/2 litre entre deux vidanges (5000 kms pour moi) doit être considérée comme tout à fait normale.

Pour info, ce moteur fonctionne avec un carter "sec". Ce qui veut dire que 80% de l'huile est en circuit à l'extérieur du moteur lui même.
En conséquence, aucune crainte à avoir en constatant un niveau bas, même inférieur au mini (ce qui ne veut pas dire qu'il faut rouler ainsi et ne pas en rajouter), ce moteur serait capable de tourner sans dommage avec un seul litre d'huile.
Ceux qui font leur vidange eux même pourront constater qu'il ne sort pas un litre d'huile complet par le bouchon de vidange du moteur.

Mayaou

a priori la tolérance max est de 1 litre au 1000 kms.....

A ce sujet, je me pose des questions... mais dans l'autre sens!

Cet été, plus ou moins 7000 km faits au mois d'aout en rajoutant 3/4 de litre. Je trouve cela peu malgré que mon niveau se maintienne de manière tout à fait correcte...
Le type d'utilisation, la manière de rouler ont ils une incidence ?

Je suis étonné par tes chiffres Mayaou, car avec ma nouvelle adventure comme avec l'ancienne, j'ai toujours eu une consommation d'environ 1/2 litres sur 1000 km.

D'après le concess c'est normal!!

A vous lire, je n'en ai pas m'impression..

Zinzan

je te rapelle, cher zinzan, que je suis une fesse du niveau,je suis le gars qui fait boire la tasse à ma moto...

lorsque j'ai fait l'appoint j'ai remi plus d'un demi litre...

Aucun ajout d'huile ou de liquide de refroidissement en 7.000 Km.
Essence : environ 6,5 l au 100
Pneu arrière à changer lors de la révision des 7.500.

Salut Zinzan,

1/2 litre au 1000, cela fait beaucoup ! (soit environ l'équivalent d'une vidange entre 2 vidanges).

Entre 2 vidanges (5000 kms), j'ajoute entre 1/4 et 1/2 litre maxi.

La tolérance théorique maxi de 1 litre au 1000 kms n'est plus acceptable pour un moteur moderne des années 2000. Cette valeur remonte à des temps trop anciens (qualité des usinages et jeux de fonctionnement ont largement été améliorés depuis).

Mayaou

La consommation d'huile du miens varie... J'ai un 950 2006 (ici les 990 sont arrivés en 2007) avec 26 000 km. Au départ, ma consommation était 1/2 litres au 1000, ensuite sa c'est placé avec 1 litres au 5000. Lors de route avec des chaleurs excessives c'est revenu a 1/2 au 1000. J'ai alors mis de l'huile bel-ray full synthé 20-50 et une faible faible consomation malgré la chaleur (+ de 45 celcius) ...

La motul 10-40, c'est vraiment met de l'huile pis check le gaz. La conso d'huile dans mon cas change toujours... Je crois que l'important c'est de la vérifier souvent! MAis c'Est moins pire que mon ex 1150GS adv 2005. Avec mon bm l'huile (toute les huiles!!!!) disparaissait!

En passant, ma moto a vraiment changé a partir de 20 000km... Elle est encore plus plaisante depuis ce moment. Le moteur s'est placé. Je n'ai jamais fait attention au rodage, c'était un démo acheter en novembre dernier avec 1600km et depuis je fais mes changements d'huile seul. Elle n'a jamais été chez le concess, même pas pour les "inspections suggérés", juste chaine spoket que j'ai dû aller faire "riveter" a 21 000km parce que je n'ai pas l'outil nécessaire, mais au tarif qu'il charge la prochaine fois j'aurais "mon" outil!!! Elle ira le printemps prochain, pas avant notre saison est trop courte!

Je crois que le LC8 est sous-estimé car je le brasse beaucoup beaucoup plus que mon ex-BM 1150 et j'étais toujours chez le conces pour des pertes d'huile de partout!!!

A mon avis, ne t'en fais pas pour la conso d'huile, ça va se placé et le rodage est long. J'ai rouler un 990 avec 10 500 km pendant 600 km en fin de semaine et le moteur n'était pas encore "placé" selon moi!!!

Aucune conso d'huile depuis 2200 kms..mais vidangé a 1500..je verrai avec le temps..

Je reviens avec 5500 km, j'ai consommé 0.4l d'huile pour l'instant..
Mais ca me rassure de voir que beaucoup de LC8 consomme de l'huile..

assez variable pour moi

en moyenne 200 à 300ml au 1000 mais des fois moins, ou plus si le moteur à chaud les miches, comme en été, en plein cagnard, dans les chemins.

la conso d'uile des lc8 est vraiment TRES vaiable d'une machine à l'autre.

comme dit Noran, l'essentiel est de controler le niveau réguliérement et c'est marre !

par contre, tjs vérifier au retour d'un roulage, la technique du manuel est foireuse : c'est la meilleure façon pour en mettre beaucoup trop !!!
c'est ma seconde "carter sec" (au début j'avais un DR350), et c'est invariable : la meilleure façon devérifier le niveau c'est à chaud, mais vraiment à chaud, c'est à dire, en ordre de fonctionnement.

n'empêche, cette conso ne cesse de m'agacer plusque de m'inquiéter !!!! je m'attendais à une moto qui ne consomme presque rien, et puis finalement, si !

a+

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:assez variable pour moi

en moyenne 200 à 300ml au 1000 mais des fois moins, ou plus si le moteur à chaud les miches, comme en été, en plein cagnard, dans les chemins.

la conso d'uile des lc8 est vraiment TRES vaiable d'une machine à l'autre.

comme dit Noran, l'essentiel est de controler le niveau réguliérement et c'est marre !

par contre, tjs vérifier au retour d'un roulage, la technique du manuel est foireuse : c'est la meilleure façon pour en mettre beaucoup trop !!!
c'est ma seconde "carter sec" (au début j'avais un DR350), et c'est invariable : la meilleure façon devérifier le niveau c'est à chaud, mais vraiment à chaud, c'est à dire, en ordre de fonctionnement.

n'empêche, cette conso ne cesse de m'agacer plusque de m'inquiéter !!!! je m'attendais à une moto qui ne consomme presque rien, et puis finalement, si !

a+

On a un peu le meme point de vue...je controle au retour d'un trajet en generale..

[b]pour moi consommation huile 1/4 a 1/2l tous les 5000kms,donc normale
par contre cela fait 2 fois que le liquide de refroidissement prend une baffe en descendant au mini;cela vient de me le refaire juste apres la revision des 15000kms;bon 2 fois en 15000 bornes c pas mechant et je reste positif!!!

Ils sont pas censé changer le LDR a 15000kms? Si c'est le cas une purge pas top et tu perds du liquide..

Bonjour à tous,

Pour ma part, lorsque je suis allé récemment faire la modification requise par KTM de l'ABS (Arrière), un demi litre d'huile a été remis et mon compteur affiche 13'000 km.

Le dernier contrôle avait été fait lors de la révision des 7'500 !!

Dorénavant, je serai plus attentif mais la consommation d'huile reste raisonnable... Comparé à Zinzan, est-ce l'injection qui calme la soif de la bête ?