Michelin Anakee (avant)

Bonjour à tous, ça faisait un bail! Tellement longtemps en fait que j'ai du me réenregister

Sinon, il me paraissait important de vous signaler que la monte d'un Michelin Anakee à l'avant transcende l'Adventure. Rien à voir avec l'immonde et glissouillant Pirelli d'origine! Plus de confort, un grip incomparable sur le sec et surtout le mouillé, peut être un poil plus "collant" (moins vif) mais perso, je préfère. Il s'agit de la version en "H", il existe une version homologuée "V" mais on retombe dans les travers du Pirelli (trop rigide) dixit mon monteur de pneu préféré. Le "H" est donc plus souple et c'est ce qui donne ce surplus impressionnant de confort... a essayer d'urgence!

Un dernier truc pour les inquiets le "H" est homologué jusqu'à 210km/h donc c'est pas ça qui vous posera PB sur une moto qui ne les atteind pas... ou si difficilement... qu'est pas faite pour ça en fait!

Tiens, une réponse à ma question de newbi du début.

On peut donc monter des Anakee sur nos belles.
C'était parmis les pneus "trail routier" mon préféré.
Un grip impressionnant sur sec comme sur mouillé, en TT, pas ridicule non plus, un peu comme les pirelli. Un bonne longévité, enfin un bon gommard.

Merci de l'info

ps : Le montage avec chambre à air ?

Si il est homologué en V faut le monter en V, si tu met du H et que tu te vautre l'expert a une raison en or pour t'envoyer chier..faut y penser a ça aussi..

BouuuXiouuu a écrit:
Un grip impressionnant sur sec comme sur mouillé, en TT, pas ridicule non plus, un peu comme les pirelli. Un bonne longévité, enfin un bon gommard.

j'ai toujours monté des Anakee sur mon Africa et je confirme que c'est un bon Pneu , j'en ai usé quelques uns !!!
Mais......
Pour le mouillé, je ne suis pas d'accord avec toi....
la perte d'adhérence est assez violente ....


Pour la longévité, OK sur le potentiel de kilomètres mais ....
Ils s'usent assez vite en Dent de scie ce que je n'ai pas remarqué sur les Scorpions...


Leur équilibrage est une formalité tellement la carcasse est de qualité.... ce qui n'est pas du tout le cas du Pirelli ( vraiment pas homogène!!!)


Pour le TT, pas d'accord du tout avec toi .....je les considère comme de vraie savonnettes dès que c'est un chouya humide (j'ai pas dit "gras " )
Ses gros ( très gros pavés !!!) sont à plus de 90% conçus pour la route


Et , dernier problème, ils n'existent pas en 18 Pouces

Personnellement, je n'aime pas mixer les profils sur une moto.....

mais je suis d'accord avec toi sur le fait que ce soit un pneu de Qualité

Moi j'ai le scorpion ST en H à l'avant et j'en suis très très très content, même gomme que le AT mais desin plus routier et je n'ai jamais réussi à le mettre en défaut malgré que l'arrière ait glissé quelques fois et pas qu'un peu !
En plus il s'assemble bien avec l'arrière en AT vu que c'est la meme gomme, la meme sorte de carcasse etc.
A essayer

Si quelqu'un a essayé le Metzeler Tourence a l'avant, ça m'intéresse...

le top pour moi reste le pirelli

car ma moto à 6500 km à ce jour " modele 2009 " et je fais aussi bien du chemin que de la route , hormis sur le gras ggars gras je monte partout , meme en haut des pistes de serres chevalier ce week end lol

reste que sur la route ils sont impressionnant une fois la pression bien adaptée et les suspensions bien reglées .

APRES C EST UNE QUESTION DE FEELING

mais les pirellis et les conti sont les seuls reconnu par KTM donc par les expert !!!!

de plus regardez sur internet il y a une video d'une adventure stock qui roule sur circuit avec des pirellis lol

C'est vrais qu'ils fonctionnenet très bien mais on est limités en prise d'angle quand même, personnelement je suis au bout à l'arrière et ça glissouille pas mal et à l'avant il n'y à pas de grande marge comme sur d'autres motos genre 1 cm, je dosi être à 1 ou 2 mm.
Mais quand l'arrière glisse il se reprend assez bien seulement ça fait des fois peur d'être aux limites non stop. Les gs on un bon avantage sur nous avce leur tubeless et leurs mesures plus traditionnelles.
J'aime bien l'avant en 21" mais pourquoi ktm n'a pas fait l'arrière en 17 ...
On pourrait monter tout les pneus trail du commerce y compris ceux à profils routiers... La katoche est la seule en 18 à l'arrière... (africa twin, gs, transalp, ... sont tous en 17 et fonctionnent aussi bien).

alors là je suis pas forcement d'accord, le pirelli pour mettre de l'angle tu peux, jusqu'à faire frotter les reposes pieds si tu veux...

un pote me faisait frotter les bottes quand je montait en passager derrière lui, donc verifie la pression de tes pneus et tes settings de suspats, parce que "ya un schmol"

Exact les pirelli d'origine sont excellent sur tout les terrain sauf la boue.. et de plis ils sont relativement endurant..

Boujour à tous,

Est-ce quelqu'un a déjà testé les Anakee3?
Je les avais sur ma BM GSA et vraiment j'étais super content à tous les niveaux, bien que le doute subsiste sur la durée du vie du pneu, à mon avis.

Bonne route,

Laurent.